Manomètre de course Turbo Boost. | Manomètre de course. - Shadow

La plage de mesure du manomètre de course Turbo Boost est de -10 Bar à 30 Bar.

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Manomètre de course Turbo Boost. | Caractéristiques, Tailles & Options - Shadow

Depuis 1999 à Taïwan, Shadow fabrique des manomètres et des contrôleurs automobiles pour la route et la piste. 99,43 % de rendement, schémas de câblage clairs et guides d'installation étape par étape. Explorez les spécifications ou demandez un devis rapide.

Manomètre de course Turbo Boost. (Manomètre de course Turbo Boost.) Conçu pour la précision : tests environnementaux, calibration de précision, validation sur véhicule réel et vérifications du firmware.Câblage universel 12V, plug-and-play pour des installations rapides.Voir les étapes d'installation et le dépannage.

Plus de 25 ans dans l'électronique de performance—manomètres, contrôleurs, affichages OBD2, minuteurs de turbo. Comparez les spécifications, vérifiez l'adéquation et contactez Shadow pour les prix de revendeur ou le support.

Manomètre de course Turbo Boost.

Manomètre de course.

La plage de mesure du manomètre de course Turbo Boost est de -10 Bar à 30 Bar.
La plage de mesure du manomètre de course Turbo Boost est de -10 Bar à 30 Bar.

Le manomètre de course de suralimentation turbo peut surveiller l'état de fonctionnement du turbo par la valeur de pression dans le collecteur d'admission. Les turbocompresseurs peuvent introduire plus d'air pour la combustion du moteur afin d'augmenter les performances du véhicule et l'efficacité énergétique.
Dans le système de suralimentation, le flux d'air est rapide. Le programme interne du compteur de suralimentation turbo doit également être capable de répondre rapidement aux caractéristiques de suralimentation dynamique à haute vitesse, il est donc nécessaire de choisir un capteur sensible lors du choix du compteur.

La plage de mesure du manomètre de course Turbo Boost est de - 1,0 Bar à 3,0 Bar.

L'utilisation de l'adaptateur de suralimentation en tant que module d'extension ne détruit pas la configuration d'origine.

Shadow a spécialement développé des adaptateurs spéciaux pour différents moteurs afin de permettre à l'utilisateur de modifier la voiture d'une manière qui ne casse pas la ligne et n'affecte pas la garantie d'origine.

Shadow Capteur de boost PRO3 avec un taux d'erreur de moins de 1%

Notre capteur est conçu pour des performances précises, une durabilité et une longue durée de vie

• Tension de travail de 5V
• Haute précision
• Résistant à l'huile, étanche à l'eau et résistant aux hautes températures
• Produit à longue durée de vie
• Connecteur étanche

Chaque moteur à turbocompresseur devrait surveiller la valeur du turbo et rendre visible l'état de fonctionnement.
Si le turbo ne peut pas libérer la pression, cela peut être dû à une défaillance de l'actionneur du turbo ou de la soupape de dérivation. La valeur affichée continuera d'augmenter sur le manomètre. L'utilisateur doit vérifier l'état du véhicule lorsque l'avertissement est allumé pour s'assurer que le moteur du véhicule n'est pas endommagé en raison d'une suralimentation anormale.

Caractéristiques

  • Un moteur sans balais est utilisé pour soustraire la résistance de frottement.
  • Utilisez la technologie de micro-contrôle pour résoudre l'angle de déplacement du pointeur de 270 degrés en 1088 micro-pas.
  • Des pointeurs équilibrés sont utilisés pour éliminer l'inertie du pointeur lors de la rotation
  • Un anneau en aluminium orange spécial peut s'adapter à n'importe quel espace de conduite.
  • Gradation intégrée à 6 segments du rétroéclairage LED.
  • Tension du véhicule de 12V. Conception de sécurité pour protéger contre les surtensions (18V) et le courant inverse.
  • Capteur précis étanche et résistant à la poussière IP-66.
  • Conception de petit bouton pour étendre l'interface utilisateur, peut également être utilisé comme témoin de changement automatique. Il s'allumera en même temps lorsqu'il détecte une valeur d'avertissement.
  • Auto-détection : Auto-détection intégrée. Lorsque le capteur est endommagé ou ne peut pas lire, le voyant LED de surface affiche une lumière respirante pour rappeler à l'utilisateur.
  • Enregistrement du pic : Enregistre la valeur la plus élevée actuelle pour que les utilisateurs connaissent la valeur maximale des données.
  • Mémoire du rétroéclairage LED : Possibilité de régler la couleur du rétroéclairage lorsque les phares sont allumés ou éteints. Il affichera le rétroéclairage réglé lors de la prochaine commutation.

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Shadow Fonction du bouton du manomètre de course PRO3

Fonction

Le compteur électronique de course Turbo est utilisé pour surveiller la pression de l'admission du moteur pendant le processus de suralimentation. La pression des gaz détermine l'admission du moteur. Il peut détecter une pression de -1,0 bar à 3,0 bar (-30 PSI à 40 PSI). Les gaz changent très rapidement. Par conséquent, le moteur et le noyau de calcul du compteur turbo doivent être ajustés aux spécifications les plus élevées pour surveiller la pression du turbo en temps réel.

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Shadow Manomètre de course PRO3 Le chronomètre de course est disponible en deux spécifications

La profondeur du manomètre de course est la même

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Contenu du manomètre de suralimentation Shadow PRO3.

L'unité du manomètre Shadow PRO3 peut être changée en BAR ou PSI.

Spécifications

Spécifications52mm / 60mm
BoîtierNoir
LentilleFumé / Transparent
Volt.12V / Capteur 5V
DELBlanc / Rouge
Câble de capteur.220cm
Câble d'alimentation20cm
Câble150cm
Télécharger

FAQ
Q1 : La luminosité est automatiquement réduite lorsque le manomètre de course Shadow est sous tension.
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Connaissez-vous le meilleur

Shadow ne sera pas seulement un pronom des produits mondiaux de l'électronique automobile à l'avenir, mais aussi un bon partenaire pour les propriétaires de voitures modifiées ! Permettez à plus de personnes de vivre le plaisir et la commodité des véhicules modifiés grâce aux produits de Shadow !

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