I-BOOSTチューニングボックス QA
Q1: どのような車をI-BOOSTチューニングボックスに変更できますか？
A: 名前が示すように、i-BOOSTはターボブーストであり、主に新世代のターボ車両のために開発されています。
私たちは一連の車両モデルを持っており、開発のニーズがあれば、さらにお問い合わせいただけます。
Q2: 内部コンピュータがある場合、I-BOOSTチューニングボックスに変更できますか？
A: 同時にインストールすることはお勧めできません！i-BOOSTの設定値は元のECUに対応しているため、エンジンチューニングはすでにかなり重要です。元のECUがフラッシュされている場合、エンジンが過負荷になるのを避けるために、再度i-BOOSTをインストールすることはお勧めできません。
Q3: I-BOOSTチューニングボックスはエンジンやギアボックスに何らかの後遺症をもたらしますか？
A: いいえ、元のi-BOOSTプログラムはECU信号フィードバックの調整のみであり、そのパワーゲイン範囲は元の保護メカニズムの下で完全に動作します。
Q4: I-BOOSTチューニングボックスとECUリフラッシュの利点と欠点は何ですか？
A1: I-BOOSTチューニングボックス
利点: 迅速なインストール、元の工場保証に影響を与えません。
欠点: 元のECUを書き換えるための保護機構がないため、パワー増加の範囲は比較的限られています。
A2: ECUリフラッシュ
利点: プログラムの範囲が広く、大幅にパワーを増加させることができます。
欠点: フラッシングプロセスはリスクがあり、フラッシング記録がある場合は保証が失われます。
Q5: i-BOOSTを改造すると保証が無効になりますか？
A: いいえ、完全に非破壊的なインストールです。保証が必要な場合は、ケーブルセットを取り外して元の工場出荷状態に戻すことができます。
Q6: i-BOOSTは自分で調整できますか？それともモードスイッチがありますか？
A: i-BOOSTチューニングには専門的な機器と経験が必要です。安全を確保するために、i-BOOSTプログラムはオープンではなく、ユーザーが自分で調整できます。ストリート / スポーツ / レース / ノーマルの4つのパワーモードは工場出荷時にプリセットされており、好みやニーズに応じていつでも切り替えることができます。
Q7: DIYで取り付けることはできますか？注意すべき点はありますか？
A: DIYできますが、一部のセンサーは隠れた場所に取り付けられており、車を持ち上げたり周囲を取り外したりする必要があるかもしれません。
取り付けの難易度は車によって異なります。
Q8: 改良された排気系は使用できますか？プログラムを再記述する必要がありますか？
A: i-BOOSTはプログラムを積極的に微調整する能力があり、異なる吸気および排気ハードウェアの変更に応じて学習できます。
プログラムを再記述する必要はありません。大きな変更や特別なニーズがある場合は、特別なプログラムの変更についてもお問い合わせください。
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