Obdii Digital Meter 2 Plus QA

A: Verifique se o seu veículo utiliza o protocolo de comunicação OBDII CANBUS e assegure-se de que o conector OBDII esteja bem conectado.

A: Em alguns veículos, a comunicação da ECU começa alguns segundos após a ignição. Isso é normal.

A: Algumas ECUs continuam a comunicação por 1–3 minutos após a desligamento do motor. O dispositivo desligará assim que o sistema cortar totalmente a energia.

A: Algumas ECUs continuam a comunicação por 1–3 minutos após a desligamento do motor. O dispositivo desligará assim que o sistema cortar totalmente a energia.

A: Isso indica que os dados específicos não são suportados ou que a ECU não fornece o PID correspondente. Isso é normal e não é uma falha.

A: Por favor, insira as configurações de AFR e verifique se algum canal está recebendo dados. Se não, o veículo pode não suportar leituras de AFR.
Nota: Veículos a diesel não fornecem dados de AFR.

A: Se a ECU não suportar ou expor o canal, ou se o sensor não estiver instalado, os dados não serão exibidos.

A: Este produto não sincroniza automaticamente a quilometragem. Por favor, defina o valor inicial manualmente, se necessário. Ele também pode ser usado como um medidor de viagem.

A: Um limite de aviso pré-definido foi acionado. Por favor, verifique o status do veículo. Você também pode personalizar os intervalos de aviso conforme necessário.

A: Por favor, certifique-se de que o conector OBDII está seguro. Se o problema persistir, ajuste a configuração do ACC para o modo manual e controle a energia com base na voltagem.

A: Sim, você pode ler e apagar códigos de falha de diagnóstico diretamente.
Recomendado realizar enquanto a ignição estiver na posição ON (motor em funcionamento).

A: Os parâmetros disponíveis podem incluir:
Pressão de sobrealimentação, voltagem, temperatura do líquido de arrefecimento, temperatura dos gases de escape, temperatura do ar de admissão, AFR, temperatura do óleo de transmissão, temperatura do óleo do motor, quilometragem, RPM e velocidade.
Os dados reais variam de acordo com o suporte da ECU do veículo.

A: Até dois parâmetros de dados podem ser exibidos simultaneamente em cada tela.

A: A maioria dos veículos a partir de 2014 suporta funções básicas. No entanto, os dados disponíveis dependem dos PIDs fornecidos pela ECU do seu veículo.

A: Certos valores como temperatura do óleo, temperatura da transmissão e pressão de sobrealimentação são suportados apenas em modelos específicos. Recomendamos testar o dispositivo diretamente em seu veículo.

A: Nenhuma fonte de alimentação adicional é necessária. Basta conectar o dispositivo na porta OBDII para usar.

A: Sim, mas você precisará de um cabo divisor OBDII, e todos os dispositivos conectados devem suportar os padrões de comunicação CANBUS.

A: O display não é à prova d'água. No entanto, como está instalado dentro do veículo, a umidade normal não deve afetá-lo.

A: Não. O display desligará automaticamente quando o veículo for desligado. Não há risco de descarga parasitária da bateria.

A: Use a função de ajuste percentual embutida para calibrar qualquer diferença entre a velocidade do veículo e a velocidade real do GPS.

A temperatura do óleo do motor e a temperatura do óleo da transmissão não são parâmetros padrão do PID OBD. Além disso, alguns veículos podem não estar equipados com os sensores de fábrica necessários.
 
Como resultado, esses valores podem não estar disponíveis em todos os veículos.

Temperatura do Óleo do Motor (Exibição Específica do Fabricante)
 
BMW:
MINI R56 (N14, N18)
X2 35i (B48)
F40 120i (B38)
F40 128ti (B48)
G30 520d (B47)
G16 840i (B58)
G20 320i (B48)
G02 X4 (B48, B58)
G42 240i (B58)
F06 640d (N57)
F90 M5 (S63)
F11 520d (N47, B47)
G01 X3 (B48, B58)
G05 X5 (B58)
F36 420i (B48)
F10 535i (N55)
G87 M2 (S58)
G81 M3 (S58)
F82 M4 (S55)
 
Benz:
W204 (M274)
W205 (M264)
 
VAG (Volkswagen / Audi / Skoda):
Tiguan R (EA888)
Golf 8R (EA888 EVO4)
Skoda (EA888, TDI)
 
PORSCHE:
Macan (95B.1, 95B.2)
997 (MA1)
976 (M96)
992 (MA2)
 
TOYOTA:
Sienna (2GR-FKS)
GR Yaris (G16E-GTS)
GR86 (FA24)
Supra A90 (B58)
 
MAZDA:
CX-5 (SkyActiv)
CX-3 (SkyActiv)
 
SUZUKI:
Swift (K12)
Swift Sport (K14C)
 
Hyundai:
Santa Fe (D4HB)
ix35 (G4KD)
 
NISSAN:
Kicks (HR16DE)
 
Ford:
Focus ST (2.0T, 2.3T EcoBoost)
 
VOLVO:
XC90 (B4204T)
 
Land Rover:
Defender (P300, P400)
 
GWM:
Tank 300 (GW4N20)
 
GM:
Holden (LFX)
 
CADILLAC:
CT4 (L3B)
 
Alfa Romeo:
Giulia Q4 (2.0T)

Tipos de Transmissão Suportados (para Exibição da Temperatura da Transmissão)
 
BMW: séries F, G (ZF 8HP, AISIN 6AT / 8AT)
 
Benz: W204, W205 (7G-Tronic, 9G-Tronic)
 
VAG (Volkswagen, Audi, Skoda): modelos de 2014 e mais novos com transmissões DSG (DQ200, DQ250, DQ381, DQ500)
 
Ford:
 
Focus MK4, MK4.5 (6F35)
 
Kuga MK3.5, MK4 (6F35 / 8F35)
 
SUZUKI:
 
Jimny JB74 (4AT)
 
Swift (CVT)
 
Swift Sport ZC33 (6AT)
 
NISSAN: Kicks (Jatco CVT7 / CVT8)
 
TOYOTA:
 
Hilux (Aisin 6at)
 
Sienta, Altis, Vios, Yaris (CVT)
 
HONDA:
 
Civic 9ª Geração (CVT / 5AT)
 
Civic 10ª Geração (CVT)
 
MITSUBISHI:
 
Lancer (Invecs-III CVT)
 
Eclipse Cross (Invecs-III CVT)
 
MINI: R56 (AISIN 6AT)
 
MAZDA: CX-3, CX-5 (SKYACTIV-Drive 6AT)
 
PORSCHE:
 
991.2 (PDK de 7 velocidades)
 
Macan 95B.2 (PDK de 7 velocidades)
 
997 (PDK de 7 velocidades)
 
992 (PDK de 8 velocidades)
 
976 (PDK)
 
Hyundai: Santa Fe (8AT / DCT)
 
VOLVO: XC40 (AISIN 8AT)
 
CADILLAC: CT4 (10L80 AT de 10 velocidades)
 
Alfa Romeo: Giulia Q4 (ZF 8HP)
 
JEEP: Grand Cherokee (ZF 8HP / 9HP)

BMW: B48, B58, S58
 
TOYOTA: Hilux, Granvia (1GD-FTV), GR Yaris (G16E-GTS)
 
VAG (Volkswagen, Audi, Skoda): TDI, EA888 GEN3, EA888 EVO4

JEEP: Grand Cherokee (ZF 8HP / 9HP)
 
Benz: C63S (W205)
 
VAG (Volkswagen / Audi / Skoda):
Audi A6 (EA888)
 
PORSCHE: 992 (MA2)
 
TOYOTA: GR86 (FA24)
 
HONDA: CR-V (L15B)
 
Ford: Focus ST (EcoBoost)
 
VOLVO: XC40

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