Bộ điều khiển van xả X-FLAP OEM

Bộ điều khiển van xả X-FLAP OEM

Trong khi kiểm soát các van, hoạt động của hệ thống phương tiện không bị ảnh hưởng.

Nhiều xe hiệu suất châu Âu được trang bị sẵn van xả điện tử từ nhà máy — nhưng hành vi của van được điều khiển bởi chế độ lái, không phải bởi người lái. Ngay cả trên những xe được trang bị hệ thống xả hiệu suất tiêu chuẩn, các ràng buộc quy định thường ngăn cản van mở hoàn toàn, giới hạn cả âm thanh phát ra và hiệu suất xả.
 
Bộ điều khiển van xả OEM X-FLAP giữ nguyên hệ thống nhà máy và đưa quyền kiểm soát van trở lại tay bạn. Chuyển đổi trạng thái trực tiếp qua điều khiển từ xa đi kèm hoặc ứng dụng di động, độc lập với chế độ lái đang hoạt động. Các đầu nối theo tiêu chuẩn OEM xuyên suốt — không cần cắt dây, có thể tháo rời bất cứ lúc nào. Mô-đun Giải mã tích hợp đảm bảo rằng việc kiểm soát van không can thiệp vào các hệ thống hiện có của xe.

Được thiết kế cho các động cơ van xả điện 3PIN/4PIN có trong hầu hết các xe hiệu suất châu Âu, bao gồm các mẫu Mercedes-Benz thế hệ cũ sử dụng động cơ 3PIN. Tương thích với BMW, Volkswagen, Audi, Porsche và các thương hiệu liên quan — linh hoạt lắp đặt cao trên nhiều mẫu xe.

Được phát triển đặc biệt cho kiến trúc tín hiệu động cơ van 3PIN/4PIN được sử dụng trong các mẫu Mercedes-Benz thế hệ mới. Được điều chỉnh chính xác theo logic điều khiển cập nhật để loại bỏ các vấn đề tương thích phát sinh từ sự khác biệt về định dạng tín hiệu.
 
Cả hai phiên bản đều hỗ trợ chế độ NOR (theo nhà máy).

X-FLAP cung cấp ba chế độ điều khiển, có thể chuyển đổi trong thời gian thực qua điều khiển từ xa hoặc ứng dụng.

Tính năng

BẬT｜100%
Van giữ hoàn toàn mở bất kể chế độ lái xe từ nhà máy — phù hợp cho âm thanh tối đa và áp suất ngược tối thiểu.
 
TẮT｜0%
Van giữ hoàn toàn đóng. Được khuyến nghị cho lái xe ở vòng quay thấp, tải thấp — phù hợp khi cần một hồ sơ yên tĩnh hơn.
 
NOR｜Theo nhà máy
Theo chiến lược ECU của nhà máy. Khi hệ thống nhà máy hạn chế van ở trạng thái mở một nửa — thường là vì lý do quy định hoặc kiểm soát tiếng ồn — X-FLAP tự động điều chỉnh điều này thành mở hoàn toàn, tối đa hóa hiệu suất xả ngay cả trong các chế độ được kiểm soát bởi nhà máy. (Áp dụng cho các phương tiện được trang bị động cơ van góc biến thiên từ nhà máy)

Chế độ mặc định khi khởi động có thể được cấu hình qua ứng dụng: hoặc nhớ lại trạng thái trước khi tắt nguồn lần cuối, hoặc khóa ở chế độ BẬT, TẮT, hoặc NOR.

1.Mô-đun Giải mã Tích hợp (Cơ chế Phản hồi Tín hiệu)
X-FLAP bao gồm một cơ chế phục hồi tín hiệu tích hợp. ECU tiếp tục nhận tín hiệu mà nó nhận diện là bình thường — không cần thiết bị chắn thêm. Điều này hiệu quả trong việc ngăn chặn các lỗi DTC và đèn cảnh báo được kích hoạt.
 
2.Logic Bù Đắp Mở Một Phần Chế độ NOR
Dưới một số điều kiện nhất định, hệ thống nhà máy có thể phát ra lệnh van "mở một nửa" thay vì lệnh van mở hoàn toàn. X-FLAP phát hiện điều này và tự động điều chỉnh tín hiệu thành mở hoàn toàn, giữ cho hệ thống xả hoạt động ổn định trong chế độ NOR. (Áp dụng cho các phương tiện được trang bị động cơ van đa vị trí)

3.Thiết Kế Hoàn Toàn Được Niêm Phong Chống Nước, Phù Hợp Với Cài Đặt Dưới Thân Xe
Vỏ điều khiển được làm từ nhựa kỹ thuật PBT GF30, mang lại khả năng chịu nhiệt mạnh mẽ và độ bền va đập. Kết hợp với một hợp chất chống thời tiết hoàn toàn kín, nó có thể được gắn trực tiếp tại điểm cao của khung xe bằng cách sử dụng các lỗ vít có sẵn từ nhà máy. Không cần dây điện trong cabin, giảm thời gian lắp đặt và tối thiểu hóa sự tiếp xúc với nước tích tụ và va đập vật lý.

4.Cắm và Chạy, Cài Đặt Không Xâm Lấn
Các đầu nối theo tiêu chuẩn OEM và thiết kế mô-đun có nghĩa là không cần cắt dây và không cần sửa đổi dây điện của nhà máy. Thiết bị có thể được tháo ra bất cứ lúc nào, khôi phục xe về trạng thái ban đầu — bảo hành của nhà máy không bị ảnh hưởng.
(Để biết hướng dẫn đấu dây chi tiết và các ứng dụng đặc biệt, vui lòng tham khảo hướng dẫn kỹ thuật số.)

5.Giao diện người dùng hoàn chỉnh: Điều khiển từ xa + Ứng dụng di động
Gói sản phẩm bao gồm một điều khiển từ xa vật lý có khả năng thâm nhập cao cùng với hỗ trợ ứng dụng đầy đủ. Ứng dụng hiển thị trạng thái van theo thời gian thực và cho phép cấu hình chế độ mặc định khởi động.

Phiên bản Tiêu chuẩn (Đại chúng) | Hỗ trợ Toàn diện cho Xe Đức
 
BMW / MINI / TOYOTA
Dòng 1–8, X1–X7, Z4, toàn bộ dòng M Power (M2 / M3 / M4 / M5 / M8 / X3M / X5M / XM), GR Supra, tất cả các mẫu MINI JCW
 
Volkswagen / Audi (Nền tảng VAG)
Golf R / Tiguan R / T-Roc R / Arteon R, toàn bộ dòng Audi S / RS, TT / TTS / TTRS
 
Porsche / Các Thương hiệu Hiệu Suất Cao
Porsche: Macan / Cayenne / Panamera / 911 (GT3 / RS)
Lamborghini: Urus
Bentley: Lục địa GT
 
 
Phiên bản TL | Dành riêng cho Mercedes-Benz
 
Dòng sản phẩm hiệu suất AMG
A35 / A45, CLA35 / CLA45, C43 / C63, E53 / E63, CLS53
 
SUV hiệu suất cao
G500 / G63 (W463A), GLC43 / 63, GLE53 / 63, GLS63
 
Dòng xe sang và mui trần
S-Class (W222 / W223), SL (R232), Dòng CLE

Nếu bạn cần van mở hoặc đóng tự động dựa trên RPM, tốc độ hoặc điều kiện lái xe, E-Valve2 Auto Shadow là một lựa chọn đáng xem xét. Bằng cách tích hợp với tín hiệu OBD2, nó tự động chuyển đổi trạng thái van theo các tham số do người dùng định nghĩa — phù hợp cho những ai thích cách tiếp cận không can thiệp, dựa trên điều kiện.
 
 
Shadow — Kết nối người lái và máy móc.

Sản phẩm liên quan

• 

  Bộ điều khiển van xả II-GỐC

  ---

  Thế hệ mới của các phương tiện hiệu suất cao có hiệu suất đốt cháy và công suất vượt trội. Tuy nhiên, việc chạy tốc độ cao và lái xe mạnh mẽ thường đi kèm với các vấn đề như nhiệt độ xả quá cao và thách thức trong việc làm mát động cơ.   Bộ điều khiển van xả điện tử Shadow II-ORIGINAL có thể kết nối trực tiếp với van gốc và cung cấp bốn chế độ hoạt động: BẬT, TẮT, TỰ ĐỘNG và Chế độ NGUYÊN BẢN (dành cho các phương tiện được trang bị van từ nhà máy). Nó hoàn toàn tương thích và hoạt động mượt mà, bất kể phương tiện có được trang bị hệ thống xả thể thao từ nhà máy hay không.

  ---

---

Tải xuống

• 

  Hướng dẫn điều khiển van xả X-FLAP

  ---

• 

  Shadow Danh mục 2025 - Phiên bản tiếng Anh

  ---

---