Recomendação
Rei das Corridas de Arrancada
Aumente a maior potência em um curto espaço de tempo.
consulte Mais informação
A:
Contato ruim no conector OBD II. O corpo principal e o circuito da caixa de controle estão com mau contato. Verifique novamente se cada conector e terminal estão bem fixos.
A:
Verifique a configuração do valor de aviso para ver se o valor de aviso está definido muito baixo e causa um aviso antecipado. Redefina o modo de aviso do D-Meter2.
A:
Depois que o OBD2 é padronizado, cada ID de parâmetro (PID) tem uma posição correspondente. O valor não pode ser exibido pode ser porque os PIDs e componentes não são usados nas configurações de fábrica originais, portanto, o valor de exibição OBD2 não pode ser mostrado.
A:
Isso ocorre porque a ECU de alguns modelos desliga e para de enviar sinais depois que o motor é desligado por um período de tempo.
A:
O valor não pode ser exibido. Pode ser que os PIDs não sejam suportados nas configurações de fábrica originais, portanto, o valor de exibição OBD2 não pode ser mostrado. Isso é normal, por favor, não se preocupe.
A:
A função de aviso de outros modos é ativada. Por favor, mude para o modo de configuração de valor de aviso para verificar se os dados estão anormais ou aumente o valor de aviso. Isso é normal, não se preocupe.
A:
Isso ocorre porque a ECU desliga e para de enviar sinais depois que o motor é desligado por um período de tempo. Isso é normal, não se preocupe.
A:
O valor não pode ser exibido ou o valor está incorreto. Pode ser que os PIDs não sejam suportados nas configurações originais de fábrica, portanto, o valor de exibição OBD2 não pode ser mostrado. O sensor pode ser selecionado configurando a fonte de sinal AFR para garantir que as informações corretas possam ser lidas. Se as informações ainda estiverem incorretas, significa que o produto não suporta o sinal do carro.
A:
Haverá alguns erros na quilometragem em si. Além disso, este produto não lerá automaticamente a quilometragem, portanto haverá uma lacuna no primeiro uso. A quilometragem deve ser configurada manualmente na primeira vez. Existem "+,–%" na configuração da quilometragem que podem ser ajustados e refinados de acordo com o grau de erro.
A:
Quase todos os modelos de carros após 2014 são aplicáveis, mas as informações exibidas podem não estar todas disponíveis, e alguns modelos de carros não fornecem informações da fábrica original.
Se ainda tiver dúvidas, por favor deixe as informações do modelo do seu carro, e entraremos em contato com você.
A:
Depende se outro produto é feito de acordo com o protocolo de comunicação padrão CAN, se for, não haverá conflito.
A:
Depende se outro produto é feito de acordo com o protocolo de comunicação padrão CAN, se for, não haverá conflito.
A:
Os modelos de carros após 2014 são aplicáveis.
A:
Não, basicamente, não é à prova d'água quando instalado dentro do carro.
A:
SIM, basta conectá-lo diretamente ao soquete OBDII!
A:
A:
Sim, precisa de um cabo de divisão 1 para 2 OBD.
Pode ser usado com outro produto, desde que siga o protocolo de comunicação internacional.
A:
Dois.
A:
Ele desligará após o carro ser desligado, e não há problema de corrente escura, então não é necessário puxar o plugue.
A:
Pode limpar o código de falha, mas não consegue ver o código de falha. Consulte o vídeo abaixo para ajustar.
A:
1. Por favor, confirme se o OBD2 está bem conectado
2. Geralmente, é causado por problemas de configuração de voltagem
Consulte o vídeo abaixo para ajustar.
A:
Ajuste ou feche o aviso através da configuração do valor do aviso. Consulte o vídeo abaixo para ajustar.
A:
O conector OBD pode ser reconectado durante a inicialização. Consulte o vídeo abaixo para ajustar.
A:
Selecione o canal com o valor como base de exibição. Consulte o vídeo abaixo para ajustar.
A:
Selecione a "marca do carro" para escolher o modelo de carro correspondente através das configurações. Consulte o vídeo abaixo para ajustar.
R: A iluminação pode ser selecionada através dos 7 modos integrados. Consulte o vídeo abaixo para ajustar.
O display multifuncional D-Meter2 OBDII recupera rapidamente os dados da ECU (Unidade de Controle do Motor) através de uma rede local, não exigindo sensores adicionais. Com uma configuração simples de plug-and-play, ele fornece acesso instantâneo a 11 métricas chave do veículo, incluindo pressão do turbo, relação ar-combustível, temperatura do óleo de transmissão, RPM, voltagem, temperatura do líquido de arrefecimento e mais, permitindo que os motoristas monitorem completamente a condição de seu veículo. Atualizado para sua segunda geração, o D-Meter2 é equipado com um CPU Microchip, oferecendo maior velocidade de processamento e fornecendo feedback de dados em tempo real preciso, melhorando significativamente a segurança na condução.
Shadow não será apenas um pronome de produtos eletrônicos automotivos globais no futuro, mas também um bom parceiro para proprietários de carros modificados! Permita que mais pessoas experimentem o prazer e a conveniência de veículos modificados através dos produtos da Shadow!
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