Controlador de Válvula de Escape de Vacío X-FLAP TVL QA

X-FLAP TVL está diseñado para coches de alto rendimiento y supercoches equipados con sistemas de válvula de escape operados por vacío de fábrica. Las aplicaciones confirmadas actualmente incluyen varios modelos de Ferrari, Porsche, BMW, Alfa Romeo y Lamborghini.
El número de válvulas, solenoides y configuraciones de conectores puede variar entre vehículos. Por favor, confirme la marca, modelo y año del vehículo para identificar la versión correcta.

Sí. X-FLAP TVL puede controlar las válvulas de escape siempre que el escape de posventa mantenga el sistema de válvula de vacío original del vehículo y las válvulas solenoides.
Si el escape de posventa utiliza un sistema de control de válvula diferente o no mantiene el sistema de vacío original, no será compatible con X-FLAP TVL. Antes de la instalación, confirme la válvula de escape, la línea de vacío y la configuración de solenoides.

Elija según el número y la configuración de las válvulas solenoides originales del vehículo.
TVL-EA3 (SW16013-03) y TVL-EA6 (SW16021-03) son para aplicaciones de solenoide único. TVL-EDA3 (SW16014-03) es para aplicaciones de solenoide dual y puede controlar las válvulas izquierda y derecha simultáneamente.
Diferentes modelos dentro de la misma marca pueden usar diferentes versiones. Confirme la configuración real del vehículo antes de hacer el pedido.

Un X-FLAP TVL correctamente instalado no hará que se encienda la luz de verificación del motor.
Antes de instalar o quitar el arnés de cableado, asegúrese de que el vehículo esté completamente apagado. Si los conectores están enchufados o desenchufados mientras el vehículo aún está encendido, un código de falla puede permanecer almacenado y deberá ser borrado con un escáner de diagnóstico.

No. TVL no cambia la posición de la válvula ni hace que el escape suene más fuerte o más suave que la configuración original del vehículo.
Su función es dar al conductor control independiente de las válvulas de escape de fábrica, permitiendo que el sistema cambie entre los modos ON, OFF y NOR.

ON fuerza las válvulas a estar completamente abiertas. OFF fuerza las válvulas a estar completamente cerradas. NOR restaura la lógica de control de la ECU de fábrica.
Usa ON u OFF según tus necesidades de conducción. Cuando desees que el vehículo controle las válvulas según la lógica original de fábrica, cambia al modo NOR.

El modo OFF es adecuado para conducir tranquilo y a diario. Sin embargo, no se recomienda conducir a altas revoluciones durante períodos prolongados, acelerar repetidamente o conducir de manera agresiva en modo OFF.
Mantener las válvulas cerradas durante un período prolongado puede hacer que la ECU del vehículo detecte una temperatura o presión de escape anormal. En casos severos, esto puede provocar daños en los componentes relacionados. Al conducir a altas RPM o en condiciones agresivas, cambie a modo ON o NOR.

X-FLAP TVL no modifica el sistema de escape ni el sistema del motor. Antes de una inspección del vehículo, puedes cambiar al modo NOR para restaurar el control de la ECU de fábrica sobre las válvulas.
El resultado real de la inspección depende de las regulaciones locales y del estado del vehículo.

TVL se conecta a la válvula solenoide de fábrica utilizando el arnés de cableado correspondiente. No se requiere cortar cables ni modificar el cableado de fábrica.
La versión correcta aún debe seleccionarse de acuerdo con el modelo del vehículo y la configuración de fábrica.

Depende del modelo del vehículo. En algunos vehículos, las válvulas solenoides son fáciles de acceder, lo que permite a los propietarios con experiencia básica en electricidad o modificaciones instalar el sistema ellos mismos.
Para vehículos con espacio de instalación limitado o configuraciones más complejas, se recomienda la instalación profesional.

Algunos vehículos utilizan diferentes lógicas de señal de potencia y pueden requerir un cable de inversión de polaridad.
Si el controlador no se enciende, primero confirme que el vehículo está completamente apagado y que todos los conectores están instalados correctamente. Luego, verifique si se requiere un cable de inversión de polaridad para la configuración específica del vehículo.

X-FLAP TVL es compatible tanto con la aplicación para smartphone como con el control remoto inalámbrico incluido. Ambos pueden alternar entre los modos ON, OFF y NOR.
La aplicación también proporciona configuraciones de modo predeterminado de inicio, inversión de dirección de salida del solenoide (INTERRUPTOR DE INVERSIÓN), emparejamiento remoto y visualización del estado actual de la válvula. El control remoto es adecuado para ajustes rápidos, mientras que la aplicación está diseñada para configuraciones completas del sistema.
La aplicación es compatible con iOS 17.0 y versiones posteriores, así como con Android 5.0 y versiones posteriores.

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  Muchos coches de alto rendimiento y supercoches europeos vienen equipados con sistemas de válvulas de escape accionadas por vacío de fábrica, utilizando la presión de vacío del motor para controlar la posición de la válvula a través de válvulas solenoides. La ECU de fábrica gestiona cuándo se abren y cierran las válvulas en función de las RPM, la posición del acelerador y el modo de conducción. En la práctica, esto a menudo significa que las válvulas no se abrirán cuando las necesites, o no se cerrarán cuando las necesites, dejando al conductor sin un control real sobre el comportamiento de la válvula de escape. La serie X-FLAP TVL es la solución de Shadow para estos vehículos. A través de la aplicación o el control remoto inalámbrico incluido, tomas el control directo de tres estados de válvula: ON (totalmente abierto), OFF (cerrado) y NOR (volver a la lógica de la ECU de fábrica).

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