Contrôleur de suralimentation électronique numérique Shadow | Contrôleur de suralimentation électronique DEBC II - Shadow

Le contrôleur de suralimentation électronique numérique peut rapidement passer en mode de changement.

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Contrôleur de suralimentation électronique numérique Shadow | Caractéristiques, Tailles & Options - Shadow

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Contrôleur de suralimentation électronique numérique Shadow (SW10141) Conçu pour la précision : tests environnementaux, calibration de précision, validation sur véhicule réel et vérifications du firmware.Câblage universel 12V, plug-and-play pour des installations rapides.Voir les étapes d'installation et le dépannage.

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Contrôleur de suralimentation électronique numérique Shadow

SW10141

Contrôleur de suralimentation électronique DEBC II

Le contrôleur de suralimentation électronique numérique peut rapidement passer en mode de changement.
Le contrôleur de suralimentation électronique numérique peut rapidement passer en mode de changement.

Le contrôleur de suralimentation électronique numérique Shadow peut définir deux ensembles de modes de suralimentation avec des valeurs différentes et un ensemble de modes d'usine d'origine. En passant rapidement entre ces trois modes, il améliore efficacement les performances du moteur et augmente la puissance. Le mécanisme de décharge de pression forcée intégré et l'interface d'affichage fournissent les fonctions de surveillance et de protection du turbocompresseur, ce qui en fait la modification la plus adaptée pour les véhicules turbo.

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Shadow le contrôleur de suralimentation électronique numérique améliore les performances du moteur

Le contrôleur de suralimentation électronique numérique Shadow utilise une vanne électromagnétique haute fréquence pour contrôler précisément le débit des gaz de combustion dans le moteur. En augmentant la pression pour augmenter l'admission d'air, la dynamique du véhicule réagira également de manière positive, augmentant ainsi efficacement les performances du moteur. Le véhicule peut facilement obtenir de la puissance grâce à ce contrôleur de réglage fin. Comparé au réglage manuel précédent du moteur, le propriétaire du véhicule turbo peut effectuer plus facilement le réglage du turbo.

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La différence entre le contrôleur électronique numérique de turbine et le régulateur de pression du turbo

Le solénoïde est l'unité de contrôle du régulateur de suralimentation électronique numérique qui peut être appliqué à la soupape de décharge interne et externe. À travers le régulateur, il peut modifier le passage du gaz et la pression de la vanne solénoïde. Il peut également surveiller la pression à travers l'affichage et ajuster dynamiquement l'accord du banc d'essai à tout moment.
◆Unité de rétroaction:
Obtient la pression d'admission grâce au capteur de pression et la renvoie à l'affichage de fonctionnement pour calculer et surveiller la valeur de pression actuelle.
◆Unité d'interface utilisateur:
Permet à l'utilisateur d'ajuster les réglages de la pression initiale, de la plage de suralimentation attendue et de la valeur de pression de décharge.
◆Unité de contrôle:
Pour contrôler la fréquence de la vanne solénoïde et la direction du flux de gaz à chaque étape du turbo.

4 types de suralimentation, DEUX ensembles de contrôle de suralimentation, fonction de lecteur AFR.

Présenter

Le contrôleur de suralimentation électronique numérique Shadow enregistre la valeur maximale du turbo dans le temps et dispose de trois modes d'affichage tels que la forme d'onde, la barre lumineuse et le nombre pour afficher simultanément la valeur de suralimentation du turbo. Équipé d'une interface d'affichage OLED, le conducteur peut interpréter clairement et intuitivement les informations de suralimentation du turbo sans être dérangé par la lumière.

Caractéristiques

  • Prise en charge des systèmes de suralimentation à actionneur et à soupape de décharge les plus courants.
  • Soupape électromagnétique à ultra-haute fréquence, contrôle précis de la décharge de pression d'air.
  • L'interface de fonctionnement à conduite à droite peut être commutée.
  • L'écran d'affichage OLED améliore les effets visuels.
  • Associez-vous à un indicateur de turbo pour surveiller et ajuster la suralimentation à tout moment.

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installation de l'actionneur & du westgate

Fonction

  • Le compteur de rapport air-carburant peut être étendu pour détecter et régler le mécanisme de soulagement de pression de combustion pauvre.
  • Ajustez la valeur du devoir pour augmenter la pression instantanée maximale, en dépassant la limite d'origine du booster d'usine.
  • Ajustez la valeur du gain et tirez vers le haut la courbe de maintien de pression, pour augmenter le temps bénéfique du turbo.
  • Pression forcée sur le mécanisme de soulagement pour assurer la sécurité du turbo et du moteur.
  • Il existe trois modes d'affichage : forme d'onde, barre lumineuse et nombre, qui permettent d'afficher visuellement la valeur du compresseur.
  • Vous pouvez définir deux ensembles de modes de suralimentation avec des valeurs différentes et un ensemble de modes d'usine d'origine.

Intérieur du contrôleur de suralimentation électronique numérique

Spécifications du contrôleur de suralimentation électronique numérique

Fonction du bouton du contrôleur de suralimentation électronique numérique

Contenu du contrôleur de suralimentation électronique numérique Shadow

Spécifications

Taille de l'écran2,6 pouces
Câble d'affichage100 cm
Câble de solénoïde200 cm
Câble de capteur220cm
Tube en siliconeDiamètre intérieur 4mm
Diamètre extérieur 8mm / 50cm
Câble de sonde O210 cm
Films

Introduction au fonctionnement de DEBC II



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    Le manomètre de course de suralimentation turbo peut surveiller l'état de fonctionnement du turbo par la valeur de pression dans le collecteur d'admission. Les turbocompresseurs peuvent introduire plus d'air pour la combustion du moteur afin d'augmenter les performances du véhicule et l'efficacité énergétique. Dans le système de suralimentation, le flux d'air est rapide. Le programme interne du compteur de suralimentation turbo doit également être capable de répondre rapidement aux caractéristiques de suralimentation dynamique à haute vitesse, il est donc nécessaire de choisir un capteur sensible lors du choix du compteur.



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FAQ
Q1: Il n'y a pas d'image ou de mouvement lorsque l'alimentation est allumée.
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