شاشة OBD2 متعددة الوظائف QA

ج:
اتصال ضعيف في موصل OBD II. الجسم الرئيسي ودائرة صندوق التحكم في اتصال ضعيف. يرجى التحقق مرة أخرى من أن كل موصل ورأس موصل محكم.

ج:
يرجى التحقق من إعداد قيمة التحذير لمعرفة ما إذا كانت قيمة التحذير منخفضة جداً وتسبب تحذيراً مبكراً. يرجى إعادة ضبط وضع التحذير في D-Meter2.

ج:
بعد توحيد OBD2، كل معرفات المعلمات (PIDs) لها موقع مطابق. عدم عرض القيمة قد يكون لأن PIDs والمكونات غير مستخدمة في إعداد المصنع الأصلي، لذا لا يمكن عرض قيمة OBD2.

ج:
هذا لأن وحدة التحكم الإلكترونية لبعض الطرازات تتوقف عن العمل وتتوقف عن إرسال الإشارات بعد إيقاف تشغيل المحرك لفترة من الوقت.

ج:
لا يمكن عرض القيمة. قد يكون ذلك لأن معرفات المعلمات (PIDs) غير مدعومة في إعدادات المصنع الأصلية، لذا لا يمكن عرض قيمة OBD2. هذا طبيعي، يرجى عدم القلق.

ج:
تفعيل وظيفة التحذير في أوضاع أخرى. يرجى التبديل إلى وضع إعداد قيمة التحذير للتحقق مما إذا كانت البيانات غير طبيعية أو زيادة قيمة التحذير. هذا طبيعي، لا تقلق.

ج:
هذا لأن وحدة التحكم الإلكترونية تتوقف عن العمل وتتوقف عن إرسال الإشارات بعد إيقاف تشغيل المحرك لفترة من الوقت. هذا طبيعي، لا تقلق.

ج:
لا يمكن عرض القيمة أو أن القيمة غير صحيحة. قد يكون ذلك لأن معرفات المنتج (PIDs) غير مدعومة في إعدادات المصنع الأصلية، لذا لا يمكن عرض قيمة OBD2. يمكن اختيار المستشعر عن طريق تعيين مصدر إشارة AFR لضمان إمكانية قراءة المعلومات الصحيحة. إذا كانت المعلومات لا تزال غير صحيحة، فهذا يعني أن المنتج لا يدعم إشارة السيارة.

ج:
ستكون هناك بعض الأخطاء في المسافة المقطوعة نفسها. بالإضافة إلى ذلك، لن يقوم هذا المنتج بقراءة المسافة المقطوعة تلقائيًا، لذا سيكون هناك فجوة في الاستخدام الأول. يجب ضبط المسافة المقطوعة يدويًا في المرة الأولى. هناك "+,–%" في إعداد المسافة المقطوعة يمكن ضبطها، ويمكن تعديلها بدقة وفقًا لدرجة الخطأ.

ج:
تقريبًا جميع موديلات السيارات بعد عام 2014 قابلة للتطبيق، ولكن المعلومات المعروضة قد لا تكون متاحة بالكامل، وبعض موديلات السيارات لا توفر معلومات من المصنع الأصلي.
إذا كان لديك شكوك، يرجى ترك معلومات طراز سيارتك، وسنتواصل معك.

ج:
يعتمد ذلك على ما إذا كان هناك منتج آخر مصنوع وفقًا لبروتوكول الاتصال القياسي CAN، إذا كان هناك، فلن يكون هناك تعارض.

ج:
يعتمد ذلك على ما إذا كان هناك منتج آخر مصنوع وفقًا لبروتوكول الاتصال القياسي CAN، إذا كان هناك، فلن يكون هناك تعارض.

ج:
تطبق موديلات السيارات بعد عام 2014.

ج:
لا، بشكل أساسي، هو ليس مقاومًا للماء عند تثبيته داخل السيارة.

ج:
نعم، فقط قم بتوصيله مباشرة بمأخذ OBDII!

ج:

ج:
نعم، تحتاج إلى كابل تقسيم 1 إلى 2 OBD.
يمكن استخدامه مع منتج آخر، طالما أنه يتبع بروتوكول الاتصال الدولي.

ج:
اثنان.

ج:
سوف يتم إيقاف التشغيل بعد إيقاف تشغيل السيارة، ولا توجد مشكلة في التيار الخفي، لذلك لا حاجة لسحب القابس.

ج:
يمكن مسح رمز الخطأ، ولكن لا يمكن رؤية رمز الخطأ. يرجى الرجوع إلى الفيديو أدناه لضبطه.

ج:
1. يرجى التأكد مما إذا كان OBD2 موصولاً بإحكام
2. بشكل عام، يحدث ذلك بسبب مشاكل في إعداد الجهد
يرجى الرجوع إلى الفيديو أدناه لضبطه.

ج:
قم بضبط أو إغلاق التحذير من خلال إعداد قيمة التحذير. يرجى الرجوع إلى الفيديو أدناه لضبطه.

ج:
يمكن إعادة توصيل موصل obd أثناء بدء التشغيل. يرجى الرجوع إلى الفيديو أدناه للتعديل.

ج:
اختر القناة ذات القيمة كأساس للعرض. يرجى الرجوع إلى الفيديو أدناه للتعديل.

ج:
اختر "علامة السيارة" لاختيار طراز السيارة المقابل من خلال الإعدادات. يرجى الرجوع إلى الفيديو أدناه للتعديل.

ج: يمكن اختيار الإضاءة من خلال 7 أوضاع مدمجة. يرجى الرجوع إلى الفيديو أدناه للتعديل.

المنتجات ذات الصلة

• 

  مقياس رقمي OBDII 2 (تم إيقافه)

  SW10152

  ---

  يسترجع جهاز D-Meter2 OBDII المتعدد الوظائف بيانات وحدة التحكم في المحرك (ECU) بسرعة عبر شبكة محلية، دون الحاجة إلى مستشعرات إضافية. مع إعداد بسيط للتوصيل والتشغيل، يوفر وصولاً فوريًا إلى 11 مقياسًا رئيسيًا للسيارة، بما في ذلك ضغط التيربو، ونسبة الهواء إلى الوقود، ودرجة حرارة زيت النقل، وعدد الدورات في الدقيقة، والجهد، ودرجة حرارة سائل التبريد، والمزيد، مما يمكّن السائقين من مراقبة حالة سيارتهم بالكامل.   تم ترقية D-Meter2 إلى جيلها الثاني، وهي مزودة بوحدة معالجة مركزية من Microchip، مما يوفر سرعة معالجة أسرع ويقدم بيانات دقيقة في الوقت الحقيقي، مما يعزز بشكل كبير سلامة القيادة.

  ---

---