Controlador de Válvula de Exaustão a Vácuo X-FLAP TVL QA

O X-FLAP TVL é projetado para carros de desempenho e supercarros equipados com sistemas de válvula de escape operados a vácuo de fábrica. As aplicações confirmadas atualmente incluem vários modelos da Ferrari, Porsche, BMW, Alfa Romeo e Lamborghini.
O número de válvulas, solenóides e configurações de conectores pode variar entre os veículos. Por favor, confirme a marca, modelo e ano do veículo para identificar a versão correta.

Sim. O X-FLAP TVL pode controlar as válvulas de escape, desde que o escapamento de reposição mantenha o sistema de válvula de vácuo original do veículo e as válvulas solenóides.
Se o escapamento de reposição usar um sistema de controle de válvula diferente ou não mantiver o sistema de vácuo original, não será compatível com o X-FLAP TVL. Antes da instalação, confirme a configuração da válvula de escape, da linha de vácuo e das solenóides.

Escolha de acordo com o número e a configuração das válvulas solenóides originais do veículo.
TVL-EA3 (SW16013-03) e TVL-EA6 (SW16021-03) são para aplicações de solenóide único. TVL-EDA3 (SW16014-03) é para aplicações de solenóide duplo e pode controlar as válvulas esquerda e direita simultaneamente.
Modelos diferentes dentro da mesma marca podem usar versões diferentes. Confirme a configuração real do veículo antes de fazer o pedido.

Um X-FLAP TVL instalado corretamente não fará a luz de verificação do motor acender.
Antes de instalar ou remover a fiação, certifique-se de que o veículo esteja completamente desligado. Se os conectores estiverem conectados ou desconectados enquanto o veículo ainda estiver ligado, um código de falha pode permanecer armazenado e precisará ser limpo com um scanner de diagnóstico.

Não. O TVL não altera a posição da válvula nem torna o escapamento mais alto ou mais baixo do que as configurações originais do veículo.
Sua função é dar ao motorista controle independente das válvulas de escapamento de fábrica, permitindo que o sistema mude entre os modos ON, OFF e NOR.

ON força as válvulas a ficarem totalmente abertas. OFF força as válvulas a ficarem totalmente fechadas. NOR restaura a lógica de controle da ECU de fábrica.
Use ON ou OFF de acordo com suas necessidades de condução. Quando você quiser que o veículo controle as válvulas de acordo com a lógica original de fábrica, mude para o modo NOR.

O modo OFF é adequado para condução tranquila e cotidiana. No entanto, dirigir em altas rotações por longos períodos, acelerar repetidamente ou dirigir de forma agressiva no modo OFF não é recomendado.
Manter as válvulas fechadas por um período prolongado pode fazer com que a ECU do veículo detecte temperatura ou pressão de escape anormais. Em casos graves, isso pode levar a danos em componentes relacionados. Ao dirigir em altas rotações ou em condições agressivas, mude para o modo ON ou NOR.

O X-FLAP TVL não modifica o sistema de escape ou o sistema do motor. Antes de uma inspeção veicular, você pode mudar para o modo NOR para restaurar o controle da ECU de fábrica das válvulas.
O resultado real da inspeção depende das regulamentações locais e da condição do veículo.

O TVL se conecta à válvula solenóide de fábrica usando o chicote de fiação correspondente. Não é necessário cortar fios ou modificar a fiação de fábrica.
A versão correta ainda deve ser selecionada de acordo com o modelo do veículo e a configuração de fábrica.

Depende do modelo do veículo. Em alguns veículos, as válvulas solenóides são fáceis de acessar, permitindo que proprietários com experiência básica em elétrica ou modificações instalem o sistema por conta própria.
Para veículos com espaço de instalação limitado ou configurações mais complexas, a instalação profissional é recomendada.

Alguns veículos usam lógica de sinal de potência diferente e podem exigir um cabo de reversão de polaridade.
Se o controlador não ligar, primeiro confirme que o veículo está completamente desligado e que todos os conectores estão instalados corretamente. Em seguida, verifique se um cabo de reversão de polaridade é necessário para a configuração específica do veículo.

O X-FLAP TVL suporta tanto o aplicativo para smartphone quanto o controle remoto sem fio incluído. Ambos podem alternar entre os modos LIGADO, DESLIGADO e NOR.
O aplicativo também fornece configurações de modo padrão de inicialização, reversão da direção de saída do solenóide (CHAVE DE REVERSO), emparelhamento remoto e exibição do status atual da válvula. O controle remoto é adequado para ajustes rápidos, enquanto o aplicativo é projetado para configurações completas do sistema.
O aplicativo suporta iOS 17.0 e versões posteriores, assim como Android 5.0 e versões posteriores.

Produtos Relacionados

• 

  Controlador de Válvula de Escape a Vácuo X-FLAP TVL

  ---

  Muitos carros de desempenho e supercarros europeus vêm equipados com sistemas de válvulas de escape acionadas por vácuo de fábrica — usando a pressão de vácuo do motor para controlar a posição da válvula através de válvulas solenóides. A ECU de fábrica gerencia quando as válvulas abrem e fecham com base na RPM, na posição do acelerador e no modo de condução. Na prática, isso muitas vezes significa que as válvulas não abrirão quando você quiser, ou não fecharão quando você precisar — deixando o motorista sem controle real sobre o comportamento da válvula de escape. A série X-FLAP TVL é a solução da Shadow para esses veículos. Através do aplicativo ou do controle remoto sem fio incluído, você assume o controle direto de três estados da válvula: LIGADO (totalmente aberto), DESLIGADO (fechado) e NOR (retorno à lógica da ECU de fábrica).

  ---

---