Strumenti da corsa

Display multi-informazioni integrato FD EVO; display digitale EBC-Lite per monitorare i cambiamenti della pressione del turbo; PRO3 mantiene il feedback in tempo reale dell'ago degli strumenti da corsa classici.
Integrazione Digitale, Aghi Classici — Ognuno con un'Esperienza di Guida Diversa
Dai tradizionali indicatori a lancetta ai display digitali, il modo in cui vengono presentati i dati del veicolo continua a evolversi. I display digitali possono consolidare più informazioni su un unico schermo o presentare una lettura chiave in modo chiaro, mentre gli indicatori a lancetta tradizionali mantengono un'esperienza di lettura intuitiva attraverso un movimento dinamico continuo. I diversi metodi di presentazione consentono ai conducenti di monitorare le condizioni del veicolo nel modo che meglio si adatta a loro.
FD EVO|Integrazione delle informazioni digitali
Attraverso l'espansione dei dati del sensore S-Expand, più parametri del veicolo vengono consolidati su un'unica schermata, con contenuti di visualizzazione liberamente configurabili in base alle preferenze del conducente. L'interfaccia digitale pulita e snella riduce al minimo il disordine visivo non necessario, rendendo i dati critici immediatamente chiari a colpo d'occhio.
EBC-Lite|Display Digitale, Monitoraggio delle Modifiche al Turbo Boost
Mostra la pressione del turbo in tempo reale. I valori PEAK possono essere registrati in ciascuno dei modi N / A / B, con calibrazione di base e cambio unità BAR / PSI, in modo che le variazioni di pressione siano presentate come numeri chiari. La configurazione standard non include una valvola solenoide e funziona come un display digitale del turbo. Se desideri il controllo della pressione in seguito, una valvola solenoide a 3 porte compatibile può essere aggiunta separatamente (la compatibilità con il sistema turbo del veicolo deve essere confermata).
PRO3|Feedback diretto con ago classico
Gli aghi fisici presentano i cambiamenti dei dati direttamente — attraverso la posizione dell'ago e il movimento continuo, i conducenti afferrano intuitivamente le tendenze di pressione, temperatura e altri parametri, preservando l'esperienza di lettura diretta e familiare dei classici strumenti da corsa.
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