Contrôleur de vanne d'échappement électrique QA
Q1 : À quelles modèles de voitures peut-il correspondre ? Une vanne quelconque peut-elle être installée ?
R :
1. Correspond à des modèles de voitures d'origine équipés de valves électroniques.
Modifiez le tuyau d'échappement et installez la vanne électronique d'origine, qui peut également être installée en conséquence.
2. Prend en charge les valves électroniques d'origine de Benz/BMW/VW/AUDI. Les vannes à vide doivent être recâblées en conséquence.
Q2 : La fiche OBD2 doit-elle être connectée ? Est-ce que l'OBD2 peut fonctionner sans la brancher ?
R :
1. Vous pouvez choisir de connecter ou non l'OBD2 selon vos besoins. (Ne peut pas être lu par les véhicules non-CANBUS)
2. Il peut fonctionner sans OBD2, mais le mode AUTO et les fonctions de balayage des codes d'erreur ne peuvent pas fonctionner.
Q3 : Comment l'installer ? Est-ce que cela va endommager le jeu de câbles de voiture d'origine ?
R : C'est plug and play. Cela ne causera aucun dommage à la voiture et n'allumera pas le voyant moteur.
1. Branchez la fiche OBD2 et connectez-la à l'unité principale du contrôleur de valve (le style de valve de rechange nécessitera un cordon d'alimentation supplémentaire vers le contrôleur).
2. Réparez le contrôleur, il n'y a pas de limite sur la position.
3. Faites passer le fil de signal de l'intérieur de la voiture à travers le châssis et connectez-le à la prise de la vanne d'échappement.
4. Configurez le couplage de la télécommande.
5. Terminez l'installation.
Q4 : Comment opérer ? Comment juger quel mode est-il maintenant ?
R : Si la boîte de contrôle est installée dans une position visible, elle peut être interprétée par le changement de couleur de la lumière.
Q5 : En quoi est-il différent des autres contrôleurs d'échappement sur le marché ?
R :
1. En plus de ON et OFF, le contrôleur d'échappement électronique Shadow II dispose d'un mode Auto, qui lit le signal de l'ECU via OBD2. Il peut correspondre à différents effets en fonction de l'état des différents véhicules et améliorer les performances du véhicule.
2. Si vous êtes le véhicule avec le modèle de valve d'usine d'origine, vous pouvez également choisir le mode d'usine d'origine, qui passe par la boucle de dérivation sans intervention.
Il a les effets suivants en mode Auto :
1. État de conduite : La valve peut s'ouvrir et se fermer automatiquement selon les préférences.
2. État d'activation : Lorsqu'il est activé, la valve passera instantanément de ON à OFF, créant un effet d'onde sonore féroce lors de l'activation, qui est plein de rituel.
Q6 : La vanne peut-elle seulement contrôler complètement ouverte et complètement fermée ? L'ouverture peut-elle être ajustée ?
R : Le design actuel est seulement complètement ouvert ON et complètement fermé OFF, et différents modes d'ajustement d'ouverture seront ajoutés à l'avenir.
Q7 : Sur quoi le mode Auto ouvre-t-il automatiquement la vanne ? Comment le régler ?
R : Selon le RPM, la vitesse ou la suralimentation, il est possible de personnaliser le timing ON/OFF via l'application.
Q8 : Puis-je sélectionner plusieurs modes à utiliser en même temps en mode Auto ?
R : En mode AUTO, une seule condition peut être sélectionnée à la fois (Vitesse ou RPM ou Valeur de suralimentation) comme base pour l'ouverture de la vanne, et plusieurs conditions ne peuvent pas être satisfaites en même temps.
Q9 : A-t-il une fonction de mémoire ? J'ai peur qu'il soit trop bruyant lorsque la vanne est ouverte, et qu'il dérange les autres lorsqu'il est démarré tard dans la nuit.
R : Les paramètres par défaut peuvent être ajustés via l'application. Le mode par défaut est le mode AUTO, qui peut également être changé en ON, OFF ou Normal. Peu importe le mode dans lequel il était avant d'éteindre le moteur, la prochaine fois qu'il sera démarré, il sera à la valeur par défaut.
Q10 : Y aura-t-il des problèmes d'interférence si j'utilise le câble adaptateur OBD2 pour connecter d'autres produits en même temps ?
R : S'il est connecté à d'autres appareils de marque en même temps, il est incertain qu'il y ait des interférences.
Mais s'il est lié aux propres produits de Shadow tels que l'affichage multifonction de diagnostic OBD2 (D-meter2), le contrôleur de throttle électronique (E-DRIVE 4S), etc., il peut coexister parfaitement sans interférer les uns avec les autres.
Q11 : Ma voiture a deux soupapes, le contrôleur de soupape peut-il correspondre ?
A: En distribuant les lignes d'alimentation et de signal à deux vannes, le même ensemble de contrôleurs de vanne électronique peut être utilisé pour contrôler les deux vannes simultanément.
Q12 : Quelle est la différence entre Lite et auto ?
A: Lite ne peut être allumé et éteint que manuellement. Auto peut être réglé pour s'allumer et s'éteindre automatiquement en fonction du régime ou de la pression de suralimentation ou de la vitesse.
Q13 : L'angle d'ouverture de la soupape peut-il être réglé ?
A: L'angle ne peut pas être réglé.
Q14 : Est-il possible de tester la fonction en branchant simplement l'alimentation plutôt que dans l'obd ?
R: Oui!
Q15 : Comment se connecter et s'apparier à l'application ? Faut-il se connecter à chaque fois ?
Scannez le code QR ou allez sur http://onelink.to/q5mufh pour télécharger gratuitement l'application.
Vous devrez vous connecter et appairer pour la première fois. Le mot de passe est "1111". Il n'est pas nécessaire de le configurer après l'appairage.
Q16 : Quelle est la fonction de l'application ?
L'application peut ajuster la valeur du mode automatique.
Une autre fonction
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