Manometro Turbo Boost
Aumenta l'indicatore delle corse
L'intervallo di misurazione del manometro Turbo Boost Racing va da -10 Bar a 30 Bar
Il manometro per il turbo boost può monitorare lo stato di funzionamento del turbo tramite il valore di pressione nel collettore di aspirazione. I turbocompressori possono introdurre più aria per la combustione del motore per aumentare le prestazioni del veicolo e l'efficienza del carburante.
Nel sistema di sovralimentazione, il flusso d'aria è rapido. Il programma interno del misuratore di sovralimentazione per le corse deve anche essere in grado di rispondere rapidamente alle caratteristiche dinamiche di sovralimentazione ad alta velocità, quindi è necessario avere un sensore sensibile durante la scelta del misuratore.
Utilizzare l'adattatore di potenziamento come modulo di espansione non distrugge la configurazione originale.
Shadow sviluppato appositamente adattatori speciali per diversi motori per consentire all'utente di modificare l'auto in un modo che non interrompe il cablaggio e non influisce sulla garanzia originale.
Il nostro sensore è progettato per prestazioni accurate, durata e lunga vita utile
•Tensione di lavoro 5V
•Alta precisione
•Resistente all'olio, impermeabile e resistente ad alte temperature
•Prodotto con lunga durata
•Connettore impermeabile
Ogni motore turbo deve monitorare il valore del turbo e mostrare lo stato di funzionamento in modo visibile.
Se il turbo non riesce a rilasciare la pressione, potrebbe essere causato dal guasto dell'attuatore del turbo o della valvola di bypass. Il valore di visualizzazione continuerà a salire sul manometro. L'utente deve controllare lo stato del veicolo quando l'avviso è attivo per garantire che il motore del veicolo non sia danneggiato a causa di un sovralimentazione anomala.
Caratteristiche
- Un motore senza spazzole viene utilizzato per sottrarre la resistenza di attrito.
- Utilizzare la tecnologia micro-control per risolvere l'angolo di movimento del puntatore di 270 gradi in 1088 micro passi.
- I puntatori bilanciati vengono utilizzati per eliminare l'inerzia del puntatore durante la rotazione.
- Un anello in alluminio arancione speciale può adattarsi a qualsiasi spazio di guida.
- Dimmer a 6 segmenti integrato del retroilluminazione a LED.
- Tensione del veicolo a 12V. Design di sicurezza per proteggere dal sovratensione (18V) bloccando e corrente inversa.
- Sensore preciso impermeabile e antipolvere IP-66.
- Design di piccolo pulsante per espandere l'interfaccia utente che può anche trasferirsi come luce di cambio automatico. Si accenderà contemporaneamente quando rileva il valore di avviso.
- Auto-rilevamento: Auto-rilevamento integrato. Quando il sensore è danneggiato o non può leggere, il LED superficiale mostra una luce intermittente per ricordare all'utente.
- Registro di picco: Registra il valore massimo corrente per far conoscere agli utenti il valore massimo dei dati.
- Memoria retroilluminazione a LED: disponibile impostare il colore della retroilluminazione mentre il faro è acceso o spento. Mostrerà la retroilluminazione impostata al prossimo cambio.
Funzione
Il manometro elettronico da corsa Turbo viene utilizzato per monitorare la pressione dell'aria di aspirazione del motore durante il processo di sovralimentazione. La pressione del gas determina l'aspirazione del motore. Può rilevare una pressione da -1,0 bar a 3,0 bar (-30 PSI a 40 PSI). Il gas cambia molto rapidamente. Pertanto, il motore e il nucleo di calcolo del manometro turbo devono essere regolati alle massime specifiche per monitorare la pressione del turbo in tempo reale.
Specifiche
| Specifiche | 52mm / 60mm |
| Faccia | Nero |
| Lente | Fumè / Trasparente |
| Volt | 12V / Sensore 5V |
| LED | Bianco / Rosso |
| Cavo del Sensore | 220cm |
| Cavo di Alimentazione | 20cm |
| Cavo | 150cm |
- Scarica
- FAQ
Q1: La luminosità viene automaticamente attenuata quando il manometro da corsa Shadow è acceso.
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