Contrôleur de soupape d'échappement à vide X-FLAP TVL QA

X-FLAP TVL est conçu pour les voitures de performance et les supercars équipées de systèmes de vannes d'échappement à vide d'origine. Les applications confirmées incluent actuellement divers modèles de Ferrari, Porsche, BMW, Alfa Romeo et Lamborghini.
Le nombre de vannes, de solénoïdes et de configurations de connecteurs peut varier entre les véhicules. Veuillez confirmer la marque, le modèle et l'année du véhicule pour identifier la version correcte.

Oui. X-FLAP TVL peut contrôler les vannes d'échappement tant que l'échappement de rechange conserve le système de vannes à vide d'origine du véhicule et les vannes solénoïdes.
Si l'échappement de rechange utilise un système de contrôle de vannes différent ou ne conserve pas le système à vide d'origine, il ne sera pas compatible avec X-FLAP TVL. Avant l'installation, confirmez la configuration de la vanne d'échappement, de la ligne de vide et des solénoïdes.

Choisissez en fonction du nombre et de la configuration des vannes solénoïdes d'origine du véhicule.
TVL-EA3 (SW16013-03) et TVL-EA6 (SW16021-03) sont destinés aux applications à solénoïde unique. TVL-EDA3 (SW16014-03) est destiné aux applications à double solénoïde et peut contrôler les vannes gauche et droite simultanément.
Différents modèles au sein de la même marque peuvent utiliser différentes versions. Confirmez la configuration réelle du véhicule avant de commander.

Un X-FLAP TVL correctement installé ne fera pas allumer le témoin de contrôle moteur.
Avant d'installer ou de retirer le faisceau de câblage, assurez-vous que le véhicule est complètement éteint. Si les connecteurs sont branchés ou débranchés alors que le véhicule est encore sous tension, un code d'erreur peut rester enregistré et devra être effacé avec un scanner de diagnostic.

Non. TVL ne change pas la position des soupapes ni ne rend l'échappement plus fort ou plus silencieux que les réglages d'origine du véhicule.
Sa fonction est de donner au conducteur un contrôle indépendant des soupapes d'échappement d'origine, permettant au système de passer entre les modes ON, OFF et NOR.

ON force les soupapes à s'ouvrir complètement. OFF force les soupapes à se fermer complètement. NOR restaure la logique de contrôle ECU d'origine.
Utilisez ON ou OFF selon vos besoins de conduite. Lorsque vous souhaitez que le véhicule contrôle les soupapes selon la logique d'origine, passez en mode NOR.

Le mode OFF est adapté à une conduite calme et quotidienne. Cependant, une conduite prolongée à haut régime, des accélérations répétées ou une conduite agressive en mode OFF ne sont pas recommandées.
Maintenir les soupapes fermées pendant une période prolongée peut amener l'ECU du véhicule à détecter une température ou une pression d'échappement anormale. Dans les cas graves, cela peut entraîner des dommages aux composants associés. Lors de la conduite à des régimes élevés ou dans des conditions agressives, passez en mode ON ou NOR.

Le X-FLAP TVL ne modifie pas le système d'échappement ni le système moteur. Avant une inspection du véhicule, vous pouvez passer en mode NOR pour restaurer le contrôle d'origine de l'ECU sur les soupapes.
Le résultat réel de l'inspection dépend des réglementations locales et de l'état du véhicule.

Le TVL se connecte à la vanne solénoïde d'origine en utilisant le faisceau de câblage correspondant. Aucune coupe de fil ou modification du câblage d'origine n'est requise.
La version correcte doit toujours être sélectionnée en fonction du modèle de véhicule et de la configuration d'origine.

Cela dépend du modèle de véhicule. Sur certains véhicules, les vannes solénoïdes sont faciles d'accès, permettant aux propriétaires ayant une expérience électrique ou de modification de base d'installer le système eux-mêmes.
Pour les véhicules avec un espace d'installation limité ou des configurations plus complexes, une installation professionnelle est recommandée.

Certains véhicules utilisent une logique de signal de puissance différente et peuvent nécessiter un câble de inversion de polarité.
Si le contrôleur ne s'allume pas, confirmez d'abord que le véhicule est complètement éteint et que tous les connecteurs sont installés correctement. Ensuite, vérifiez si un câble de inversion de polarité est nécessaire pour la configuration spécifique du véhicule.

Le X-FLAP TVL prend en charge à la fois l'application pour smartphone et la télécommande sans fil incluse. Les deux peuvent basculer entre les modes ON, OFF et NOR.
L'application fournit également des paramètres de mode par défaut au démarrage, un renversement de la direction de sortie du solénoïde (INTERUPTEUR DE REVERSE), un appairage à distance et un affichage de l'état actuel de la vanne. La télécommande est adaptée pour des ajustements rapides, tandis que l'application est conçue pour des réglages complets du système.
L'application prend en charge iOS 17.0 et versions ultérieures, ainsi qu'Android 5.0 et versions ultérieures.

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  Contrôleur de soupape d'échappement à vide X-FLAP TVL

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  De nombreuses voitures de performance et supercars européennes sont équipées de systèmes de soupapes d'échappement actionnées par vide d'usine — utilisant la pression de vide du moteur pour contrôler la position des soupapes via des vannes solénoïdes. L'ECU d'origine gère quand les soupapes s'ouvrent et se ferment en fonction du régime moteur, de la position de l'accélérateur et du mode de conduite. En pratique, cela signifie souvent que les soupapes ne s'ouvriront pas quand vous le souhaitez, ou ne se fermeront pas quand vous en avez besoin — laissant le conducteur sans réel contrôle sur le comportement des soupapes d'échappement. La série X-FLAP TVL est la solution de Shadow pour ces véhicules. Grâce à l'application ou à la télécommande sans fil incluse, vous prenez le contrôle direct de trois états de soupape : ON (totalement ouvert), OFF (fermé) et NOR (retour à la logique ECU d'usine).

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