Caja de afinación I-BOOST P&R
P1: ¿Qué tipo de automóvil se puede cambiar a una caja de afinación I-BOOST?
R: Como su nombre lo indica, i-BOOST es Turbo Boost, que se desarrolla principalmente para la nueva generación de vehículos turbo.
Tenemos una serie de modelos de automóviles, si tienes necesidades de desarrollo, también puedes contactarnos para obtener más información.
P2: ¿Si hay una computadora interna, puedo cambiarla por una caja de afinación I-BOOST?
A: ¡No se recomienda instalarlo al mismo tiempo! Dado que el valor de configuración de i-BOOST corresponde a la ECU original, la afinación del motor ya es bastante significativa. Si la ECU original ha sido reprogramada, no se recomienda instalar i-BOOST nuevamente para evitar motores sobrecargados.
Q3: ¿El módulo de ajuste I-BOOST tendrá alguna secuela en el motor o la caja de cambios?
A: No, porque el programa original i-BOOST solo se ajusta para la retroalimentación de la señal del ECU, y su rango de ganancia de potencia se opera completamente bajo el mecanismo de protección original.
P4: ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de la caja de ajuste i-BOOST y la reprogramación de la ECU?
R1: Caja de ajuste i-BOOST
Ventajas: Instalación rápida, no afecta la garantía de fábrica original.
Desventajas: Debido a la falta de un mecanismo de protección para reescribir la ECU original, el rango de aumento de potencia es relativamente limitado.
R2: Reprogramación de la ECU
Ventajas: El rango de programación es amplio y la potencia se puede aumentar en gran medida.
Desventaja: El proceso de reprogramación conlleva riesgos y se perderá la garantía si hay un registro de reprogramación.
P5: ¿Modificar i-BOOST anula la garantía?
R: No, es una instalación completamente no destructiva. Si hay un requisito de garantía, el conjunto de cables se puede quitar para restaurar la fábrica original.
P6: ¿Se puede ajustar i-BOOST por sí mismo? ¿O hay un interruptor de modo?
A: La sintonización i-BOOST requiere equipo profesional y experiencia. Para garantizar la seguridad, el programa i-BOOST no está abierto y los usuarios no pueden ajustarlo por sí mismos. Los cuatro modos de potencia: Calle / Deporte / Carrera / Normal están preestablecidos en fábrica y se pueden cambiar en cualquier momento según las preferencias y necesidades.
P7: ¿Se puede instalar por cuenta propia? ¿Hay algo a lo que hay que prestar atención?
A: Puedes hacerlo tú mismo, pero algunos sensores están instalados en un lugar oculto, y es posible que necesites elevar el coche o quitar el área circundante.
, La dificultad de instalación varía de un coche a otro.
Q8: ¿Hay un escape mejorado que se pueda usar? ¿Necesito reescribir el programa?
A: i-BOOST tiene la capacidad de ajustar activamente el programa y puede aprender según diferentes modificaciones de hardware de admisión y escape.
No es necesario reescribir el programa. Si hay una modificación importante o necesidades especiales, también puede contactarnos para modificaciones especiales del programa.
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