Boîtier de réglage I-BOOST - Questions et réponses
Q1: Quel type de voiture peut être modifié avec le boîtier de réglage I-BOOST?
R: Comme son nom l'indique, i-BOOST est un Turbo Boost, principalement développé pour la nouvelle génération de véhicules turbo.
Nous avons une série de modèles de voitures, si vous avez des besoins de développement, vous pouvez également nous contacter pour plus d'informations.
Q2: S'il y a un ordinateur interne, puis-je le changer en boîtier de réglage I-BOOST?
A: Il n'est pas recommandé de l'installer en même temps ! Étant donné que la valeur de réglage de i-BOOST correspond à l'ECU d'origine, le réglage du moteur est déjà assez important. Si l'ECU d'origine a été flashé, il n'est pas recommandé d'installer à nouveau i-BOOST pour éviter les moteurs surchargés.
Q3 : La boîte de réglage I-BOOST aura-t-elle des séquelles sur le moteur ou la boîte de vitesses ?
R : Non, car le programme original de l'i-BOOST est uniquement ajusté pour le retour d'information du signal ECU, et sa plage de gain de puissance est entièrement opérée sous le mécanisme de protection d'origine.
Q4 : Quels sont les avantages et les inconvénients de la boîte de réglage I-BOOST et de la reprogrammation de l'ECU ?
R1 : Boîte de réglage I-BOOST
Avantages : Installation rapide, n'affecte pas la garantie d'origine.
Inconvénients : Comme il n'y a pas de mécanisme de protection pour réécrire l'ECU d'origine, la plage de gain de puissance est relativement limitée.
R2 : Reprogrammation de l'ECU
Avantages : La gamme de programmes est large, et la puissance peut être augmentée de manière significative.
Inconvénient : Le processus de reprogrammation est risqué, et la garantie sera perdue s'il y a un enregistrement de reprogrammation.
Q5 : La modification de l'i-BOOST annulera-t-elle la garantie ?
R : Non, c'est une installation complètement non destructive. S'il y a une exigence de garantie, le jeu de câbles peut être retiré pour restaurer l'état d'origine.
Q6 : Est-ce que l'i-BOOST peut être ajusté par lui-même ? Ou y a-t-il un commutateur de mode ?
A: La mise au point i-BOOST nécessite un équipement professionnel et de l'expérience. Afin de garantir la sécurité, le programme i-BOOST n'est pas ouvert et les utilisateurs ne peuvent pas le régler eux-mêmes. Les quatre modes de puissance Street / Sport / Race / Normal sont prédéfinis en usine et la conduite peut être modifiée à tout moment en fonction des préférences et des besoins.
Q7 : Peut-il être installé par soi-même ? Y a-t-il quelque chose à prendre en compte ?
R : Vous pouvez le faire vous-même, mais certains capteurs sont installés à un endroit caché, et vous devrez peut-être soulever la voiture ou retirer la zone environnante.
, La difficulté d'installation varie d'une voiture à l'autre.
Q8 : Y a-t-il un échappement amélioré qui peut être utilisé ? Dois-je réécrire le programme ?
R : i-BOOST a la capacité d'ajuster activement le programme et peut apprendre en fonction des différentes modifications du matériel d'admission et d'échappement.
Il n'est pas nécessaire de réécrire le programme. S'il y a une modification majeure ou des besoins spéciaux, vous pouvez également nous contacter pour une modification spéciale du programme.
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