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Multímetro Digital OBD2
O display multifuncional D-Meter2 OBDII recupera rapidamente os dados da ECU (Unidade de Controle do Motor) através de uma rede local, não exigindo sensores adicionais. Com uma configuração simples de plug-and-play, ele fornece acesso instantâneo a 11 métricas chave do veículo, incluindo pressão do turbo, relação ar-combustível, temperatura do óleo de transmissão, RPM, voltagem, temperatura do líquido de arrefecimento e mais, permitindo que os motoristas monitorem completamente a condição de seu veículo.
Atualizado para sua segunda geração, o D-Meter2 é equipado com um CPU Microchip, oferecendo maior velocidade de processamento e fornecendo feedback de dados em tempo real preciso, melhorando significativamente a segurança na condução.
Diferente dos produtos convencionais que usam telas LCD, o D-Meter2 possui um display OLED, oferecendo um ângulo de visão mais amplo e clareza superior. Garante excelente visibilidade à noite e não é afetado pelo brilho ou condições de iluminação externas.
A luz de fundo ambiente LED de sete cores única do D-Meter2 melhora a atmosfera dentro do carro e pode ser ajustada em quatro níveis de brilho para combinar com o interior do veículo.
O design de botão oculto proporciona uma experiência de usuário simples e intuitiva, suportando modos de exibição de tela única e dupla. Além disso, permite a troca entre modos de direção à esquerda e à direita, atendendo a diferentes layouts de cockpit e preferências de fiação.
Para atender a diferentes preferências e necessidades de condução, o display multifuncional D-Meter2 OBDII permite ajustes de unidade e suporta até nove configurações de alerta personalizáveis. Quando um valor monitorado atinge o limite predefinido, uma luz vermelha piscante e um alerta sonoro notificarão o motorista.
Além disso, o dispositivo possui uma função de memória de desligamento embutida, garantindo que todas as configurações sejam salvas automaticamente após a configuração.
O display multifuncional D-Meter2 OBDII utiliza o protocolo de comunicação CAN BUS padrão OBDII. Para garantir um desempenho ideal, o veículo deve suportar o protocolo de comunicação correspondente.
Os dados exibidos são baseados nas informações fornecidas pela ECU do veículo. Como os designs da ECU variam entre diferentes modelos, os dados disponíveis podem diferir. Para evitar problemas de compatibilidade, verifique a compatibilidade do seu veículo antes da instalação.
A partir da versão 2.1, o display multifuncional D-METER 2 OBD2 oferece canais de dados especializados para diferentes marcas de carros, permitindo que os proprietários selecionem os canais personalizados apropriados com base na marca e modelo de seu veículo. Isso aumenta a segurança e o prazer ao dirigir.
As marcas suportadas incluem fabricantes europeus, japoneses, americanos e emergentes, cobrindo uma ampla gama de veículos:
Marcas europeias, japonesas, americanas e emergentes suportadas, cobrindo vários modelos de veículos:
- Marcas europeias: Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda, BMW, Benz, MINI
- Marcas japonesas: Toyota, Lexus, Nissan, Suzuki, Honda, Mazda
- Marcas americanas: Ford, GM
- Marcas emergentes: GWM, Lynk
Como a temperatura do óleo do motor e a temperatura do óleo de transmissão não fazem parte do padrão OBD-PID e alguns veículos não possuem sensores de fábrica integrados, esses dados podem não estar disponíveis em todos os modelos.
Os seguintes modelos de veículos foram confirmados como suportando essas exibições:
BMW: Todos os modelos da geração G suportam tanto a temperatura do óleo do motor quanto a temperatura do óleo da transmissão.
VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Porsche): modelos 2014+ com transmissão de dupla embreagem DSG suportam exibição da temperatura do óleo da transmissão.
Ford: Focus MK4, Kuga MK3.5 suportam tanto a temperatura do óleo do motor quanto a temperatura do óleo da transmissão.
SUZUKI: Jimny JB74 suporta a temperatura do óleo da transmissão.
NISSAN: Kicks suporta tanto a temperatura do óleo do motor quanto a temperatura do óleo da transmissão.
TOYOTA: Hilux, Sienta, Altis, Land Cruiser suportam a temperatura do óleo da transmissão.
HONDA: Civic 9 suporta a temperatura do óleo da transmissão.
MINI: R56 suporta a temperatura do óleo de transmissão.
MAZDA: CX-5 suporta a temperatura do óleo de transmissão.
A maioria dos veículos pode exibir a pressão do turbo (pressão do coletor de admissão) diretamente usando o canal padrão CH.1, com uma faixa de medição de -1,0 bar a +1,55 bar, tornando-o compatível com a maioria dos veículos turbo de série e modificados.
Para certos veículos de alta pressão, o D-METER 2 oferece um canal turbo dedicado, capaz de mapear de 1 atmosfera (0 bar) a mais de 2,0 bar, suportando os seguintes modelos:
BMW: versões de alto desempenho B48, B58
TOYOTA: Hilux, Granvia motor a diesel 2.8L (1GD-FTV)
VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Porsche): modelos TDI, EA888 GEN3, EA888 EVO4
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