Электронный контроллер наддува DEBC2
SW10141
Электронный контроллер наддува DEBC II
Цифровой электронный контроллер наддува может быстро переключаться для изменения режима.
Shadow цифровой электронный контроллер наддува может установить два набора режимов наддува с разными значениями и набор оригинальных заводских режимов. Быстро переключая эти три режима для регулировки турбонаддува, он эффективно улучшает производительность двигателя и увеличивает мощность. Встроенный механизм принудительного сброса давления и интерфейс дисплея обеспечивают функции мониторинга и защиты турбины, что является наиболее подходящей модификацией для турбированного автомобиля.
Shadow цифровой электронный контроллер повышения мощности улучшает производительность двигателя
Shadow цифровой электронный контроллер повышения давления использует соленоидный клапан высокой частоты для точного контроля потока горючего газа в двигателе. Увеличивая давление для повышения воздушного потока, динамика автомобиля также будет положительно реагировать, эффективно увеличивая производительность двигателя. Автомобиль может легко получать мощность с помощью этого контроллера тонкой настройки. По сравнению с предыдущей ручной регулировкой двигателя, владелец турбированного автомобиля может более удобно выполнять регулировку турбонаддува.
Разница между цифровым электронным контроллером турбины и регулятором давления турбонаддува.
Соленоид является управляющим блоком цифрового электронного контроллера наддува, который может быть применен как к внутреннему, так и к внешнему Wastegate. С помощью контроллера он может изменять газовый проход и давление соленоидного клапана. Он также может контролировать давление через дисплей и динамически настраивать динамометрическую настройку в любое время.
◆Блок обратной связи:
Получено входное давление через датчик давления и отправлено обратно на дисплей для расчета и мониторинга текущего значения давления.
◆Блок пользовательского интерфейса:
Позволяет пользователю настраивать начальное давление, ожидаемый диапазон повышения и значение давления на выходе.
◆Контрольный блок:
Управление частотой электромагнитного клапана и направлением потока газа на каждом этапе турбонаддува.
Представить
Цифровой электронный контроллер повышения Shadow записывает максимальное значение турбонаддува во времени и имеет три режима отображения: форма волны, световая панель и число, чтобы одновременно отображать значение турбонаддува. Оснащенный OLED-дисплеем, водитель может четко и интуитивно интерпретировать информацию о турбонаддуве, не отвлекаясь на свет.
Особенности
- Поддерживаются распространённые системы турбонаддува с актуатором и вестгейтом.
- Сверхвысокочастотный электромагнитный клапан обеспечивает точное управление сбросом давления.
- Интерфейс управления можно переключить для праворульных автомобилей.
- OLED-дисплей улучшает визуальное восприятие.
- В сочетании с датчиком наддува позволяет в любое время контролировать и регулировать турбонаддув.
Функция
- Измеритель соотношения воздух-топливо можно расширить для обнаружения и настройки механизма сброса давления при обеднённом сгорании.
- Отрегулируйте значение Duty, чтобы увеличить максимальное мгновенное давление, превысив исходное ограничение заводского усилителя.
- Настройте значение усиления и поднимите кривую удержания давления, чтобы увеличить полезное время работы турбокомпрессора.
- Принудительный сброс давления для обеспечения безопасности турбокомпрессора и двигателя.
- Доступны три режима отображения — график, световая шкала и числовое значение, которые наглядно показывают параметры наддува.
- Можно настроить два режима наддува с различными значениями и один штатный заводской режим.
Спецификация
| Размер дисплея | 2.6 дюйма |
| Кабель дисплея | 100см |
| Соленоидный кабель | 200см |
| Кабель датчика | 220см |
| Силиконовая трубка | Внутренний диаметр 4мм Внешний диаметр 8мм / 50см |
| Кабель датчика О2 | 10 см |
- Фильмы
- Связанные продукты
-
-
Манометр турбонаддува
Турбонаддувной гоночный датчик может контролировать рабочий статус турбонаддува по значению давления в впускном коллекторе. Турбонагнетатели могут вводить больше воздуха для сгорания в двигателе, чтобы увеличить производительность автомобиля и топливную эффективность. В системе турбонаддува воздух течет быстро. Внутренняя программа датчика турбонаддува должна также быстро реагировать на характеристики динамического турбонаддува на высоких скоростях, поэтому при выборе датчика необходимо иметь чувствительный сенсор.
-
- Скачать
-
- Часто задаваемые вопросы
-
В1: Нет изображения или движения, когда питание включено.
Прочитайте больше
Знайте лучшее
Shadow в будущем станет не только синонимом глобальных продуктов автомобильной электроники, но и хорошим партнером для владельцев модифицированных автомобилей! Пусть больше людей испытают удовольствие и удобство модифицированных транспортных средств через продукты Shadow!
Преимущество
-
Многофункциональный дисплей FD EVO OBD II Многофункциональный дисплей FD EVO предлагает различные режимы отображения и удобные операции. Используя технологию... Прочитайте больше