Manometro Turbo Boost
Aumenta l'indicatore delle corse
L'intervallo di misurazione del manometro Turbo Boost Racing va da -10 Bar a 30 Bar
Il manometro per il turbo boost può monitorare lo stato di funzionamento del turbo tramite il valore di pressione nel collettore di aspirazione. I turbocompressori possono introdurre più aria per la combustione del motore per aumentare le prestazioni del veicolo e l'efficienza del carburante.
Nel sistema di sovralimentazione, il flusso d'aria è rapido. Il programma interno del misuratore di sovralimentazione per le corse deve anche essere in grado di rispondere rapidamente alle caratteristiche dinamiche di sovralimentazione ad alta velocità, quindi è necessario avere un sensore sensibile durante la scelta del misuratore.
Utilizzare l'adattatore di potenziamento come modulo di espansione non distrugge la configurazione originale.
Shadow sviluppato appositamente adattatori speciali per diversi motori per consentire all'utente di modificare l'auto in un modo che non interrompe il cablaggio e non influisce sulla garanzia originale.
Il nostro sensore è progettato per prestazioni accurate, durata e lunga vita utile
•Tensione di lavoro 5V
•Alta precisione
•Resistente all'olio, impermeabile e resistente ad alte temperature
•Prodotto con lunga durata
•Connettore impermeabile
Ogni motore a sovralimentazione dovrebbe monitorare il valore del turbo e rendere visibile lo stato di funzionamento.
Se il turbo non riesce a rilasciare la pressione, potrebbe essere causato dal guasto dell'attuatore del turbo o della valvola di bypass. Il valore di visualizzazione continuerà a salire sul manometro. L'utente deve controllare lo stato del veicolo quando l'avviso è attivo per garantire che il motore del veicolo non sia danneggiato a causa di un sovralimentazione anomala.
Caratteristiche
- Un motore senza spazzole viene utilizzato per ridurre la resistenza all'attrito.
- Utilizza la tecnologia di micro-controllo per risolvere l'angolo di movimento dell'indicatore di 270 gradi in 1088 micro passi.
- I puntatori bilanciati vengono utilizzati per eliminare l'inerzia del puntatore durante la rotazione.
- Anello in alluminio arancione speciale può adattarsi a qualsiasi spazio di guida.
- Dimming a 6 segmenti integrato della retroilluminazione LED.
- Tensione del veicolo 12V. Design di sicurezza per proteggere il blocco da sovratensione (18V) e corrente inversa.
- Sensore preciso impermeabile e antipolvere IP-66.
- Design del piccolo pulsante per espandere l'interfaccia utente che può anche fungere da luce di cambio automatico. Si accenderà contemporaneamente quando rileva il valore di avviso.
- Auto-rilevamento: Rilevamento automatico integrato. Quando il sensore è danneggiato o non riesce a leggere, il LED sulla superficie mostra una luce a intermittenza per avvisare l'utente.
- Registrazione del picco: Registra il valore massimo attuale affinché gli utenti conoscano il valore massimo dei dati.
- Memoria della retroilluminazione LED: Impostazione disponibile del colore della retroilluminazione mentre il faro è acceso o spento. Mostrerà l'impostazione della retroilluminazione alla prossima accensione.
Funzione
Il manometro elettronico da corsa Turbo viene utilizzato per monitorare la pressione dell'aria di aspirazione del motore durante il processo di sovralimentazione. La pressione del gas determina l'aspirazione del motore. Può rilevare una pressione da -1,0 bar a 3,0 bar (-30 PSI a 40 PSI). Il gas cambia molto rapidamente. Pertanto, il motore e il nucleo di calcolo del manometro turbo devono essere regolati alle massime specifiche per monitorare la pressione del turbo in tempo reale.
Specifiche
| Specifiche | 52mm / 60mm |
| Faccia | Nero |
| Lente | Fumè / Chiaro |
| Volt | 12V / Sensore 5V |
| LED | Bianco / Rosso |
| Cavo del sensore | 220cm |
| Cavo di alimentazione | 20cm |
| Cavo | 150cm |
- Scarica
- FAQ
Q1: La luminosità viene automaticamente attenuata quando il manometro da corsa Shadow è acceso.
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