Manomètre de course Turbo Boost.
Manomètre de course.
La plage de mesure du manomètre de course Turbo Boost est de -10 Bar à 30 Bar.
Le manomètre de course de suralimentation turbo peut surveiller l'état de fonctionnement du turbo par la valeur de pression dans le collecteur d'admission. Les turbocompresseurs peuvent introduire plus d'air pour la combustion du moteur afin d'augmenter les performances du véhicule et l'efficacité énergétique.
Dans le système de suralimentation, le flux d'air est rapide. Le programme interne du compteur de suralimentation turbo doit également être capable de répondre rapidement aux caractéristiques de suralimentation dynamique à haute vitesse, il est donc nécessaire de choisir un capteur sensible lors du choix du compteur.
L'utilisation de l'adaptateur de suralimentation en tant que module d'extension ne détruit pas la configuration d'origine.
Shadow a spécialement développé des adaptateurs spéciaux pour différents moteurs afin de permettre à l'utilisateur de modifier la voiture d'une manière qui ne casse pas la ligne et n'affecte pas la garantie d'origine.
Notre capteur est conçu pour des performances précises, une durabilité et une longue durée de vie
• Tension de travail de 5V
• Haute précision
• Résistant à l'huile, étanche à l'eau et résistant aux hautes températures
• Produit à longue durée de vie
• Connecteur étanche
Chaque moteur à turbocompresseur devrait surveiller la valeur du turbo et rendre visible l'état de fonctionnement.
Si le turbo ne peut pas libérer la pression, cela peut être dû à une défaillance de l'actionneur du turbo ou de la soupape de dérivation. La valeur affichée continuera d'augmenter sur le manomètre. L'utilisateur doit vérifier l'état du véhicule lorsque l'avertissement est allumé pour s'assurer que le moteur du véhicule n'est pas endommagé en raison d'une suralimentation anormale.
Caractéristiques
- Un moteur sans balais est utilisé pour réduire la résistance au frottement.
- Utilisez la technologie de micro-contrôle pour résoudre l'angle de mouvement de l'aiguille de 270 degrés en 1088 micro-étapes.
- Des pointeurs équilibrés sont utilisés pour éliminer l'inertie du pointeur lors de la rotation
- Un anneau en aluminium orange spécial peut s'adapter à tout espace de conduite.
- Dimming intégré à 6 segments de l'éclairage LED.
- Tension de véhicule de 12V. Conception de sécurité pour protéger contre la surtension (18V) et le courant inverse.
- Capteur précis étanche et résistant à la poussière IP-66.
- Conception de petit bouton pour étendre l'interface utilisateur, peut également être utilisé comme un éclairage automatique. Il s'allumera en même temps qu'il détecte une valeur d'avertissement.
- Auto-détection : Détection automatique intégrée. Lorsque le capteur est endommagé ou ne peut pas lire, la LED de surface affiche une lumière respirante pour rappeler à l'utilisateur.
- Enregistrement de pic : Enregistrer la valeur la plus élevée actuelle pour que les utilisateurs connaissent la valeur maximale des données.
- Mémoire de rétroéclairage LED : Paramétrage de la couleur de rétroéclairage pendant que les phares sont allumés ou éteints. Il affichera le rétroéclairage paramétré lors du prochain commutateur.
Fonction
Le compteur électronique de course Turbo est utilisé pour surveiller la pression de l'admission du moteur pendant le processus de suralimentation. La pression des gaz détermine l'admission du moteur. Il peut détecter une pression de -1,0 bar à 3,0 bar (-30 PSI à 40 PSI). Les gaz changent très rapidement. Par conséquent, le moteur et le noyau de calcul du compteur turbo doivent être ajustés aux spécifications les plus élevées pour surveiller la pression du turbo en temps réel.
Spécifications
| Spécification | 52mm / 60mm |
| Visage | Noir |
| Lentille | Fumé / Clair |
| Volt | 12V / Capteur 5V |
| DEL | Blanc / Rouge |
| Câble de capteur | 220cm |
| Câble d'alimentation | 20cm |
| Câble | 150cm |
- Télécharger
- FAQ
Q1 : La luminosité est automatiquement réduite lorsque le manomètre de course Shadow est sous tension.
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Connaissez-vous le meilleur
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