Contrôleur de suralimentation électronique DEBC II | Fabricant de contrôleur de suralimentation électronique numérique | Shadow

Le contrôleur de suralimentation électronique numérique peut rapidement passer en mode de changement. | Shadow dispose d'une technologie de R&D de pointe et d'un processus de gestion de R&D intégré.

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Contrôleur de suralimentation électronique numérique Shadow | Fabricant de contrôleur de suralimentation électronique numérique | Shadow

Basée à Taïwan depuis 2004, AUTO JAW CO., LTD. est un fabricant professionnel de jauges électroniques automobiles dans l'industrie des voitures de course.Ses principaux indicateurs de course automobile comprennent, Contrôleur de suralimentation électronique numérique Shadow, des affichages de tableau de bord numériques, des contrôleurs de suralimentation électroniques numériques, des indicateurs de course de suralimentation turbo, des adaptateurs de capteurs de pression de suralimentation, des adaptateurs de pression d'huile de suralimentation, des indicateurs de température d'eau, des contrôleurs de papillon électroniques, des adaptateurs de référence de suralimentation, avec un taux de rendement de produit de 99,43 %, spécialisé dans la modification électronique automobile et l'ingénierie inverse.Tous les compteurs et instruments automobiles sont fabriqués avec une série de tests, allant du test de simulation environnementale, de la correction de précision, du test de véhicule réel, du test de programmation et du test d'assemblage.

Avec 20 ans de R&D professionnelle et de fabrication de produits de modification électronique automobile, créant des produits très rentables. Shadow propose à nos clients des compteurs de voiture de haute qualité, des compteurs automatiques, des jauges automatiques, des jauges Shadow, des moteurs Shadow, des compteurs sportifs, des jauges Shadow Pro2, des systèmes de contrôle électronique, des compteurs numériques OBD2 Lite, des minuteurs turbo, des systèmes VOLT depuis 2000. Avec une technologie avancée et 17 ans d'expérience, Shadow s'assure toujours de répondre à la demande de chaque client.

Shadow fournit à ses clients des jauges électroniques de haute performance pour voitures de course depuis 2004, alliant technologie avancée et 20 ans d'expérience, Shadow veille à ce que les besoins de chaque client soient satisfaits.

Contrôleur de suralimentation électronique numérique Shadow

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Contrôleur de suralimentation électronique DEBC II

Le contrôleur de suralimentation électronique numérique peut rapidement passer en mode de changement.
Le contrôleur de suralimentation électronique numérique peut rapidement passer en mode de changement.

Le contrôleur de suralimentation électronique numérique Shadow peut définir deux ensembles de modes de suralimentation avec des valeurs différentes et un ensemble de modes d'usine d'origine. En passant rapidement entre ces trois modes, il améliore efficacement les performances du moteur et augmente la puissance. Le mécanisme de décharge de pression forcée intégré et l'interface d'affichage fournissent les fonctions de surveillance et de protection du turbocompresseur, ce qui en fait la modification la plus adaptée pour les véhicules turbo.

Le contrôleur de suralimentation électronique numérique peut rapidement basculer pour changer de mode.

Shadow le contrôleur de suralimentation électronique numérique améliore les performances du moteur

Le contrôleur de suralimentation électronique numérique Shadow utilise une vanne électromagnétique haute fréquence pour contrôler précisément le débit des gaz de combustion dans le moteur. En augmentant la pression pour augmenter l'admission d'air, la dynamique du véhicule réagira également de manière positive, augmentant ainsi efficacement les performances du moteur. Le véhicule peut facilement obtenir de la puissance grâce à ce contrôleur de réglage fin. Comparé au réglage manuel précédent du moteur, le propriétaire du véhicule turbo peut effectuer plus facilement le réglage du turbo.

DEBC2 contient un contrôleur de suralimentation mécanique, un manomètre de suralimentation, un manomètre AFR

La différence entre le contrôleur électronique numérique de turbine et le régulateur de pression du turbo

Le solénoïde est l'unité de contrôle du régulateur de suralimentation électronique numérique qui peut être appliqué à la soupape de décharge interne et externe. À travers le régulateur, il peut modifier le passage du gaz et la pression de la vanne solénoïde. Il peut également surveiller la pression à travers l'affichage et ajuster dynamiquement l'accord du banc d'essai à tout moment.
◆Unité de rétroaction:
Obtient la pression d'admission grâce au capteur de pression et la renvoie à l'affichage de fonctionnement pour calculer et surveiller la valeur de pression actuelle.
◆Unité d'interface utilisateur:
Permet à l'utilisateur d'ajuster les réglages de la pression initiale, de la plage de suralimentation attendue et de la valeur de pression de décharge.
◆Unité de contrôle:
Pour contrôler la fréquence de la vanne solénoïde et la direction du flux de gaz à chaque étape du turbo.

4 types de suralimentation, DEUX ensembles de contrôle de suralimentation, fonction de lecture AFR.

Présenter

Le contrôleur de suralimentation électronique numérique Shadow enregistre la valeur maximale du turbo dans le temps et dispose de trois modes d'affichage tels que la forme d'onde, la barre lumineuse et le nombre pour afficher simultanément la valeur de suralimentation du turbo. Équipé d'une interface d'affichage OLED, le conducteur peut interpréter clairement et intuitivement les informations de suralimentation du turbo sans être dérangé par la lumière.

Caractéristiques

  • Prend en charge les systèmes de suralimentation Actuator et Wastegate des turbocompresseurs principaux.
  • Electrovanne à ultra-haute fréquence, contrôle précis du soulagement de la pression de l'air.
  • L'interface de fonctionnement à conduite à droite peut être commutée.
  • L'écran d'affichage OLED améliore les effets visuels.
  • Associez-vous à un manomètre turbo pour surveiller et ajuster la suralimentation à tout moment.

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Contrôleur de suralimentation électronique numérique intérieur

Fonction

  • Le rapport air-carburant peut être étendu pour détecter et régler le mécanisme de soulagement de pression de combustion pauvre.
  • Ajustez la valeur du devoir pour augmenter la pression instantanée maximale, dépassant la limite d'origine du surpresseur de l'usine.
  • Ajustez la valeur du gain et tirez vers le haut la courbe de maintien de pression, pour augmenter le temps bénéfique du turbo.
  • Pression forcée sur le mécanisme de soulagement pour assurer la sécurité du turbo et du moteur.
  • Il existe trois modes d'affichage--forme d'onde, barre lumineuse et nombre, qui peuvent afficher visuellement la valeur du compresseur.
  • Vous pouvez définir deux ensembles de modes de suralimentation avec des valeurs différentes et un ensemble de modes d'usine d'origine.

Spécification du contrôleur de suralimentation électronique numérique

Fonction du bouton du contrôleur de suralimentation électronique numérique

Contenu du contrôleur de suralimentation électronique numérique Shadow

Spécification

Taille de l'écran2,6 pouces
Câble d'affichage100 cm
Câble de solénoïde200 cm
Câble de capteur220cm
Tube en siliconeDiamètre intérieur 4mm
Diamètre extérieur 8mm / 50cm
Câble de capteur O210 cm
Films

Introduction au fonctionnement de DEBC II



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    Le manomètre de course de suralimentation turbo peut surveiller l'état de fonctionnement du turbo par la valeur de pression dans le collecteur d'admission. Les turbocompresseurs peuvent introduire plus d'air pour la combustion du moteur afin d'augmenter les performances du véhicule et l'efficacité énergétique. Dans le système de suralimentation, le flux d'air est rapide. Le programme interne du compteur de suralimentation turbo doit également être capable de répondre rapidement aux caractéristiques de suralimentation dynamique à haute vitesse, il est donc nécessaire de choisir un capteur sensible lors du choix du compteur.



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FAQ
Q1 : Il n'y a pas d'image ou de mouvement lorsque l'alimentation est activée.
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