Elektroniczny kontroler doładowania QA
Q1: Nie ma obrazu ani ruchu, gdy zasilanie jest włączone.
A: Zasilanie lub kontakt jest słaby. Proszę upewnić się, że czerwone i pomarańczowe przewody mają +12V. Czarne i żółte przewody są podłączone do masy.
Q2: Ostrzegający dźwięk ciągle piszczy.
A: 1. Wartość ostrzeżenia została ustawiona poniżej aktualnego ciśnienia. Proszę sprawdzić, czy wybrano prawidłową wartość ostrzeżenia.
2. Słabe połączenie obwodu czujnika MAP. Proszę sprawdzić, czy czujnik MAP i przewód są prawidłowo podłączone.
Q3: Wartość ciśnienia doładowania nie może osiągnąć ustawionej wartości podczas przyspieszania.
A: 1. Wartość ciśnienia doładowania, którą ustawiłeś, przekracza zakres roboczy turbosprężarki. Jest to elektroniczny regulator ciśnienia, który nie może pracować poniżej ani powyżej zakresu roboczego silnika turbodoładowanego.
2. Ruch siłownika/zaworu spustowego jest nienormalny. Nie można całkowicie zamknąć zaworu spustowego, co może powodować niestabilne ciśnienie doładowania. Proszę sprawdzić, czy ruch jest normalny.
3. Przewód ciśnieniowy między turbosprężarką a silnikiem jest źle podłączony. Występuje sytuacja odciążenia ciśnienia w przewodach turbosprężarki i silnika, co powoduje niestabilne wzrost ciśnienia.
Q4: Nie można zwiększyć wartości doładowania.
A: Słabe połączenie obwodu czujnika ciśnienia. Proszę sprawdzić, czy czujnik ciśnienia i przewód są prawidłowo podłączone.
Q5: Nie można pokazać poprawnego ciśnienia doładowania po pewnym czasie użytkowania.
A: 1. Przerwany wężyk próżniowy. Sprawdź, czy przewód próżniowy podłączony do silnika, czujnika, zaworu i przepustnicy nie przecieka lub jest nieprawidłowo podłączony.
2. Uszkodzony czujnik MAP / Inna wysokość. Gdy DEBC II wykryje błąd ciśnienia atmosferycznego związany z wysokością i nie będzie w stanie wyświetlić poprawnej wartości, można kliknąć funkcję kalibracji, aby wyzerować wartość ciśnienia.
(1) Włącz zasilanie (AC C), ale nie uruchamiaj silnika.
(2) Wejdź w ustawienia D E B C, wybierz C A L I B.
(3) Po wybraniu i kliknięciu T A K, wykonaj kalibrację i wróć do zera.
Q6: Ciśnienie doładowania nagle znacznie wzrosło, przekraczając pierwotne ustawienie podczas przyspieszania.
A: 1. Słabe połączenie z elektrozaworem. Sprawdź, czy elektrozawór i przewody przedłużające są podłączone, uszkodzone lub złamane.
2. Słabe połączenie z czujnikiem MAP. Sprawdź, czy przewody czujnika MAP są poprawnie podłączone.
3. Przepływka próżniowa jest uszkodzona. Sprawdź, czy wężyk próżniowy podłączony do silnika, czujnika, zaworu i przepustnicy nie przecieka lub jest nieprawidłowo podłączony.
4. Przepustnica działa nieregularnie. Sprawdź, czy działanie zaworu odciążającego ciśnienie spalin jest normalne i czy słychać normalny dźwięk odciążania.
Q7: Czy przewód sygnałowy O2 może być podłączony do ECU?
A: Czujnik O2 dzieli się na obszar szeroki i wąski. Pojazdy muszą mieć obszar szeroki do użycia, a tabela napięcia czujnika O2 musi być znana. Dlatego zaleca się zakup zewnętrznego miernika stosunku powietrza do paliwa na rynku.
Q8: Podłączyć OBD2?
A: Nie ma potrzeby!
- Produkty powiązane
-
-
Shadow Cyfrowy elektroniczny kontroler doładowania
SW10141
Shadow cyfrowy elektroniczny kontroler doładowania może ustawić dwa zestawy trybów doładowania o różnych wartościach oraz zestaw oryginalnych trybów fabrycznych. Poprzez szybkie przełączanie tych trzech trybów, kontroler efektywnie poprawia wydajność silnika i zwiększa moc. Wbudowany mechanizm odciążania ciśnienia oraz interfejs wyświetlacza zapewniają funkcje monitorowania i ochrony turbosprężarki, co czyni go najbardziej odpowiednim rozwiązaniem dla pojazdów z turbodoładowaniem.
-
Znajdź najlepsze rozwiązanie
Shadow nie tylko będzie przymiotnikiem globalnych produktów elektroniki samochodowej w przyszłości, ale także dobrym partnerem dla właścicieli samochodów modyfikowanych! Pozwól, aby więcej osób doświadczyło przyjemności i wygody modyfikowanych pojazdów dzięki produktom Shadow!
Zaleta
-
Wskaźnik temperatury wody Wskaźnik temperatury wody Shadow charakteryzuje się bardzo czułą igłą, która zapewnia pomiary temperatury płynu chłodzącego w czasie rzeczywistym, umożliwiając kierowcom monitorowanie warunków... Czytaj więcej