検索結果: コントローラー | 在庫あり & 出荷準備完了 – Shadow

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結果には、製品ページ、配線図、マニュアル、ニュース更新が含まれているため、調査からインストールまで遅延なく移行できます。

製品の選択に困っていますか?製品ページで仕様を比較し、フィッティングガイダンスのためにお問い合わせください。

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  • 自動車電子コントローラー
    自動車電子コントローラー

    車両電子コントローラーは、マイクロコントロール技術と高性能処理コアを統合し、プログラム可能なロジックを通じて工場システムの応答を最適化します。製品ラインナップには、スロットル感度調整、ターボブースト管理、ターボ保護のための点火遅延、早期ファン起動、排気バルブ制御、およびRPMベースの出   Cheng Jieチームは、DIY調整からプロフェッショナルアプリケーションまで、幅広いコントローラーモジュールの開発を続けており、すべての運転条件における車両の全体的な性能を向上させています。


  • 電子スロットルコントローラー
    電子スロットルコントローラー

    電子スロットルコントローラーは、デジタル信号処理を使用してアクセルペダルとスロットルボディの応答曲線を再定義します。ドライバーは、道路状況や運転習慣に基づいて、リアルタイムでスロットル応答モードを切り替えることができます。応答性の高いスポーツモードから効率的なエコモードまで、ペダルを踏むたびにドライバーの意図に近づきます。元の配線の変更は不要で、プラグアンドプレイのインストールにより、運転感覚の顕著な改善のための最も手軽なアップグレードとなります。


  • 電子ブーストコントローラー
    電子ブーストコントローラー

    電子ブーストコントローラーは、従来の機械式ウエストゲートアクチュエーターの粗い調整を置き換え、ターボチャージャーブースト圧出力をデジタル的に正確に制御します。ドライバーは、異なるRPM範囲や運転シナリオに対して最適なブーストカーブを設定でき、よりリニアで制御可能なターボパワーを提供します。日常の運転からサーキット競技まで、これらのコントローラーは、エンジン保護とパワー向上のバラン


  • 排気バルブコントローラー
    排気バルブコントローラー

    排気バルブコントローラーは、ドライバーに排気システム内のバルブの開閉状態をリアルタイムで制御する機能を提供し、静音モードとパフォーマンス排気モードの間で瞬時に切り替えることができます。Shadowは、OEM電子バルブ、OEM真空バルブ、アフターマーケット電子バルブ、アフターマーケット真空バルブの4つのシステムアーキテクチャをカバーする完全なバルブ制御ソリューションを提供します。お使いの車両が工場装備のバルブシステムを持っている場合でも、アフターマーケットの排気システムを使用している場合でも


  • 車両補助コントローラー
    車両補助コントローラー

    車両補助コントローラーは、ターボタイマーエンジンシャットダウン遅延保護、冷却ファンの事前起動制御、エンジンRPMトリガー出力切替、デジタルテールライト制御など、周辺車両機能を強化するさまざまな制御モジュールを含みます。これらの製品は、特定の車両ニーズに対して正確な補助機能を提供し、運転の便利さと車両の保


  • E-Drive 4S電子スロットルコントローラー
    E-Drive 4S電子スロットルコントローラー

    Shadow電子スロットルコントローラーは、スロットル信号を使用してスロットル応答時間を変更し、車両を前方に加速させます。 これらの5つの機能モードでアクセルを軽く踏むことで、パワーの変化を感じることができます。 さらに、Shadowはデジタル信号をアナログ信号に変換し、処理速度を1秒あたり100回から1000回に向上させます。 過去と比較すると10倍に成長しました。 これにより、スロットルがより安定し、柔軟性が増します。


  • DEBC2電子ブーストコントローラー
    DEBC2電子ブーストコントローラー

    Shadowデジタル電子ブーストコントローラーは、異なる値を持つ2つのブーストモードとオリジナルの工場モードのセットを設定できます。これらの3つのモードを迅速に切り替えてターボチャージングを調整することで、エンジン性能を効果的に向上させ、馬力を増加させます。内蔵の強制圧力解放機構と表示インターフェースは、タービンの監視と保護の機能を提供し、ターボ車両に最も適した改造です。


  • EBC-Lite電子ブーストコントローラー
    EBC-Lite電子ブーストコントローラー

    EBC-Liteは、ShadowのDEBC II制御ロジックから開発された電子ブーストコントローラーです。よりコンパクトなディスプレイと簡素化されたインターフェースにより、操作が直感的になり、取り付けがクリーンでスリムになります。 ターボチャージャー付き車両にとって、正確なブースト制御は安定した出力の基盤です。EBC-Liteは、ブーストが作動するタイミング、圧力がどれだけ早く上昇するか、プラトーがどれだけ安定しているか、そして保護が必要なタイミングをユーザーが制御できるようにします。


  • ラジエーター冷却ファンコントローラー
    ラジエーター冷却ファンコントローラー

    Shadowラジエーター冷却ファンコントローラーは12V車両用に設計されており、OEMまたはアフターマーケットの冷却ファンを直接駆動でき、冷却を早めに作動させてエンジンを最適な動作温度範囲内に保ちます。   パッケージには、エンジンホースまたはコントローラー自体に取り付け可能なShadow温度センサーが含まれており、リアルタイムでの監視が可能です。コントローラーには、水温、油温、電圧を明確に表示するデジタルLEDディスプレイがあります。ユーザーはファンの作動温度を自由に設定でき、スマートファン停止ロジックと警告機能により、エンジンの安定した動作が保証され、熱損傷を防ぎ、過熱のリスクを効果的に低減します。


  • R-Commander2デジタルRPMアクティブスイッチコントローラー
    R-Commander2デジタルRPMアクティブスイッチコントローラー

    R-Commander 2デジタルRPMアクティブスイッチコントローラーは、プロの改造愛好者やエンジンRPMに基づいて他の電子機器を正確に制御する必要があるユーザーに適しています。


  • X-FLAP OEM排気バルブコントローラー
    X-FLAP OEM排気バルブコントローラー

    多くのヨーロッパのパフォーマンス車両は、工場出荷時に電子排気バルブが装備されていますが、バルブの動作はドライビングモードによって制御され、ドライバーによっては制御されません。ストックパフォーマンス排気が装備された車両でも、規制上の制約がバルブの開口角を制限することが多く、排気音と流量効率の両方を抑   X-FLAP OEMエキゾーストバルブコントローラーは、工場のシステムを変更することなく機能し、バルブ制御をあなたの手に戻します。リモコンやスマートフォンアプリを介して、運転モードに依存せずに瞬時にスイッチの状態を切り替えます。取り付けにはOEM仕様のコネクタを使用し、配線の切断は不要で、元の構成に戻すために完全に取り外すことができます。すべてのユニットには、ECUが正常な信号を読み取るための内蔵デコードモジュール(信号ループバック機構)が含まれており、別途シールドデバイスを必要としません。


  • X-FLAP TL OEM排気バルブコントローラー
    X-FLAP TL OEM排気バルブコントローラー

    多くの車両は、マルチアングル電子排気バルブモーターを搭載しており、ECUに依存してRPM、スロットル位置、ドライブモード、車両の状態に基づいてバルブの開閉を動的に調整します。排出ガスや騒音の規制が厳しくなる中、工場出荷時のスポーツ排気が作動していても、ドライブモードがスポーツまたはスポーツ+に設定されていても、バルブは完全に開かないことがあり、しばしば部分的に開いた状態のままになります。 X-FLAP TLは、次世代メルセデス-Benzのために特別に開発されたShadowの電子排気バルブ制御ソリューションです。リモートまたはスマートフォンアプリを介してバルブの状態を直接切り替えるだけでなく、NOR(OEMフォロー)モードでの半開き補正機能を導入しています。ECUがバルブを開くように指示しているが、実際の開口角度を制限している場合、X-FLAPは自動的に完全に開くように補正します。 新世代のメルセデス-Benz電子排気バルブは、より包括的な通信フィードバック、作動監視、および診断メカニズムを組み込んでいます。工場の制御ロジックと適切にインターフェースしないコントローラーを使用するか、工場のバルブモーターを完全に切断すると、関連する故障コードが生成され、エンジン出力やブースト圧を制限するリンプモードがトリガーされる可能性があります。 ワイヤーハーネスは、真のプラグアンドプレイインストールのためにOEM仕様のコネクタを使用しており、配線の切断は不要です。工場の操作インターフェースを保持し、工場の開口制限を取り除き、スポーツエキゾーストを完全に開放し、運転手の手にコントロールを戻します。


  • X-FLAP TVL OEMバキュームバルブコントローラー
    X-FLAP TVL OEMバキュームバルブコントローラー

    多くのヨーロッパのパフォーマンスカーやスーパーカーは、工場出荷時に真空作動式排気バルブシステムを装備しています。これは、エンジンの真空圧を使用してソレノイドバルブを介してバルブの位置を制御します。工場のECUは、RPM、スロットル位置、ドライブモードに基づいてバルブの開閉を管理します。実際には、これはしばしば、ドライバーが望むときにバルブが開かず、必要なときにバルブが閉じないことを意味し、ドライバーは排気バルブの動作を実質的に制御できなくなります。 X-FLAP TVLシリーズはShadowのこれらの車両向けのソリューションです。アプリまたは付属のワイヤレスリモコンを通じて、3つのバルブ状態を直接制御できます:ON(完全に開く)、OFF(閉じる)、NOR(工場ECUロジックに戻る)。



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