X-FLAP TVL Vakuum-Auspuffventil-Controller QA

X-FLAP TVL ist für Sportwagen und Supersportwagen konzipiert, die mit werkseitigen, vakuumgesteuerten Auslassventilsystemen ausgestattet sind. Bestätigte Anwendungen umfassen derzeit verschiedene Ferrari-, Porsche-, BMW-, Alfa Romeo- und Lamborghini-Modelle.
Die Anzahl der Ventile, Magnetventile und Anschlusskonfigurationen kann zwischen den Fahrzeugen variieren. Bitte bestätigen Sie die Fahrzeugmarke, das Modell und das Jahr, um die richtige Version zu identifizieren.

Ja. X-FLAP TVL kann die Auslassventile steuern, solange der Nachrüst-Auspuff das originale Vakuumventilsystem und die Magnetventile des Fahrzeugs beibehält.
Wenn der Nachrüst-Auspuff ein anderes Ventilsteuerungssystem verwendet oder das originale Vakuumsystem nicht beibehält, ist es nicht mit X-FLAP TVL kompatibel. Bestätigen Sie vor der Installation die Konfiguration des Auslassventils, der Vakuumleitung und der Magnetventile.

Wählen Sie entsprechend der Anzahl und Konfiguration der originalen Magnetventile des Fahrzeugs.
TVL-EA3 (SW16013-03) und TVL-EA6 (SW16021-03) sind für Anwendungen mit einem Magnetventil. TVL-EDA3 (SW16014-03) ist für Anwendungen mit zwei Magnetventilen und kann die linken und rechten Ventile gleichzeitig steuern.
Verschiedene Modelle innerhalb derselben Marke können unterschiedliche Versionen verwenden. Bestätigen Sie die tatsächliche Fahrzeugkonfiguration vor der Bestellung.

Ein ordnungsgemäß installiertes X-FLAP TVL wird nicht dazu führen, dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet.
Stellen Sie vor der Installation oder dem Entfernen des Kabelbaums sicher, dass das Fahrzeug vollständig abgeschaltet ist. Wenn die Stecker eingesteckt oder herausgezogen werden, während das Fahrzeug noch eingeschaltet ist, kann ein Fehlercode gespeichert bleiben, der mit einem Diagnosescanner gelöscht werden muss.

Nein. TVL ändert nicht die Ventilposition oder macht den Auspuff lauter oder leiser als die ursprünglichen Einstellungen des Fahrzeugs.
Seine Funktion besteht darin, dem Fahrer die unabhängige Kontrolle über die Werksauslassventile zu geben, sodass das System zwischen den Modi ON, OFF und NOR wechseln kann.

ON zwingt die Ventile vollständig geöffnet. OFF zwingt die Ventile vollständig geschlossen. NOR stellt die Steuerlogik der Werkseinstellungen wieder her.
Verwenden Sie ON oder OFF je nach Ihren Fahrbedürfnissen. Wenn Sie möchten, dass das Fahrzeug die Ventile gemäß der ursprünglichen Werkseinstellung steuert, wechseln Sie in den NOR-Modus.

Der OFF-Modus ist für ruhiges, alltägliches Fahren geeignet. Längeres Fahren bei hohen Drehzahlen, wiederholtes Hochdrehen oder aggressives Fahren im OFF-Modus wird jedoch nicht empfohlen.
Das Schließen der Ventile über einen längeren Zeitraum kann dazu führen, dass die Fahrzeug-ECU eine abnormale Abgastemperatur oder -druck erkennt. In schweren Fällen kann dies zu Schäden an den entsprechenden Komponenten führen. Fahren Sie bei hohen Drehzahlen oder unter aggressiven Bedingungen, schalten Sie in den ON- oder NOR-Modus.

X-FLAP TVL verändert nicht das Abgassystem oder das Motorsystem. Vor einer Fahrzeuginspektion können Sie in den NOR-Modus wechseln, um die Steuerung der Ventile durch das Werksteuergerät wiederherzustellen.
Das tatsächliche Inspektionsergebnis hängt von den lokalen Vorschriften und dem Zustand des Fahrzeugs ab.

TVL wird mit dem serienmäßigen Magnetventil über den entsprechenden Kabelbaum verbunden. Es sind keine Kabelschnitte oder Änderungen an der serienmäßigen Verkabelung erforderlich.
Die richtige Version muss weiterhin entsprechend dem Fahrzeugmodell und der Serienkonfiguration ausgewählt werden.

Es hängt vom Fahrzeugmodell ab. Bei einigen Fahrzeugen sind die Magnetventile leicht zugänglich, sodass Besitzer mit grundlegenden elektrischen oder Modifikationserfahrungen das System selbst installieren können.
Für Fahrzeuge mit begrenztem Installationsraum oder komplexeren Konfigurationen wird eine professionelle Installation empfohlen.

Einige Fahrzeuge verwenden unterschiedliche Leistungssignal-Logik und benötigen möglicherweise ein Polarity-Reversal-Kabel.
Wenn der Controller nicht eingeschaltet wird, bestätigen Sie zunächst, dass das Fahrzeug vollständig abgeschaltet ist und alle Anschlüsse korrekt installiert sind. Überprüfen Sie dann, ob für die spezifische Fahrzeugkonfiguration ein Polarity-Reversal-Kabel erforderlich ist.

X-FLAP TVL unterstützt sowohl die Smartphone-App als auch die enthaltene drahtlose Fernbedienung. Beide können zwischen den Modi EIN, AUS und NOR wechseln.
Die App bietet auch Einstellungen für den Standardmodus beim Start, eine Umkehrung der Solenoidausgangsrichtung (RÜCKWÄRTSSCHALTER), eine Fernkopplung und eine Anzeige des aktuellen Ventilstatus. Die Fernbedienung eignet sich für schnelle Anpassungen, während die App für vollständige Systemeinstellungen konzipiert ist.
Die App unterstützt iOS 17.0 und höher sowie Android 5.0 und höher.

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  Viele europäische Sportwagen und Supersportwagen sind mit werkseitigen, vakuumgesteuerten Auspuffventilsystemen ausgestattet – die den Motorvakuumdruck nutzen, um die Ventilposition über Magnetventile zu steuern. Die werkseitige ECU verwaltet, wann die Ventile basierend auf Drehzahl, Gaspedalstellung und Fahrmodus öffnen und schließen. In der Praxis bedeutet dies oft, dass die Ventile nicht öffnen, wenn man es möchte, oder nicht schließen, wenn man es braucht – was den Fahrer ohne echte Kontrolle über das Verhalten der Auspuffventile lässt. Die X-FLAP TVL-Serie ist die Lösung von Shadow für diese Fahrzeuge. Über die App oder die enthaltene drahtlose Fernbedienung übernehmen Sie die direkte Kontrolle über drei Ventilzustände: EIN (vollständig geöffnet), AUS (geschlossen) und NOR (Rückkehr zur Logik der Werkseinstellungen des ECU).

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