Misuratore di potenza turbo da corsa
Misuratore di potenza da corsa
L'intervallo di misurazione del manometro Turbo Boost Racing va da -10 Bar a 30 Bar
Il manometro da corsa per sovralimentazione turbo può monitorare lo stato di funzionamento del turbo mediante il valore di pressione nel collettore di aspirazione. I turbocompressori possono introdurre più aria per la combustione del motore per aumentare le prestazioni del veicolo e l'efficienza del carburante.
Nel sistema di sovralimentazione, il flusso d'aria è rapido. Anche il programma interno del contagiri di corsa con turbo boost deve essere in grado di rispondere rapidamente alle caratteristiche di sovralimentazione dinamica ad alta velocità, quindi è necessario avere un sensore sensibile nella scelta del contagiri.
Utilizzando l'adattatore di sovralimentazione come modulo di espansione non si distrugge la configurazione originale.
Shadow ha sviluppato appositamente adattatori speciali per motori diversi per consentire all'utente di modificare l'auto in modo che non comprometta la linea e non influenzi la garanzia originale.
Il nostro sensore è progettato per prestazioni accurate, durata e lunga vita utile
• Tensione di lavoro 5V
• Alta precisione
• Resistente all'olio, impermeabile e resistente alle alte temperature
• Prodotto a lunga durata
• Connettore impermeabile
Ogni motore a turbocompressore dovrebbe monitorare il valore del turbo e rendere visibile lo stato di funzionamento.
Se il turbo non riesce a rilasciare la pressione, potrebbe essere causato dal guasto dell'attuatore del turbo o della valvola di derivazione. Il valore visualizzato continuerà ad aumentare sul manometro. L'utente deve verificare lo stato del veicolo quando compare l'avviso per assicurarsi che il motore del veicolo non venga danneggiato a causa di sovralimentazione anomala.
Caratteristiche
- Un motore senza spazzole viene utilizzato per ridurre la resistenza da attrito.
- Utilizza la tecnologia di micro-controllo per risolvere l'angolo di movimento dell'indicatore di 270 gradi in 1088 micro passi.
- I puntatori bilanciati vengono utilizzati per eliminare l'inerzia del puntatore durante la rotazione
- Anello in alluminio arancione speciale che può adattarsi a qualsiasi spazio di guida.
- Dimming a 6 segmenti integrato della retroilluminazione a LED.
- Tensione del veicolo 12V. Design di sicurezza per proteggere il blocco da sovratensione (18V) e corrente inversa.
- Sensore preciso impermeabile e antipolvere IP-66.
- Design del piccolo pulsante per espandere l'interfaccia utente che può anche funzionare come luce di cambio automatico. Si accenderà contemporaneamente quando rileva il valore di avviso.
- Auto-Rilevamento: Rilevamento automatico integrato. Quando il sensore è danneggiato o non riesce a leggere, il LED sulla superficie mostra una luce pulsante per ricordare all'utente.
- Registrazione del Picco: Registra il valore massimo attuale affinché gli utenti possano conoscere il valore massimo dei dati.
- Memoria della Retroilluminazione a LED: Impostazione disponibile del colore della retroilluminazione mentre il faro è acceso o spento. Mostrerà l'impostazione della retroilluminazione la prossima volta che verrà acceso.
Funzione
Il contagiri elettronico turbo viene utilizzato per monitorare la pressione dell'aria di aspirazione del motore durante il processo di sovralimentazione. La pressione del gas determina l'aspirazione del motore. Può rilevare la pressione da -1,0 bar a 3,0 bar (-30 PSI a 40 PSI). Il gas cambia molto rapidamente. Pertanto, il motore e il nucleo di calcolo del contagiri turbo devono essere regolati alle specifiche più elevate per monitorare la pressione del turbo in tempo reale.
Specifiche
| Specifiche | 52mm / 60mm |
| Faccia | Nero |
| Lente | Fumè / Chiaro |
| Volt | 12V / Sensore 5V |
| LED | Bianco / Rosso |
| Cavo del sensore | 220cm |
| Cavo di alimentazione | 20cm |
| Cavo | 150cm |
- Scarica
- FAQ
Q1: La luminosità viene automaticamente attenuata quando il manometro da corsa Shadow è acceso.
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