Hệ thống điều khiển van xả chân không X-FLAP TVL QA
Q1: Những phương tiện nào tương thích với X-FLAP TVL?
X-FLAP TVL được thiết kế cho các xe hiệu suất và siêu xe được trang bị hệ thống van xả hoạt động bằng chân không từ nhà máy. Các ứng dụng đã được xác nhận hiện tại bao gồm nhiều mẫu Ferrari, Porsche, BMW, Alfa Romeo và Lamborghini.
Số lượng van, solenoid và cấu hình kết nối có thể khác nhau giữa các xe. Vui lòng xác nhận thương hiệu, mẫu mã và năm sản xuất của xe để xác định phiên bản chính xác.
Q2: X-FLAP TVL có thể vẫn được sử dụng sau khi lắp đặt hệ thống ống xả thay thế không?
Có. X-FLAP TVL có thể điều khiển các van xả miễn là ống xả thay thế giữ nguyên hệ thống van chân không và các van solenoid nguyên bản của xe.
Nếu ống xả thay thế sử dụng một hệ thống điều khiển van khác hoặc không giữ nguyên hệ thống chân không, nó sẽ không tương thích với X-FLAP TVL. Trước khi lắp đặt, xác nhận van xả, đường ống chân không và cấu hình van solenoid.
Q3: Làm thế nào để tôi chọn giữa TVL-EA3, TVL-EA6 và TVL-EDA3?
Chọn theo số lượng và cấu hình của các van solenoid nguyên bản của xe.
TVL-EA3 (SW16013-03) và TVL-EA6 (SW16021-03) dành cho ứng dụng một van solenoid. TVL-EDA3 (SW16014-03) dành cho ứng dụng hai van solenoid và có thể điều khiển các van bên trái và bên phải đồng thời.
Các mẫu khác nhau trong cùng một thương hiệu có thể sử dụng các phiên bản khác nhau. Xác nhận cấu hình thực tế của xe trước khi đặt hàng.
Q4: Đèn kiểm tra động cơ có bật lên sau khi lắp đặt X-FLAP TVL không?
Một X-FLAP TVL được lắp đặt đúng cách sẽ không làm đèn kiểm tra động cơ sáng lên.
Trước khi lắp đặt hoặc tháo dỡ bộ dây điện, hãy đảm bảo rằng xe đã được tắt hoàn toàn. Nếu các đầu nối được cắm vào hoặc rút ra trong khi xe vẫn đang hoạt động, mã lỗi có thể vẫn được lưu trữ và cần phải được xóa bằng một thiết bị chẩn đoán.
Q5: X-FLAP TVL có thay đổi âm thanh ống xả không?
Không. TVL không thay đổi vị trí van hoặc làm cho tiếng ống xả lớn hơn hoặc nhỏ hơn so với cài đặt gốc của xe.
Chức năng của nó là cho phép người lái kiểm soát độc lập các van ống xả gốc, cho phép hệ thống chuyển đổi giữa các chế độ ON, OFF và NOR.
Q6: Các chế độ ON, OFF và NOR hoạt động như thế nào?
Chế độ ON buộc các van mở hoàn toàn. Chế độ OFF buộc các van đóng hoàn toàn. Chế độ NOR khôi phục lại logic điều khiển ECU gốc.
Sử dụng ON hoặc OFF tùy theo nhu cầu lái xe của bạn. Khi bạn muốn xe điều khiển các van theo logic gốc của nhà sản xuất, hãy chuyển sang chế độ NOR.
Q7: Tôi nên chú ý điều gì khi sử dụng chế độ OFF?
Chế độ OFF phù hợp cho việc lái xe hàng ngày yên tĩnh. Tuy nhiên, việc lái xe ở vòng tua cao kéo dài, tăng tốc lặp đi lặp lại, hoặc lái xe mạnh mẽ trong chế độ OFF không được khuyến nghị.
Giữ cho các van đóng trong một khoảng thời gian dài có thể khiến ECU của xe phát hiện nhiệt độ hoặc áp suất khí thải bất thường. Trong những trường hợp nghiêm trọng, điều này có thể dẫn đến hư hỏng các thành phần liên quan. Khi lái xe ở vòng tua máy cao hoặc trong điều kiện khắc nghiệt, hãy chuyển sang chế độ ON hoặc NOR.
Q8: Việc lắp đặt X-FLAP TVL có ảnh hưởng đến việc kiểm tra xe không?
X-FLAP TVL không sửa đổi hệ thống xả hoặc hệ thống động cơ. Trước khi kiểm tra xe, bạn có thể chuyển sang chế độ NOR để khôi phục điều khiển ECU của nhà máy đối với các van.
Kết quả kiểm tra thực tế phụ thuộc vào quy định địa phương và tình trạng của xe.
Q9: Có cần sửa đổi dây điện của nhà máy cho X-FLAP TVL không?
TVL kết nối với van solenoid của nhà máy bằng cách sử dụng bộ dây tương ứng. Không cần cắt dây hoặc sửa đổi dây của nhà máy.
Phiên bản đúng vẫn phải được chọn theo mẫu xe và cấu hình của nhà máy.
Q10: Tôi có thể tự lắp đặt X-FLAP TVL không?
Điều này phụ thuộc vào mẫu xe. Trên một số phương tiện, các van solenoid dễ tiếp cận, cho phép chủ sở hữu có kinh nghiệm điện cơ bản hoặc sửa đổi tự lắp đặt hệ thống.
Đối với các phương tiện có không gian lắp đặt hạn chế hoặc cấu hình phức tạp hơn, việc lắp đặt chuyên nghiệp được khuyến nghị.
Q11: Tôi nên làm gì nếu bộ điều khiển không bật nguồn hoặc không phản hồi sau khi lắp đặt?
Một số phương tiện sử dụng logic tín hiệu nguồn khác nhau và có thể yêu cầu một cáp đảo cực.
Nếu bộ điều khiển không bật nguồn, trước tiên hãy xác nhận rằng phương tiện đã được tắt hoàn toàn và tất cả các kết nối đã được lắp đặt đúng cách. Sau đó kiểm tra xem có cần cáp đảo cực cho cấu hình phương tiện cụ thể hay không.
Q12: Tôi sử dụng Ứng dụng và điều khiển từ xa như thế nào? Sự khác biệt giữa chúng là gì?
X-FLAP TVL hỗ trợ cả ứng dụng trên smartphone và điều khiển từ xa không dây đi kèm. Cả hai đều có thể chuyển đổi giữa các chế độ ON, OFF và NOR.
Ứng dụng cũng cung cấp cài đặt chế độ mặc định khởi động, đảo ngược hướng đầu ra của van điện từ (CÔNG TẮC ĐẢO NGƯỢC), ghép nối từ xa và hiển thị trạng thái hiện tại của van. Điều khiển từ xa phù hợp cho các điều chỉnh nhanh, trong khi ứng dụng được thiết kế cho các cài đặt hệ thống hoàn chỉnh.
Ứng dụng hỗ trợ iOS 17.0 trở lên, cũng như Android 5.0 trở lên.
- Sản phẩm liên quan
Bộ điều khiển van xả chân không X-FLAP TVL
Nhiều xe thể thao và siêu xe châu Âu được trang bị hệ thống van xả điều khiển bằng chân không từ nhà máy — sử dụng áp suất chân không của động cơ để kiểm soát vị trí van thông qua các van solenoid. ECU từ nhà máy quản lý thời điểm mở và đóng các van dựa trên RPM, vị trí bướm ga và chế độ lái. Trong thực tế, điều này thường có nghĩa là các van sẽ không mở khi bạn muốn chúng mở, hoặc sẽ không đóng khi bạn cần chúng đóng — để lại cho người lái không có quyền kiểm soát thực sự đối với hành vi của van xả. Dòng sản phẩm X-FLAP TVL là giải pháp của Shadow cho những chiếc xe này. Thông qua ứng dụng hoặc điều khiển từ xa không dây đi kèm, bạn có thể kiểm soát trực tiếp ba trạng thái van: BẬT (mở hoàn toàn), TẮT (đóng), và NOR (trở về logic ECU gốc).
Biết bạn là người giỏi nhất
Shadow sẽ không chỉ là đại diện cho các sản phẩm điện tử ô tô toàn cầu trong tương lai, mà còn là một đối tác tốt cho những chủ xe độ! Hãy để nhiều người hơn trải nghiệm niềm vui và sự tiện lợi của các phương tiện độ thông qua các sản phẩm của Shadow!
Lợi thế
Đồng hồ đo nhiệt độ nước Đồng hồ đo nhiệt độ nước Shadow có kim chỉ rất nhạy, cung cấp các chỉ số chính xác theo thời gian thực về nhiệt độ chất làm mát, cho phép người lái xe theo... Đọc thêm


