X-FLAP 原厂型电子阀门控制器

X-FLAP 原厂型电子阀门控制器

在取得阀门控制权的同时，不影响车辆系统运作

许多欧系性能车原厂即配备电子排气阀门，阀门的开关由驾驶模式自动决定，驾驶者没有直接介入的空间。原厂出于法规考量，即使有原厂跑排系统，阀门开度也时常被限制未能全开，导致声浪与排气效率都未能完整发挥。
 
X-FLAP 原厂型电子阀门控制器不改动原厂系统，让阀门的开关回到你手上。透过遥控器或手机App 直接切换状态，不受驾驶模式限制。安装采原厂规格接头，无须剪线，可随时拆除恢复原状。全系列内建Decode Module（讯号回朔机制），在取得阀门控制权的同时，不影响车辆系统的正常运作。

对应多数欧系性能车款常见的3PIN／4PIN 电子排气阀门马达，同时涵盖旧世代Mercedes-Benz 3PIN 马达车款，广泛适用于BMW、Volkswagen、Audi、Porsche 及旗下品牌车系，安装弹性高。

X-FLAP 提供三种控制模式，可透过遥控器或App 即时切换。

ON｜强制全开
阀门维持100% 开启，优先于原厂驾驶模式设定，适合追求最大声浪与最低背压的情境。
 
OFF｜强制全关
阀门维持100% 关闭，建议于低转速、低负荷状态使用，适合需要安静行驶的场合。
 
NOR｜原厂随动模式
跟随原厂ECU 控制策略运作，使排气阀门依照原厂逻辑同步作动。
 
半开补正｜原厂半开自动修正为全开
部分车款即使开启原厂跑车排气开关或切换至运动驾驶模式，阀门开启角度仍只有「微开」或「半开」。安装X-FLAP控制器之后，在NOR 模式下会自动侦测开度并补正为全开，让原厂的跑排开关与驾驶模式真正发挥全开效果。
*本功能仅适用于原厂配备多段式（多角度）阀门马达之部分车款。

开机预设模式
可透过App 设定开机后预设进入的模式：记忆断电前状态，或固定为ON／OFF／NOR 其中一种。

1. 内建Decode Module（讯号回朔机制）
X-FLAP 内建原厂讯号回朔逻辑，使ECU 在接收到控制器指令后，仍能判读为正常讯号。无须额外加装屏蔽器，有效避免故障码（DTC）触发与仪表异常亮灯。

2. 全机封胶防水，直接安装于底盘
主机外壳采用PBT GF30 工程塑料，具备良好的耐热与抗冲击性，搭配高耐候封胶制程，可固定于底盘高处锁点，不需将线路拉入车室。减少安装工时，同时降低积水与外力影响的风险。

3. 随插即用，无损改装
采用原厂规格插头与模组化设计。安装过程无须剪线，不改动原厂线路，可随时拆除并完整恢复原状，不影响原厂保固。
（详细配线方法与特殊应用，请参考数位说明书）

标准为双阀门配置
遥控器主体组× 1、控制盒× 1、保护盖-6P × 1、单阀门转接线(100cm) × 1、双阀门转接线(200cm) × 1、SHADOW贴纸× 1、束带× 1、简易说明书× 1

标准版（Universal）｜德系全方位支援
 
BMW / MINI / TOYOTA
1～8 系列、X1～X7、Z4、M Power 全系列（M2 / M3 / M4 / M5 / M8 / X3M / X5M / XM）、GR Supra、MINI JCW 全车系
 
Volkswagen / Audi（VAG 车系）
Golf R / Tiguan R / T-Roc R / Arteon R、Audi S / RS 全车系、TT / TTS / TTRS
 
Porsche / 高阶性能品牌
Porsche：Macan / Cayenne / Panamera / 911（GT3 / RS）
Lamborghini：Urus
Bentley：Continental GT

如果你需要依转速、车速或行车状态，让阀门自动开启或关闭，可以参考ShadowE-Valve2 Auto 版。透过整合OBDII 讯号，E-Valve2 可依照设定条件自动切换阀门状态，适合对自动化控制有明确需求的使用者。

影片专区

X-FLAP 原厂型电子阀门控制器-安装说明

X-FLAP原厂型电子阀门控制器- NOR 半开补正功能

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附件下载

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  X-FLAP原厂型电子阀门控制器UNIVERSAL / TL-说明书

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  Shadow- 2025产品型录

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常见问答

X-FLAP 原厂型电子阀门控制器问与答

Q1：ON、OFF、NOR 三种模式有什么差别？

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