Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Shadow обладает лучшими технологиями исследований и разработок и универсальным процессом управления исследованиями и разработками.

Устранение неполадок — электронный контроллер наддува

Q1: Нет изображения или движения, когда питание включено.

A: Плохая проводка или контакт питания. Убедитесь, что красный и оранжевый провода подключены к +12 В. Черный и желтый провода соединены с землей.

Q2: Предупреждающий голос продолжает подавать звуковой сигнал.

A: 1. Значение предупреждения было установлено ниже текущего давления. Пожалуйста, проверьте, правильно ли выбрано значение предупреждения.
2. Плохой контакт в цепи датчика MAP. Убедитесь, что датчик MAP и провод правильно подключены.

Q3: Значение давления наддува не может достичь установленного значения при ускорении.

О: 1. Установленное значение давления наддува превышает рабочий диапазон турбокомпрессора. Это электронный регулятор давления, который не может работать ниже или выше рабочего диапазона турбодвигателя.
2. Ненормальное движение актуатора/вестгейта. Невозможно полностью перекрыть вестгейт, что может привести к нестабильному давлению наддува. Пожалуйста, проверьте движение нормально или нет.
3. Плохо подсоединен напорный трубопровод между турбонаддувом и двигателем. В напорных трубопроводах турбонагнетателя и двигателя возникает ситуация сброса давления, из-за чего давление повышается неравномерно.

Q4: Значение Boost не может быть увеличено.

A: Плохой контакт цепи датчика давления. Пожалуйста, проверьте, правильно ли подключены датчик давления и провод.

Q5: Невозможно показать правильное давление наддува после использования в течение определенного периода времени.

О: 1. Порван вакуумный шланг. Пожалуйста, проверьте вакуумную трубку, подключенную к двигателю, датчику, клапану и перепускной заслонке, на предмет утечки или неправильного подключения.
2. Датчик MAP сломан/разная высота. Когда DEBC II выдает ошибку атмосферного давления из-за своей высоты и не может отображать правильное значение, вы можете щелкнуть функцию калибровки, чтобы сбросить значение давления до нуля.
(1) Включите питание (AC C), но не запускайте двигатель.
(2) Войдите в настройку DEBC, выберите CALI B.
(3) После выбора и нажатия YES завершите калибровку и вернитесь к нулю.

Q6: Давление наддува внезапно сильно увеличилось, превысив исходное значение ускорения.

О: 1. Плохой контакт с соленоидом. Пожалуйста, проверьте, не подсоединены ли соленоид и удлинительные провода, не повреждены ли они и не оборваны ли они.
2. Плохой контакт с датчиком MAP. Пожалуйста, проверьте, правильно ли подключена проводка датчика MAP.
3. Вакуумная трубка сломана. Пожалуйста, проверьте вакуумный шланг, подсоединенный к двигателю, датчику, клапану и перепускному клапану, на предмет утечки или неправильного подсоединения.
4. Вестгейт работает неравномерно. Пожалуйста, подтвердите, нормально ли работает предохранительный клапан давления выхлопных газов, и есть ли нормальный звук сброса давления.

Q7: Можно ли подключить сигнальный провод O2 к ECU?

A: Датчик O2 разделен на широкую и узкую области. Транспортные средства должны иметь большую площадь для использования, и должна быть известна таблица соответствия напряжения датчика O2. Поэтому рекомендуется купить на рынке внешний измеритель соотношения воздух-топливо.

Знай тебя лучше всех

В будущем SHADOW станет не только местоимением глобальной автомобильной электроники, но и хорошим партнером для владельцев модифицированных автомобилей! Пусть больше людей испытают удовольствие и удобство модифицированных автомобилей с помощью продуктов SHADOW!

 Преимущество

Производитель гоночных и автомобильных счетчиков - Shadow

Базируется в Тайване,AUTO JAW CO., LTD., с 2004 года, является производителем гоночных датчиков и автомобильных счетчиков в автомобильной электронной промышленности. Основной продукт, включая Racing Gauge, Boost Gauge, электронный контроллер дроссельной заслонки, цифровой электронный контроллер наддува, чип-тюнинг, турботаймер, мультидисплей OLED, цифровой дисплей OBD2 и так далее.

99,43% выхода продукта, основное направление — модификация автомобильной электроники и реверс-инжиниринг. Все автомобильные счетчики и датчики изготавливаются с серией испытаний, начиная от испытаний на моделирование условий окружающей среды, коррекции точности, реальных испытаний транспортных средств, испытаний на программирование и испытаний при сборке.

Shadow предлагает клиентам высококачественные гоночные датчики и автомобильные счетчики с 2004 года, благодаря передовым технологиям и 16-летнему опыту. Shadow обеспечивает удовлетворение требований каждого клиента.