جهاز التحكم الإلكتروني في التعزيز QA
س1: لا توجد صورة أو حركة عند تشغيل الطاقة.
أ: أسلاك الطاقة أو الاتصال ضعيف. يرجى التأكد من أن الأسلاك الحمراء والبرتقالية هي +12 فولت. الأسلاك السوداء والصفراء متصلة بالأرض.
س2: صوت التحذير يستمر في الصفير.
أ: 1. تم تعيين قيمة التحذير تحت الضغط الحالي. يرجى التحقق مما إذا كانت قيمة التحذير الصحيحة قد تم اختيارها.
2. اتصال ضعيف لدائرة مستشعر MAP. يرجى التأكد مما إذا كان مستشعر MAP والأسلاك متصلة بشكل صحيح.
س3: قيمة ضغط التعزيز لا يمكن أن تصل إلى القيمة المحددة عند التسارع.
أ: 1. قيمة ضغط التعزيز التي قمت بتعيينها تتجاوز نطاق العمل للتوربو. هذا هو جهاز تحكم ضغط إلكتروني لا يمكنه العمل أقل أو أعلى من نطاق عمل محرك التوربو.
2. حركة المشغل/صمام التفريغ غير طبيعية. غير قادر على إغلاق صمام التفريغ تمامًا مما قد يتسبب في ضغط تعزيز غير مستقر. يرجى التحقق مما إذا كانت الحركة طبيعية أم لا.
3. أنبوب الضغط بين التوربو والمحرك متصل بشكل سيء. هناك حالة تخفيف ضغط في أنابيب ضغط التوربو والمحرك، مما يتسبب في عدم ارتفاع الضغط بشكل ثابت.
س4: لا يمكن زيادة قيمة التعزيز.
ج: ضعف الاتصال بدائرة مستشعر الضغط. يرجى التأكد مما إذا كان مستشعر الضغط والسلك متصلين بشكل صحيح.
س5: غير قادر على عرض ضغط التعزيز الصحيح بعد استخدامه لفترة من الوقت.
ج: 1. انقطاع في خرطوم الفراغ. يرجى التحقق مما إذا كان أنبوب الفراغ المتصل بالمحرك، المستشعر، الصمام وصمام التفريغ يتسرب أو متصل بشكل غير صحيح.
2. عطل في مستشعر MAP/ ارتفاع مختلف. عندما ينتج DEBC II خطأ في ضغط الهواء بسبب ارتفاعه ولا يمكنه عرض القيمة الصحيحة، يمكنك النقر على وظيفة المعايرة لإعادة ضبط قيمة الضغط إلى الصفر.
(1) قم بتشغيل الطاقة (AC C) ولكن لا تبدأ المحرك.
(2) ادخل إعداد D E B C، واختر C A L I B.
(3) بعد الاختيار والنقر على Y E S، أكمل المعايرة وارجع إلى الصفر.
س6: زادت ضغط التعزيز فجأة بشكل كبير مما تجاوز الإعداد الأصلي أثناء التسارع.
أ: 1. اتصال ضعيف مع الملف اللولبي. يرجى التحقق مما إذا كان الملف اللولبي والأسلاك الممتدة متصلة أو تالفة أو مكسورة.
2. اتصال ضعيف مع مستشعر MAP. يرجى التحقق مما إذا كانت أسلاك مستشعر MAP متصلة بشكل صحيح.
3. أنبوب الفراغ مكسور. يرجى التحقق مما إذا كان خرطوم الفراغ المتصل بالمحرك أو المستشعر أو الصمام أو صمام التفريغ يتسرب أو متصل بشكل غير صحيح.
4. يعمل صمام التفريغ بشكل غير منتظم. يرجى التأكد مما إذا كانت عملية صمام تخفيف ضغط العادم طبيعية، وما إذا كان هناك صوت تخفيف ضغط طبيعي.
س7: هل يمكن توصيل سلك إشارة O2 بـ ECU؟
أ: يتم تقسيم مستشعر O2 إلى منطقة واسعة ومنطقة ضيقة. تحتاج المركبات إلى أن تكون في المنطقة الواسعة للاستخدام، ويجب معرفة جدول جهد مستشعر O2. لذلك، يُوصى بشراء مقياس نسبة الهواء إلى الوقود الخارجي المتوفر في السوق.
س8: هل يجب توصيل OBD2؟
أ: لا حاجة!
- المنتجات ذات الصلة
جهاز التحكم في التعزيز الإلكتروني DEBC2
SW10141
يمكن لجهاز التحكم في تعزيز الضغط الرقمي الإلكتروني Shadow ضبط مجموعتين من أوضاع التعزيز بقيم مختلفة ومجموعة من الأوضاع الأصلية من المصنع. من خلال التبديل السريع بين هذه الأوضاع الثلاثة لضبط الشحن التوربيني، فإنه يحسن بشكل فعال من أداء المحرك ويزيد من قوة الحصان. توفر آلية تخفيف الضغط القسري المدمجة وواجهة العرض وظائف مراقبة وحماية التوربين، مما يجعله التعديل الأنسب للمركبات المزودة بشاحن توربيني.
اعرف أنك الأفضل
Shadow لن تكون فقط ضميراً لمنتجات الإلكترونيات السيارات العالمية في المستقبل، ولكن أيضاً شريكاً جيداً لمالكي السيارات المعدلة! دع المزيد من الناس يجربون متعة وراحة المركبات المعدلة من خلال منتجات Shadow!
الميزة
مقياس درجة حرارة الماء مقياس حرارة الماء Shadow يتميز بإبرة حساسة للغاية توفر قراءات دقيقة في الوقت الفعلي لدرجة حرارة سائل التبريد، مما... قراءة المزيد