Manomètre de suralimentation Turbo.

Manomètre de suralimentation.

La plage de mesure du manomètre de suralimentation Turbo Boost est de -10 Bar à 30 Bar.

Le manomètre de suralimentation turbo peut surveiller l'état de fonctionnement du turbo par la valeur de pression dans le collecteur d'admission. Les turbocompresseurs peuvent introduire plus d'air pour la combustion du moteur afin d'augmenter les performances du véhicule et l'efficacité énergétique.
Dans le système de suralimentation, le flux d'air est rapide. Le programme interne du manomètre de suralimentation de course doit également être capable de répondre rapidement aux caractéristiques dynamiques de suralimentation à grande vitesse, il est donc nécessaire d'avoir un capteur sensible lors du choix du manomètre.

Shadow a spécialement développé des adaptateurs spéciaux pour différents moteurs afin de permettre à l'utilisateur de modifier la voiture d'une manière qui ne casse pas la ligne et n'affecte pas la garantie d'origine.

•Tension de fonctionnement de 5V
•Haute précision
•Résistant à l'huile, étanche et résistant à haute température
•Produit à longue durée de vie
•Connecteur étanche

Chaque moteur à turbocompresseur doit surveiller la valeur du turbo et afficher l'état de fonctionnement de manière visible.
Si le turbo ne peut pas relâcher la pression, cela peut être dû à une défaillance de l'actionneur du turbo ou de la vanne de dérivation. La valeur affichée continuera d'augmenter sur le manomètre. L'utilisateur doit vérifier l'état du véhicule lorsque l'avertissement est allumé pour s'assurer que le moteur du véhicule n'est pas endommagé en raison d'une suralimentation anormale.

Caractéristiques

• Un moteur sans balais est utilisé pour réduire la résistance au frottement.
• Utilisez la technologie de micro-contrôle pour résoudre l'angle de mouvement de l'aiguille de 270 degrés en 1088 micro-étapes.
• Les pointeurs équilibrés sont utilisés pour éliminer l'inertie des pointeurs pendant la rotation.
• Un anneau en aluminium orange spécial peut s'adapter à tout espace de conduite.
• Dimming intégré à 6 segments de l'éclairage LED.
• Tension de véhicule de 12V. Conception de sécurité pour protéger contre la surtension (18V) et le courant inverse.
• Capteur précis étanche et résistant à la poussière IP-66.
• Conception de petit bouton pour élargir l'interface utilisateur, peut également servir de lumière de changement automatique. Elle s'allumera en même temps lorsqu'elle détecte une valeur d'avertissement.
• Auto-détection : Détection automatique intégrée. Lorsque le capteur est endommagé ou ne peut pas lire, la LED de surface affiche une lumière respirante pour rappeler à l'utilisateur.
• Enregistrement de pic : Enregistrez la valeur la plus élevée actuelle pour que les utilisateurs connaissent la valeur maximale des données.
• Mémoire de rétroéclairage LED : Réglage disponible de la couleur de rétroéclairage lorsque les phares sont allumés ou éteints. Il affichera le rétroéclairage réglé lors du prochain changement.

Fonction

Le manomètre électronique de course Turbo est utilisé pour surveiller la pression de l'admission du moteur pendant le processus de suralimentation. La pression des gaz détermine l'admission du moteur. Il peut détecter une pression de -1,0 bar à 3,0 bar (-30 PSI à 40 PSI). La pression des gaz change très rapidement. Par conséquent, le moteur et le cœur de calcul du manomètre turbo doivent être ajustés aux spécifications les plus élevées pour surveiller la pression de suralimentation en temps réel.

Spécifications

Télécharger

• 

  Instructions du kit de jauges de course électroniques PRO3 12V DC

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• 

  Shadow Catalogue 2025 - Version anglaise

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FAQ

Kit de manomètres de course électroniques QA

Q1 : La luminosité est automatiquement réduite lorsque le manomètre de course Shadow est allumé.

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