レースゲージセンサーアダプター

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レーシングゲージセンサーの取り付けには、しばしばエンジンベイの改造が必要です。迅速かつ非破壊的な取り付けを確保するために、Shadowは元の部品を切断したり変更したりする必要がない、車両特有のアダプターフィッティングの範囲を開発しました。   これらのアダプターは、OEM真空圧センサーとオイルフィルターに基づいて物理的に開発されており、最大の互換性と安定性を確保するために、正確な寸法測定とフィッティング検証が行われています。吸気マニホールド、オイルフィルターハウジング、ラジエーターホースに直接取り付けるように設計されており、ユーザーは冷却液温度、オイル温度、オイル圧力、ブースト圧などを監視するためのセンサーを迅速に取り付けることができ、パフォーマンスアプリケーションのための取り付け効率とデータ精度

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ラジエーターホース冷却温度センサーアダプター

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ブーストリファレンスアダプター

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ブーストセンサーアダプターは、工場のエンジンと同じセンサー穴とスレッドサイズを持っており、元のインテークマニホールドの真空/ブーストポートに直接挿入できます。これにより、インストール中に車両に損傷を与えることなく、ターボブーストゲージのための信頼できるブーストリファレンスポイントを構築できます。

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オイルフィルターアダプター/サンドイッチプレート

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オイル圧力センサーアダプターは、オイルフィルターサンドイッチプレートアダプターとも呼ばれ、オイルフィルターエレメントに接続されるキットです。ここで、オイル循環がオイルの不純物をろ過し、オイルの圧力と温度を測定することができます。オイルフィルターエレメントは一般タイプと紙タイプに分けることができます。オイルアダプターは一般的なオイルフィルターエレメントに適しています。 トヨタ、ホンダ、日産、三菱、マツダ、スズキ、スバルなど、ほとんどの日本の車種は、一般的なフィルターエレメントを使用しています。オイルフィルターエレメントのスレッドは、3/4-16UNFとM20*1.5Pに分かれています。一般的なオイル圧センサーアダプターには、2つのスレッドの仕様が付属しています。 GT86アダプターは、Subaru FA20、FA24（BRZ/GR86/WRX/Forester XT）、Honda L15B（CRV5/CIVIC 10）、Honda K20C1（FK2/FK8）用に特別に開発された他のアダプターよりも優れています。   さらに、オイルプレッシャーセンサーアダプターはヨーロッパ車用に特別に開発されています。例えば、VAGグループのEA113およびEA211エンジンは2つのエンジンです。 EA113 /2.0 TSIエンジンには、以下の車種が含まれます：Audi A3/S3、Audi A4、Audi A6、Audi TT/TTS、VW Jetta、VW Golf GTI/R、VW Tiguan、VW Scirocco、VW Passat B6、SEAT Leon FR Mk2、SEAT Leon Cupra、SEAT Altea、SEAT Toledo Mk3、SEAT Exeo。   EA211 /1.4 TSIエンジンに含まれる車両モデル：フォルクスワーゲン ゴルフ、フォルクスワーゲン ジェッタ、フォルクスワーゲン パサート、シュコダ オクタビア、シュコダ ラピッド、シュコダ スーパーブ、アウディ A3、アウディ A4。   上記の車両モデルには対応するオイル圧センサーアダプターがあります。

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ラジエーターホース冷却温度センサーアダプター

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水温センサーアダプター、ラジエーターホースティーフィッティングとも呼ばれるこれは、水温電子レーシングゲージのアクセサリーです。エンジンのラジエーターホースに使用され、温度センサーによって冷却液の温度を測定します。   ホースの内径は車ごとに異なるため、28mm、30mm、32mm、34mm、36mm、38mm、40mmのいくつかのサイズを開発しました。ヨーロッパおよびアメリカの自動車ブランドで利用可能です。 アウディ、BMW、メルセデスベンツ、MINI、オペル、ポルシェ、シート、スコダ、スマート、フォルクスワーゲン、アキュラ、アルファロメオ、Ford、ダッジ、フィアット、ジャガー、シボレー。 アジアの自動車ブランド: トヨタ,ホンダ,日産,三菱,スバル,マツダ,Lexus,インフィニティ,スズキ,ダイハツ,いすゞ

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