Controlador de Aumento Eletrônico DEBC2
SW10141
Controlador de aumento eletrônico DEBC II
O Controlador de Aumento Eletrônico Digital pode mudar rapidamente para o modo de alteração
O controlador de boost eletrônico digital Shadow pode definir dois conjuntos de modos de boost com valores diferentes e um conjunto de modos de fábrica originais. Ao alternar rapidamente entre esses três modos para ajustar o turbo, ele melhora efetivamente o desempenho do motor e aumenta a potência. O mecanismo de alívio de pressão forçada embutido e a interface de exibição fornecem as funções de monitoramento e proteção da turbina, que é a modificação mais adequada para o veículo turbo.
Shadow controlador de aumento eletrônico digital melhora o desempenho do motor
O controlador de boost eletrônico digital Shadow utiliza uma válvula solenóide de alta frequência para controlar com precisão o fluxo de gás de combustão no motor. Ao aumentar a pressão para aumentar a entrada de ar, a dinâmica do veículo também responderá positivamente, aumentando efetivamente o desempenho do motor. O veículo pode facilmente obter potência por meio deste controlador de ajuste fino. Comparado com o ajuste manual anterior do motor, o proprietário do veículo turbo pode realizar o ajuste turbo de forma mais conveniente.
A diferença entre o controlador de turbina eletrônica digital e o regulador de pressão do turbo.
O solenóide é a unidade de controle do controlador de impulso eletrônico digital que pode ser aplicado ao Wastegate interno e externo. Através do controlador, ele pode alterar a passagem de gás e a pressão da válvula solenóide. Também pode monitorar a pressão através do display e ajustar dinamicamente a afinação do dinamômetro a qualquer momento.
◆Unidade de feedback:
Obteve a pressão de entrada através do sensor de pressão e enviou de volta para o display de operação para calcular e monitorar o valor atual da pressão.
◆Unidade de interface do usuário:
Permite que o usuário ajuste a configuração da pressão inicial, a faixa de aumento esperada e o valor da pressão de descarga.
◆Unidade de controle:
Controlar a frequência da válvula solenóide e a direção do fluxo de gás em cada estágio do turbo.
Introduzir
O controlador de boost eletrônico digital Shadow registra o valor máximo do turbo em tempo real e possui três modos de exibição, como forma de onda, barra de luz e número, para exibir o valor do turbo simultaneamente. Equipado com uma interface de display OLED, o motorista pode interpretar claramente e intuitivamente as informações do turbo sem ser incomodado pela luz.
Recursos
- Suporta sistemas de turboalimentação mainstream com Atuador e Válvula de Alívio.
- Válvula solenóide de ultra-alta frequência, controle preciso do alívio de pressão do ar.
- A interface de operação com volante à direita pode ser alternada.
- A tela de display OLED melhora os efeitos visuais.
- Combine com o medidor de turbo para monitorar e ajustar o turbo a qualquer momento.
Função
- O medidor de relação ar-combustível pode ser expandido para detectar e definir o mecanismo de alívio de pressão de combustão magra.
- Ajuste o valor do Duty para aumentar a pressão máxima instantânea, quebrando o limite original do booster de fábrica.
- Ajuste o valor do Ganho e eleve a curva de retenção de pressão, para aumentar o tempo benéfico do turbo.
- Pressão forçada ao mecanismo de alívio para garantir a segurança do turbo e do motor.
- Existem três modos de exibição--forma de onda, barra de luz e número, que podem exibir visualmente o valor do supercompressor.
- Você pode definir dois conjuntos de modos de aumento com valores diferentes e um conjunto de modos originais de fábrica.
Especificação
| Tamanho do Display | 2,6 polegadas |
| Cabo do Display | 100cm |
| Cabo Solenoide | 200cm |
| Cabo do Sensor | 220cm |
| Tubo de silicone | Diâmetro Interno 4mm Diâmetro Externo 8mm / 50cm |
| Cabo do Sensor O2 | 10cm |
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Medidor de Turbo Boost
O medidor de pressão turbo pode monitorar o estado de funcionamento do turbo pelo valor de pressão no coletor de admissão. Os turbocompressores podem introduzir mais ar para a combustão do motor, aumentando o desempenho do veículo e a eficiência do combustível. No sistema de turboalimentação, o fluxo de ar é rápido. O programa interno do medidor de turbo boost de corrida também deve ser capaz de responder rapidamente às características dinâmicas de turboalimentação em alta velocidade, portanto, é necessário ter um sensor sensível ao escolher o medidor.
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