Controller di Spinta Elettronico Digitale | Controller di spinta elettronico DEBC II - Shadow

Il Controller di Spinta Elettronico Digitale può passare rapidamente alla modalità di cambio

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Controller di Spinta Elettronico Digitale | Caratteristiche, Dimensioni e Opzioni - Shadow

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Controller di Spinta Elettronico Digitale

SW10141

Controller di spinta elettronico DEBC II

Il Controller di Spinta Elettronico Digitale può passare rapidamente alla modalità di cambio
Il Controller di Spinta Elettronico Digitale può passare rapidamente alla modalità di cambio

Il controllore di sovralimentazione digitale elettronico Shadow può impostare due modalità di sovralimentazione con valori diversi e una serie di modalità originali di fabbrica. Passando rapidamente tra queste tre modalità, è possibile regolare efficacemente la sovralimentazione, migliorando così le prestazioni del motore e aumentando la potenza. Il meccanismo di scarico forzato integrato e l'interfaccia di visualizzazione forniscono funzioni di monitoraggio e protezione della turbina, rendendolo la modifica più adatta per i veicoli turbo.

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Shadow il controllore di sovralimentazione digitale elettronico migliora le prestazioni del motore

Shadow Il controllore di sovralimentazione digitale elettronico utilizza una valvola solenoide ad alta frequenza per controllare con precisione il flusso di gas di combustione nel motore. Aumentando la pressione per aumentare l'apporto d'aria, anche la dinamica del veicolo risponderà positivamente, aumentando efficacemente le prestazioni del motore. Il veicolo può facilmente ottenere potenza grazie a questo controllore di messa a punto precisa. Rispetto alla precedente regolazione manuale del motore, il proprietario del veicolo turbo può eseguire in modo più comodo la regolazione del turbo.

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La differenza tra il controllore di turbina elettronico digitale e il regolatore di pressione del turbo

Il solenoide è l'unità di controllo del controllore elettronico digitale di sovralimentazione che può essere applicato al Wastegate interno ed esterno. Attraverso il controllore, può modificare il passaggio del gas e la pressione della valvola a solenoide. Può anche monitorare la pressione tramite il display e regolare dinamicamente il tuning del dyno in qualsiasi momento.
◆Unità di feedback:
Ottiene la pressione di aspirazione tramite un sensore di pressione e la invia al display di funzionamento per calcolare e monitorare il valore attuale della pressione.
◆Unità di interfaccia utente:
Consente all'utente di regolare l'impostazione della pressione iniziale, l'intervallo di aumento previsto e il valore della pressione di scarico.
◆Unità di controllo:
Per controllare la frequenza della valvola a solenoide e la direzione del flusso di gas in ogni fase del turbo.

4 tipi di sovralimentazione, DUE set di controllo della pressione, funzione di lettura AFR.

Presentare

Il controllore di sovralimentazione digitale elettronico Shadow registra il valore massimo del turbo nel tempo e dispone di tre modalità di visualizzazione come forma d'onda, barra luminosa e numero per visualizzare contemporaneamente il valore di sovralimentazione del turbo. Dotato di un'interfaccia di visualizzazione OLED, il conducente può interpretare in modo chiaro e intuitivo le informazioni sulla sovralimentazione del turbo senza essere disturbato dalla luce.

Caratteristiche

  • Supporto per i sistemi di sovralimentazione Actuator e Wastegate più diffusi.
  • Valvola solenoide ad alta frequenza, controllo preciso del rilascio della pressione dell'aria.
  • L'interfaccia di funzionamento a destra può essere commutata.
  • Lo schermo OLED migliora gli effetti visivi.
  • Combina con il manometro turbo per monitorare e regolare la sovralimentazione in qualsiasi momento.

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installazione attuatore & westgate

Funzione

  • Il misuratore di rapporto aria-carburante può essere ampliato per rilevare e impostare il meccanismo di scarico della pressione di combustione magra.
  • Regolare il valore del Duty per aumentare la pressione istantanea massima, superando il limite originale del booster di fabbrica.
  • Regolare il valore del Gain e sollevare la curva di mantenimento della pressione, per aumentare il tempo utile del turbo.
  • Pressione forzata verso il meccanismo di scarico per garantire la sicurezza del turbo e del motore.
  • Ci sono tre modalità di visualizzazione: forma d'onda, barra luminosa e numero, che possono visualizzare in modo visivo il valore del compressore.
  • È possibile impostare due set di modalità di aumento con valori diversi e un set di modalità di fabbrica originali.

Controllore di boost elettronico digitale Interno

Controllore di boost elettronico digitale Specifiche

Controllore di boost elettronico digitale Funzione del pulsante

Shadow Controllore di boost elettronico digitale Contenuti

Specifiche

Dimensione del display2,6 pollici
Cavo del display100 cm
Cavo del solenoide200 cm
Cavo del sensore220 cm
Tubo in siliconeDiametro interno 4mm
Diametro esterno 8mm / 50cm
Cavo del sensore O210cm
Film

Introduzione all'operazione DEBC II



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