Adaptateur de capteur pour compteur de course

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L'adaptateur de capteur de jauge de course permet une installation pratique et rapide du capteur de jauge de course sans aucun dommage, AUTO JAW se concentre sur le développement de différents adaptateurs pour différents types de moteurs. En utilisant le capteur de pression de vide d'usine d'origine et le filtre à huile comme modèle, la taille de mesure est comparée au dessin. Il est utilisé pour le collecteur d'admission du moteur, le filtre à huile et le tuyau d'eau du réservoir d'eau. Les capteurs correspondants sont installés respectivement.

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Adaptateur de capteur de suralimentation

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Adaptateur de capteur de pression d'huile

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Adaptateur de capteur de température de l'eau

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Adaptateur de capteur de suralimentation

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Les adaptateurs de capteur de suralimentation ont le même trou de capteur et la même taille de filetage que le moteur d'origine, ce qui permet de les insérer directement dans le port d'admission d'origine du collecteur d'admission. Ils peuvent constituer un point de référence fiable pour le manomètre de suralimentation sans endommager votre véhicule lors de l'installation.

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Adaptateur de capteur de pression d'huile

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L'adaptateur de capteur de pression d'huile, également appelé adaptateur de plaque sandwich de filtre à huile, est un kit connecté à l'élément du filtre à huile. C'est là que l'huile en circulation filtre les impuretés de l'huile et peut mesurer la pression et la température de l'huile. L'élément du filtre à huile peut être divisé en type général et en papier. L'adaptateur d'huile convient à l'élément du filtre à huile général. La plupart des modèles japonais, tels que Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Subaru, etc., utilisent des éléments de filtre général. Le filetage de l'élément de filtre à huile est divisé en 3/4-16UNF et M20*1.5P. L'adaptateur de capteur de pression d'huile général est équipé de deux spécifications de filetage. L'adaptateur GT86 est plus élevé que les autres adaptateurs spécialement développés pour Subaru FA20, FA24 (BRZ/GR86/WRX/Forester XT), Honda L15B (CRV5/CIVIC 10), Honda K20C1 (FK2/FK8).   De plus, un adaptateur de capteur de pression d'huile a été spécialement développé pour les voitures européennes. Par exemple, les moteurs EA113 et EA211 du groupe VAG sont deux moteurs. Le moteur EA113 /2.0 TSI comprend les modèles de voitures suivants : Audi A3/S3, Audi A4, Audi A6, Audi TT/TTS, VW Jetta, VW Golf GTI/R, VW Tiguan, VW Scirocco, VW Passat B6, SEAT Leon FR Mk2, SEAT Leon Cupra, SEAT Altea, SEAT Toledo Mk3, SEAT Exeo.   Le moteur EA211 /1.4 TSI comprend les modèles de voitures suivants : Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat, Skoda Octavia, Skoda Rapid, Skoda Superb, Audi A3, Audi A4.   Les modèles de voitures mentionnés ci-dessus ont un adaptateur de capteur de pression d'huile correspondant.

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Adaptateur de capteur de température de l'eau

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Adaptateur de capteur de température de l'eau, également connu sous le nom de raccord en T pour durite de radiateur, est l'accessoire du manomètre électronique de température de l'eau. Utilisé dans la durite du radiateur du moteur et mesure la température du liquide de refroidissement à l'aide du capteur de température.   Étant donné que le diamètre intérieur de la durite est différent pour chaque voiture, nous avons développé plusieurs tailles, notamment 28 mm, 30 mm, 32 mm, 34 mm, 36 mm, 38 mm et 40 mm. Disponible pour les marques de voitures européennes et américaines : AUDI, BMW, MERCEDESBENZ, MINI,OPEL,PORSCHE,SEAT,SKODA, SMART, VOLKSWAGEN, ACURA, ALFA ROMEO, Ford, DODGE,FIAT, JAGUAR,CHEVROLET。 Marques de voitures asiatiques : TOYOTA, HONDA, NISSAN, MITSUBISHI, SURBARU, MAZDA, Lexus, INFINITI, SUZUKI, DAIHATSU, ISUZU

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