Bộ điều khiển van xả OEM X-FLAP
X-FLAP｜Bộ điều khiển van xả OEM
Trong khi kiểm soát các van, hoạt động của hệ thống xe không bị ảnh hưởng.
Nhiều xe hiệu suất châu Âu được trang bị sẵn van xả điện tử từ nhà máy — nhưng hành vi của van được điều khiển bởi chế độ lái, không phải bởi người lái. Ngay cả trên những xe được trang bị ống xả hiệu suất tiêu chuẩn, các ràng buộc quy định thường hạn chế góc mở của van — kìm hãm cả âm thanh xả và hiệu suất dòng chảy.
Bộ điều khiển van xả OEM X-FLAP hoạt động mà không cần sửa đổi hệ thống gốc, đưa việc kiểm soát van trở lại tay bạn. Chuyển đổi trạng thái ngay lập tức qua điều khiển từ xa hoặc ứng dụng điện thoại thông minh, độc lập với chế độ lái. Việc lắp đặt sử dụng các đầu nối theo tiêu chuẩn OEM — không cần cắt dây — và có thể được gỡ bỏ hoàn toàn để khôi phục cấu hình ban đầu. Mỗi đơn vị bao gồm một mô-đun giải mã tích hợp (cơ chế vòng lặp tín hiệu) để giữ cho ECU đọc tín hiệu bình thường, loại bỏ nhu cầu về một thiết bị chắn riêng biệt.
Tiêu chuẩn (Toàn cầu)
Được thiết kế cho các động cơ van xả điện 3PIN/4PIN có trong hầu hết các xe hiệu suất châu Âu, bao gồm các mẫu Mercedes-Benz thế hệ cũ sử dụng động cơ 3PIN. Tương thích với BMW, Volkswagen, Audi, Porsche và các thương hiệu liên quan — linh hoạt lắp đặt cao trên nhiều mẫu xe.
Chế độ điều khiển
X-FLAP cung cấp ba chế độ điều khiển, có thể chuyển đổi trong thời gian thực qua điều khiển từ xa hoặc ứng dụng.
Tính năng
BẬT｜Mở cưỡng bức
Van giữ ở 100% mở, ghi đè cài đặt chế độ lái từ nhà máy. Lý tưởng cho âm thanh xả tối đa và áp suất ngược tối thiểu.
TẮT｜Đóng cưỡng bức
Van giữ ở 100% đóng. Được khuyến nghị ở vòng quay thấp và tải nhẹ — lý tưởng cho việc lái xe yên tĩnh.
NOR｜Chế độ theo dõi OEM
Theo chiến lược điều khiển ECU từ nhà máy, giữ van xả đồng bộ với logic OEM.
Sửa chữa nửa mở｜Tự động sửa chữa mở một phần thành mở hoàn toàn
Trên một số phương tiện, ngay cả khi công tắc ống xả thể thao từ nhà máy được bật hoặc chế độ lái được đặt ở chế độ Thể thao, van chỉ mở ở vị trí mở một phần hoặc mở một nửa. Với X-FLAP được lắp đặt, chế độ NOR tự động phát hiện góc mở và điều chỉnh nó đến vị trí mở hoàn toàn — cho phép công tắc ống xả thể thao từ nhà máy và các chế độ lái phát huy tối đa tiềm năng van mở của chúng.
*Tính năng này chỉ áp dụng cho một số xe được trang bị động cơ van đa giai đoạn (đa góc) từ nhà máy.
Chế độ Mặc định Khởi động
Chế độ mặc định khi khởi động có thể được cấu hình qua ứng dụng: hoặc khôi phục trạng thái trước khi tắt nguồn lần cuối, hoặc khóa ở chế độ BẬT, TẮT, hoặc BÌNH THƯỜNG.
Các tính năng thiết kế
1. Mô-đun Giải mã Tích hợp (Cơ chế Vòng lặp Tín hiệu)
X-FLAP bao gồm một cơ chế phục hồi tín hiệu tích hợp. ECU tiếp tục nhận tín hiệu mà nó nhận diện là bình thường — không cần thiết bị bảo vệ bổ sung. Điều này hiệu quả trong việc ngăn chặn các lỗi DTC và đèn cảnh báo được kích hoạt.
2. Thiết Kế Chống Nước Hoàn Toàn, Phù Hợp Với Lắp Đặt Dưới Thân Xe
Vỏ điều khiển được làm từ nhựa kỹ thuật PBT GF30, mang lại khả năng chịu nhiệt mạnh mẽ và độ bền va đập. Kết hợp với một hợp chất chống thời tiết hoàn toàn kín, nó có thể được gắn trực tiếp tại điểm cao của khung xe bằng cách sử dụng các lỗ vít có sẵn từ nhà máy. Không cần dây điện trong cabin, giảm thời gian lắp đặt và tối thiểu hóa sự tiếp xúc với nước tích tụ và va đập vật lý.
3. Cắm và Chạy, Lắp Đặt Không Phá Hủy
Các đầu nối theo tiêu chuẩn OEM và thiết kế mô-đun có nghĩa là không cần cắt dây và không cần sửa đổi dây điện của nhà máy. Thiết bị có thể được tháo ra bất cứ lúc nào, khôi phục xe về trạng thái ban đầu — bảo hành của nhà máy không bị ảnh hưởng.
(Để biết hướng dẫn đấu dây chi tiết và các ứng dụng đặc biệt, vui lòng tham khảo hướng dẫn kỹ thuật số.)
Nội dung gói hàng
Cấu hình tiêu chuẩn bao gồm thiết lập van đôi.
Bộ điều khiển từ xa × 1, Hộp điều khiển × 1, Nắp bảo vệ (6P) × 1, Cáp chuyển đổi van đơn (100cm) × 1, Cáp chuyển đổi van đôi (200cm) × 1, Nhãn dán Shadow × 1, Dây buộc × 1, Hướng dẫn khởi động nhanh × 1
Xe tương thích
Tiêu chuẩn (Đại chúng) — Phạm vi Hiệu suất Châu Âu
BMW / MINI / TOYOTA
1-8 Series, X1-X7, Z4, toàn bộ dòng sản phẩm M Power (M2 / M3 / M4 / M5 / M8 / X3M / X5M / XM), GR Supra, MINI JCW — tất cả các mẫu
Volkswagen / Audi (VAG)
Golf R / Tiguan R / T-Roc R / Arteon R, toàn bộ dòng sản phẩm Audi S / RS, TT / TTS / TTRS
Porsche / Các thương hiệu Hiệu suất Cao
Porsche: Macan / Cayenne / Panamera / 911 (GT3 / RS)
Lamborghini: Urus
Bentley: Lục địa GT
Tùy chọn Mở rộng｜E-Valve2 Tự động
Nếu bạn cần van mở hoặc đóng tự động dựa trên RPM, tốc độ hoặc điều kiện lái xe, E-Valve2 Auto Shadow là một lựa chọn đáng xem xét. Bằng cách tích hợp với tín hiệu OBD2, nó tự động chuyển đổi trạng thái van theo các tham số do người dùng định nghĩa — phù hợp cho những ai thích cách tiếp cận không can thiệp, dựa trên điều kiện.
- Phim
- Sản phẩm liên quan
Bộ điều khiển van xả II-GỐC
Thế hệ mới của các phương tiện hiệu suất cao có hiệu suất đốt cháy và công suất vượt trội. Tuy nhiên, việc chạy tốc độ cao và lái xe mạnh mẽ thường đi kèm với các vấn đề như nhiệt độ xả quá cao và thách thức trong việc làm mát động cơ. Bộ điều khiển van xả điện tử Shadow II-ORIGINAL có thể kết nối trực tiếp với van gốc và cung cấp bốn chế độ hoạt động: BẬT, TẮT, TỰ ĐỘNG và Chế độ NGUYÊN BẢN (dành cho các phương tiện được trang bị van từ nhà máy). Nó hoàn toàn tương thích và hoạt động mượt mà, bất kể phương tiện có được trang bị hệ thống xả thể thao từ nhà máy hay không.
- Tải xuống
- FAQ
Q1: Sự khác biệt giữa các chế độ BẬT, TẮT và NOR là gì?
Đọc thêm
Biết bạn là người giỏi nhất
Shadow sẽ không chỉ là đại diện cho các sản phẩm điện tử ô tô toàn cầu trong tương lai, mà còn là một đối tác tốt cho những chủ xe độ! Hãy để nhiều người hơn trải nghiệm niềm vui và sự tiện lợi của các phương tiện độ thông qua các sản phẩm của Shadow!
Lợi thế
Đồng hồ đo nhiệt độ nước Đồng hồ đo nhiệt độ nước Shadow có kim chỉ rất nhạy, cung cấp các chỉ số chính xác theo thời gian thực về nhiệt độ chất làm mát, cho phép người lái xe theo... Đọc thêm