Kontroler zaworu wydechowego elektrycznego QA

A:
1. Odpowiada oryginalnym modelom samochodów wyposażonym w elektroniczne zawory.
Zmodyfikuj rurę wydechową i zainstaluj oryginalny zawór elektroniczny, który można również zainstalować odpowiednio.
2. Obsługuje oryginalne zawory elektroniczne Benz/BMW/VW/AUDI. Zawory próżniowe muszą być odpowiednio przeprowadzone.

A:
1. Możesz wybrać, czy chcesz podłączyć OBD2 zgodnie z własnymi potrzebami. (Nie może być odczytany przez pojazdy bez CANBUS)
2. Może działać bez OBD2, ale tryb AUTO i funkcje skanowania kodów błędów nie będą działać.

A: To jest plug and play. Nie spowoduje żadnych uszkodzeń w samochodzie i nie zapali kontrolki silnika.
1. Podłącz wtyczkę OBD2 i podłącz ją do głównej jednostki kontrolera zaworu (styl zaworu z rynku wtórnego będzie wymagał dodatkowego przewodu zasilającego do kontrolera).
2. Zamocuj kontroler, nie ma ograniczeń co do pozycji.
3. Przeprowadź przewód sygnałowy z wnętrza samochodu przez podwozie i podłącz do wtyczki zaworu wydechowego.
4. Ustaw parowanie pilota.
5. Zakończ instalację.

A: Jeśli skrzynka sterująca jest zainstalowana w widocznym miejscu, można ją interpretować na podstawie zmiany koloru światła.

A:
1. Oprócz trybów ON i OFF, elektroniczny kontroler wydechu Shadow II posiada tryb Auto, który odczytuje sygnał ECU przez OBD2. Może on dostosowywać się do różnych efektów w zależności od stanu różnych pojazdów i poprawiać wydajność pojazdu.
2. Jeśli jesteś pojazdem z oryginalnym modelem zaworu fabrycznego, możesz również wybrać oryginalny tryb fabryczny, który przechodzi przez pętlę pomijania bez ingerencji w ogóle.
Ma to następujące efekty w trybie Auto:
1. Status jazdy: Zawór może być automatycznie otwierany i zamykany zgodnie z preferencjami.
2. Stan aktywacji: Po aktywacji zawór natychmiast przełączy się z ON→OFF, tworząc dziki efekt fali dźwiękowej podczas aktywacji, który jest pełen rytuału.

A: Obecny projekt ma tylko całkowicie otwarte ON i całkowicie zamknięte OFF, a różne tryby regulacji otwarcia zostaną dodane w przyszłości.

A: zgodnie z obrotami, prędkością lub wzrostem, można dostosować czas włączenia/wyłączenia za pomocą aplikacji.

A: W trybie AUTO można wybrać tylko jedno kryterium (prędkość lub obroty lub wartość wzrostu) jako podstawę otwarcia zaworu, i nie można spełnić kilku warunków jednocześnie.

A: Domyślne ustawienia można dostosować za pomocą aplikacji. Domyślnie jest to tryb AUTO, który można również zmienić na ON, OFF lub Normalny. Bez względu na tryb, w jakim był wcześniej wyłączony silnik, następnym razem zostanie uruchomiony z wartością domyślną.

A: Jeśli jest podłączony jednocześnie z urządzeniami innej marki, nie można wykluczyć wystąpienia zakłóceń.
Ale jeśli jest podłączony z produktami własnymi firmy Shadow, takimi jak wielofunkcyjny wyświetlacz diagnostyczny OBD2 (D-meter2), kontroler elektronicznej przepustnicy (E-DRIVE 4S), itp., mogą one współistnieć idealnie, nie zakłócając się nawzajem.

A: Poprzez rozdzielenie linii zasilających i sygnałowych na dwa zawory, ten sam zestaw elektronicznych sterowników zaworów może być używany do jednoczesnego sterowania dwoma zaworami.

A: Lite można włączać i wyłączać ręcznie. Auto można ustawić tak, aby automatycznie włączało się i wyłączało w zależności od obrotów na minutę, wartości turbodoładowania lub prędkości.

A: Nie można ustawić kąta.

A: Tak!

Zeskanuj kod QR lub przejdź do http://onelink.to/q5mufh, aby bezpłatnie pobrać aplikację.
Będziesz musiał połączyć i sparować się po raz pierwszy. Hasło to „1111”. Po sparowaniu nie ma potrzeby konfiguracji.

Aplikacja może dostosować wartość trybu Auto.

Inna funkcja