【Nuevo producto】Kit de instalación rápida - Adaptador de aumento para motor EA211

El motor EA211 es el motor principal de la nueva generación de autos VAG. Crea ventajas de marca para VAG en una amplia gama de autos de pequeña cilindrada.
Reemplazó con éxito al predecesor EA111 y mejoró los defectos del EA111. Las principales características son alta potencia, bajo consumo de combustible y peso ligero.

Aunque el EA211 tiene una excelente apariencia y características, también presenta algunos problemas comunes. El EA111 y el EA888 tienen problemas de consumo de aceite. Aunque se han realizado algunas mejoras en el EA211, estas han afectado ligeramente el rendimiento de consumo de combustible, pero no han afectado los estándares generales de ahorro de energía. También hay problemas con algunas bobinas de encendido y cadenas de distribución, así como con los turbocompresores que afectan directamente el rendimiento de potencia.

Un problema común con los turbocompresores es que cuando el ACTUADOR del turbocompresor empuja la válvula de la wastegate para abrirse, el enlace de la wastegate se atascará e incluso puede hacer ruido. Si la válvula de descarga está atascada y no se puede cerrar, la potencia del vehículo no se puede utilizar normalmente. Si está atascado y no se puede abrir, la presión del turbo no se puede liberar. Esto causará una carga súper ilimitada, lo cual puede causar daños a la turbina, requiriendo costos considerables de mantenimiento.

Un problema común con los turbocompresores es que cuando el ACTUADOR del turbocompresor empuja la válvula de la wastegate para abrirse, el enlace de la wastegate se atascará e incluso puede hacer ruido. Si la válvula de descarga está atascada y no se puede cerrar, la potencia del vehículo no se puede utilizar normalmente. Si está atascado y no se puede abrir, la presión del turbo no se puede liberar. Esto causará una carga súper ilimitada, lo cual puede causar daños a la turbina, requiriendo costos considerables de mantenimiento.
 
La mayoría de los datos del turbo no se mostrarán en la información del instrumento del automóvil, y el propietario no puede detectar directamente la sobrealimentación anormal. Por lo tanto, se recomienda instalar un medidor de turbo para monitorear el valor de sobrealimentación de EA211. Shadow kit de adaptador especial plug and play para EA211, que es plug and play, no es necesario dañar el colector de admisión y el sensor de presión de admisión, no es necesario apretar tornillos, se puede crear un puerto de aumento para monitorear el valor del turbo. El adaptador está hecho de Polioximetileno (POM), que tiene un alto punto de fusión y puede soportar altas temperaturas de 175℃. Con alta rigidez, puede soportar una presión de 5BAR.

A través del monitoreo del medidor de turbo, es posible notar si el estado de la sobrealimentación es normal o no, y también puede detectar si el motor EA211 tiene un problema de válvula de escape del turbocompresor atascada. El medidor de turbo tiene una función de advertencia, y el valor de advertencia se puede configurar para recordarle al propietario de inmediato el estado anormal del turbocompresor.
 
Cómo elegir un medidor de turbo preciso y confiable es a menudo un tema clave en los coches turboalimentados. La serie de medidores de turbo Shadow se adhiere al diseño modular del kit especial, y espera que cada coche pueda mantener su apariencia original. Shadow va a ayudar a los propietarios de coches a prevenir problemas anormales en el vehículo.