Câu hỏi về Bộ điều khiển tăng áp điện tử | Bộ chuyển đổi áp suất dầu | Nhà sản xuất bộ chuyển đổi áp suất tăng | Shadow

Câu hỏi về Bộ điều khiển tăng áp điện tử | Shadow có công nghệ nghiên cứu và phát triển hàng đầu và quy trình quản lý nghiên cứu và phát triển toàn diện.

Câu hỏi về Bộ điều khiển tăng áp điện tử

Q1: Không có hình ảnh hoặc chuyển động khi nguồn điện bật.

A: Dây điện hoặc tiếp xúc kém. Vui lòng đảm bảo rằng dây đỏ và dây cam là +12V. Dây đen và dây vàng được kết nối với mặt đất.

Q2: Âm thanh cảnh báo liên tục kêu.

A: 1. Giá trị cảnh báo đã được đặt dưới áp suất hiện tại. Vui lòng kiểm tra xem giá trị cảnh báo đúng có được chọn không.
2. Kết nối kém của mạch cảm biến MAP. Vui lòng xác nhận xem cảm biến MAP và dây có được kết nối đúng cách không.

Q3: Giá trị áp suất tăng áp không thể đạt đến giá trị cài đặt trong quá trình tăng tốc.

A: 1. Giá trị áp suất tăng áp bạn đặt vượt quá phạm vi làm việc của turbo. Đây là một bộ điều khiển áp suất điện tử không thể hoạt động thấp hơn hoặc cao hơn phạm vi làm việc của động cơ turbo.
2. Chuyển động của bộ điều khiển/van xả là bất thường. Không thể đóng hoàn toàn van xả, điều này có thể gây ra áp suất tăng áp không ổn định. Vui lòng kiểm tra xem chuyển động có bình thường hay không.
3. Ống áp suất giữa turbo và động cơ kết nối kém. Có tình trạng xả áp trong ống áp suất turbo và động cơ, điều này khiến áp suất không tăng đều.

Q4: Giá trị tăng áp không thể tăng lên.

A: Kết nối kém của mạch cảm biến áp suất. Vui lòng xác nhận xem cảm biến áp suất và dây có được kết nối đúng cách không.

Q5: Không thể hiển thị áp suất tăng áp chính xác sau một thời gian sử dụng.

A: 1. Ống chân không bị hỏng. Vui lòng kiểm tra xem ống chân không kết nối với động cơ, cảm biến, van và bộ điều chỉnh áp suất có bị rò rỉ hoặc kết nối sai không.
2. Cảm biến MAP bị hỏng/ Độ cao khác nhau. Khi DEBC II tạo ra lỗi áp suất khí quyển do độ cao của nó và không thể hiển thị giá trị chính xác, bạn có thể nhấp vào chức năng hiệu chuẩn để đặt lại giá trị áp suất về không.
(1) Bật nguồn (AC C) nhưng không khởi động động cơ.
(2) Nhập cài đặt D E B C, chọn C A L I B.
(3) Sau khi chọn và nhấn Y E S, hoàn thành việc hiệu chỉnh và trở về số không.

Q6: Áp suất tăng turbo đột ngột vượt quá cài đặt ban đầu trong quá trình tăng tốc.

A: 1. Kết nối kém với van điện từ. Vui lòng kiểm tra xem van điện từ và các dây nối có được kết nối, hư hỏng hoặc đứt không.
2. Kết nối kém với cảm biến MAP. Vui lòng kiểm tra xem dây nối cảm biến MAP có được kết nối đúng cách không.
3. Ống chân không bị hỏng. Vui lòng kiểm tra xem ống chân không kết nối với động cơ, cảm biến, van và bộ điều chỉnh áp suất có bị rò rỉ hoặc kết nối sai không.
4. Bộ điều chỉnh áp suất hoạt động không đều. Vui lòng xác nhận xem hoạt động của van xả áp suất khí thải có bình thường không, và có âm thanh xả áp suất bình thường không.

Q7: Dây tín hiệu O2 có thể kết nối với ECU không?

A: Cảm biến O2 được chia thành khu vực rộng và khu vực hẹp. Các phương tiện cần khu vực rộng để sử dụng, và bảng tương ứng điện áp cảm biến O2 phải được biết. Do đó, nên mua một đồng hồ tỷ lệ không khí-nhiên liệu bên ngoài trên thị trường.

Q8: Cắm OBD2?

A: Không cần!

Sản phẩm liên quan
  • Bộ điều khiển tăng áp điện tử Shadow Digital - Bộ điều khiển tăng áp điện tử kỹ thuật số có thể chuyển đổi chế độ nhanh chóng.
    Bộ điều khiển tăng áp điện tử Shadow Digital
    SW10141

    Bộ điều khiển tăng áp điện tử Shadow có thể thiết lập hai bộ chế độ tăng áp với các giá trị khác nhau và một bộ chế độ nhà máy gốc. Bằng cách nhanh chóng chuyển đổi ba chế độ này để điều chỉnh tăng áp, nó hiệu quả cải thiện hiệu suất động cơ và tăng công suất. Cơ chế giảm áp ép bên trong và giao diện hiển thị cung cấp các chức năng giám sát và bảo vệ turbine, đây là sự thay đổi phù hợp nhất cho xe turbo.

Biết bạn tốt nhất

Shadow sẽ không chỉ là một danh từ của các sản phẩm điện tử ô tô toàn cầu trong tương lai, mà còn là một đối tác tốt cho chủ sở hữu xe chỉnh sửa! Hãy để nhiều người trải nghiệm niềm vui và tiện ích của các phương tiện chỉnh sửa thông qua các sản phẩm của Shadow!

 Ưu điểm

Câu hỏi về Bộ điều khiển tăng áp điện tử | Bộ chuyển đổi áp suất dầu | Nhà sản xuất bộ chuyển đổi áp suất tăng | Shadow

Có trụ sở tại Đài Loan từ năm 1999, AUTO JAW CO., LTD. đã trở thành một nhà sản xuất chuyên nghiệp các đồng hồ điện tử ô tô trong ngành công nghiệp xe đua. Các đồng hồ chính của xe đua bao gồm, màn hình hiển thị bảng điều khiển kỹ thuật số, bộ điều khiển tăng áp điện tử kỹ thuật số, đồng hồ đua tăng áp turbo, bộ chuyển đổi cảm biến áp suất tăng áp, bộ chuyển đổi áp suất dầu tăng áp, đồng hồ cảm biến nhiệt độ nước, bộ điều khiển ga điện tử, bộ chuyển đổi tham chiếu tăng áp, với tỷ lệ sản phẩm đạt 99,43%, chuyên về sửa đổi điện tử ô tô và kỹ thuật đảo ngược. Tất cả các đồng hồ và thiết bị đo trên ô tô được sản xuất với một loạt các kiểm tra, từ kiểm tra mô phỏng môi trường, hiệu chuẩn độ chính xác, kiểm tra trên xe thực tế, kiểm tra lập trình và kiểm tra lắp ráp.

Với 20 năm nghiên cứu và sản xuất chuyên nghiệp các sản phẩm điều chỉnh điện tử ô tô, tạo ra các sản phẩm có hiệu quả cao về chi phí. Shadow đã cung cấp cho khách hàng của chúng tôi các loại đồng hồ xe chất lượng cao, đồng hồ tự động, đồng hồ đo xe, đồng hồ Shadow, động cơ Shadow, đồng hồ thể thao, đồng hồ Shadow Pro2, hệ thống điều khiển điện tử, đồng hồ số OBD2 Digital Lite, bộ đếm Turbo, hệ thống VOLT từ năm 2000. Với cả công nghệ tiên tiến và 17 năm kinh nghiệm, Shadow luôn đảm bảo đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng.

Shadow đã cung cấp cho khách hàng các đồng hồ điện tử xe đua hiệu suất cao từ năm 1999, với công nghệ tiên tiến và 25 năm kinh nghiệm, Shadow đảm bảo rằng nhu cầu của từng khách hàng đều được đáp ứng.