机油压力转接座

机油压力感应器转接座可以同时转接读取机油温度及压力

机油压力转接座

又称油饼、三明治

机油压力感应器转接座可以同时转接读取机油温度及压力

机油压力感应器转接座可以同时转接读取机油温度及压力。

机油转接座，又称为油饼。因其锁固于引擎本体与机油滤芯之间，因此可在此安装感应器来测量机油压力与机油温度。
机油滤芯可分为一般型及纸质，机油转接座仅适用于一般型机油滤芯。
多数日系车型，如Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Subaru等厂牌，皆是使用一般型滤芯。又以机油滤芯螺纹分为3/4-16UNF与M20*1.5P，通用型机油转接座两种规格螺纹皆有附。

GT86转接座是针对机油芯位置较内缩或有油水交换器的车款开发，对应Subaru FA20,FA24(BRZ/GR86/WRX/Forester XT)、Honda L15B (CRV5/CIVIC 10 )、Honda K20C1( FK2/FK8)，以上车系使用。

此外，针对欧洲车系亦有专门开发机油转接座。例如VAG集团的EA113及EA211引擎两颗引擎。
EA113 /2.0 TSI引擎包含车型Audi A3/S3, Audi A4, Audi A6, Audi TT/TTS, VW Jetta, VW Golf GTI/R, VW Tiguan, VW Scirocco, VW Passat B6, SEAT Leon FR Mk2, SEAT Leon Cupra , SEAT Altea, SEAT Toledo Mk3, SEAT Exeo。

EA211 /1.4 TSI引擎包括车型Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat, Skoda Octavia, Skoda Rapid, Skoda Superb, Audi A3, Audi A4。
以上车系皆有可对应的机油转接座。

机油转接座可以连接机油温度、机油压力感应器于同一颗转接座上，Shadow开发一系列专用转接座，直接安装于引擎与机油滤芯之间无须对引擎进行破坏性加工，安装感应器后可于机油帮浦作动循环时撷取数据。机油转接座选用6061铝合金材质精密切削加工制造，孔位误差0.01mm以内，感应器锁孔适用1/8NPT螺纹，具有良好散热效率及抗导电特性；使用阳极表面处理(anodic treatment)，保护铝合金，避免氧化，也提高抗腐蚀性，同时降低机油对于转接座之黏性。