Цифровой гоночный дисплей FD EVO
SW10166+SW10167
Цифровой гоночный дисплей FD EVO
Цифровой гоночный дисплей-измеритель FD EVO с блоком расширения S-EXPAND, объединяющий показатели температуры охлаждающей жидкости, температуры масла, давления масла, давления наддува, температуры выхлопных газов, давления топлива и напряжения
FD EVO работает как с OBDII, так и с блоком расширения датчиков S-EXPAND, поэтому может объединять данные штатного ЭБУ с показаниями дополнительных датчиков. Устройство также может работать автономно как цифровой гоночный прибор без подключения к OBDII.
На старом или модифицированном автомобиле, а также для параметров, которые не передаёт штатный ЭБУ, можно установить совместимый датчик и измерять значение напрямую. Теперь контролируемые параметры не ограничиваются данными, которые передаёт автомобиль.
*Датчики приобретаются отдельно. Выберите необходимые.
Для кого предназначено
・Вы хотите одновременно отслеживать несколько показаний двигателя, не устанавливая на приборную панель ряд отдельных датчиков
・Ваш автомобиль старый или модифицированный, либо штатный порт OBDII не передаёт нужные вам данные
・Вы модифицировали автомобиль и хотите получать данные о температуре охлаждающей жидкости, температуре масла, давлении наддува и других параметрах напрямую от специализированных датчиков
・Вы хотите настроить собственную компоновку экрана с оповещениями и записью пиковых значений
Как это подключается
Датчики → блок расширения S-EXPAND → дисплей FD EVO
FD EVO может одновременно принимать сигналы OBDII и S-EXPAND и отображать их на одном экране. Далее описывается использование S-EXPAND отдельно, без подключения OBDII. Питание подаётся только от ACC и GND, поэтому устройство можно использовать и в старых, и в модифицированных автомобилях.
Каждый датчик устанавливается в предназначенном для него месте на автомобиле и подключается к S-EXPAND. Затем специальный сигнальный кабель передаёт данные на FD EVO, а показания отображаются прямо на дисплее. На S-EXPAND нет кнопок. Все настройки выполняются на FD EVO, поэтому блок можно разместить незаметно рядом с педалями.
Разъём питания в комплекте обеспечивает напряжение 12 В и подключение к массе (GND). Подключите провод 12 В к источнику питания ACC автомобиля — устройство включится. Этот разъём предназначен только для питания и не считывает данные OBDII. ACC и GND обеспечивают только питание, поэтому для каждого показателя, который вы хотите видеть, необходимо установить отдельный датчик.
Дисплей и функции
・Отображение от 1 до 6 полей: на каждом экране можно отображать от 1 до 6 полей; вы выбираете, какие показания отображать, как их расположить и какое из них сделать основным
・Переключение единиц измерения: метрические или имперские
・Отображение напряжения: напряжение отображается на каждом экране
・Оповещения: задайте собственные диапазоны. Когда показание выходит за пределы диапазона, экран мигает и звучит зуммер, поэтому вам не нужно постоянно следить за цифрами
・Пиковое значение (PEAK): сохраняет максимальное значение, достигнутое на текущем экране, чтобы вы могли просмотреть его после поездки
・Калибровка нуля наддува: при подключённом датчике наддува можно повторно откалибровать нулевое значение по местному атмосферному давлению; это полезно при изменении высоты или дрейфе показаний датчика
Эти функции работают на FD EVO с внешними датчиками и не требуют сигнала OBDII. Следующие функции требуют данных автомобиля через OBDII и недоступны в этой конфигурации:
・Считывание кодов неисправностей (DTC)
・Калибровка скорости
・Отображение оборотов двигателя и скорости автомобиля
Выбор датчиков
S-EXPAND оснащён шестью портами для шести типов датчиков. Напряжение считывается непосредственно дисплеем и не требует дополнительного датчика, поэтому дисплей может объединять до 7 показаний (7 В 1). Не обязательно устанавливать все датчики сразу. Добавляйте их поэтапно в соответствии с потребностями вашего автомобиля.
▲Шесть типов датчиков
Температура охлаждающей жидкости: изменения температуры охлаждающей жидкости
Температура масла: рабочая температура моторного масла
Давление масла: давление в системе смазки двигателя
Наддув: изменения давления турбонаддува и давления во впускной системе
Давление топлива: изменения давления в топливной системе
Температура выхлопных газов: изменения температуры выхлопных газов двигателя
▲Подбор датчиков для вашего автомобиля
Базовый контроль: температура охлаждающей жидкости, температура масла и давление масла. Для атмосферного автомобиля, который в основном эксплуатируется на высоких оборотах, начните с этого набора.
Автомобили с турбонаддувом: добавьте датчик наддува к базовому набору, чтобы отслеживать изменения давления наддува в зависимости от оборотов и нагрузки.
Модернизация топливной системы: если на автомобиле установлен регулятор давления топлива стороннего производителя, добавьте давление топлива, чтобы контролировать подачу топлива с места водителя на холостом ходу, в движении и при высокой нагрузке, а на автомобилях с турбонаддувом — при высоком давлении наддува и в режиме вакуума.
Длительная езда на высокой скорости: добавьте температуру выхлопных газов, чтобы отслеживать её при интенсивном вождении или длительном движении на высокой скорости.
▲Одновременное считывание температуры и давления масла
Температура масла влияет на вязкость. При одинаковых оборотах и схожих условиях эксплуатации более горячее масло становится жиже и легче течёт, поэтому давление масла обычно показывает более низкое значение. Более холодное масло гуще и течёт хуже, поэтому давление масла обычно показывает более высокое значение. Наблюдение за обоими параметрами позволяет сравнивать относительные изменения при использовании разных масел и в различных условиях вождения, оценивая состояние двигателя и масла. Фактические значения зависят от автомобиля, оборотов и масла.
▲Совместное считывание давления топлива и температуры выхлопных газов
Давление топлива показывает, как изменяется давление в топливной системе при разных нагрузках, а температура выхлопных газов отражает состояние выхлопа во время работы двигателя.
Мониторинг обоих показателей помогает заметить необычные изменения при высокой нагрузке и получить больше данных для оценки работы автомобиля.
Датчики приобретаются отдельно и не входят в комплект. Места установки и типы разъёмов могут различаться в зависимости от автомобиля, поэтому при необходимости выберите адаптер датчика температуры охлаждающей жидкости для патрубка радиатора, адаптер опорного давления наддува или адаптер масляного фильтра / переходную проставку.
Узнайте больше: Адаптер датчика температуры охлаждающей жидкости для шланга радиатора, Адаптер для подключения к источнику наддува
Узнайте больше: Адаптер масляного фильтра / переходная плита
Комплектация
・Дисплей FD EVO с монтажным кронштейном
・Блок расширения датчиков S-EXPAND
・Сигнальный кабель блока расширения (65 см)
・Сигнальный кабель OBD2-CAN (35 см)
・Разъём питания OBDII–DC (12 В, GND)
Первоначальная настройка
При использовании S-EXPAND с собственными датчиками после установки один раз настройте источник сигнала:
1. Откройте «Настройки», измените режим ACC на «ВРУЧНУЮ» и установите напряжение запуска
2. Вернитесь в раздел ФИЛЬТРАЦИЯ ИСТОЧНИКОВ и выберите Control Box
3. Убедитесь, что каждый подключённый датчик отображает значение: кружок означает, что сигнал датчика обнаружен, а крестик — что датчик не подключён
Если вам не нужны данные OBDII, откройте раздел OBDII в меню ФИЛЬТРАЦИЯ ИСТОЧНИКОВ и переключите все пункты в положение ВЫКЛ. После этого на главном экране при смене страниц не будут постоянно отображаться поля OBDII без данных.
Примечания по совместимости и установке
Только для автомобилей с напряжением 12 В. Не подходит для гибридных, полностью электрических автомобилей и автомобилей с напряжением 24 В.
На старом или модифицированном автомобиле без пригодного сигнала OBDII FD EVO может работать от питания ACC с использованием независимых датчиков.
Фактическая совместимость зависит от модели, года выпуска и комплектации, а места установки датчиков различаются в зависимости от автомобиля и типа датчика. Для подключения следуйте инструкции. Если вы не уверены, подходит ли устройство для вашего автомобиля, сообщите продавцу марку, модель и год выпуска автомобиля, а также показания, которые вы хотите отслеживать, или оставьте сообщение или отправьте электронное письмо в Shadow.
- Связанные товары
Адаптер датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора
Адаптер датчика температуры воды, также известный как тройники радиаторного шланга, является аксессуаром электронного гоночного манометра температуры воды. Используется в шланге радиатора двигателя и измеряет температуру охлаждающей жидкости с помощью датчика температуры. Поскольку внутренний диаметр шланга различен для каждого автомобиля, мы разработали несколько размеров, включая 28 мм, 30 мм, 32 мм, 34 мм, 36 мм, 38 мм и 40 мм. Доступно для европейских и американских автомобильных марок: AUDI, BMW, MERCEDESBENZ, MINI, OPEL, PORSCHE, SEAT, SKODA, SMART, VOLKSWAGEN, ACURA, ALFA ROMEO, Ford, DODGE, FIAT, JAGUAR, CHEVROLET. Азиатские автомобильные бренды: TOYOTA,HONDA,NISSAN,MITSUBISHI,SUBARU,MAZDA,Lexus,INFINITI,SUZUKI,DAIHATSU,ISUZU
Адаптер для эталонного давления.
Чтобы считывать давление наддува на датчике, его необходимо подключить к впускному коллектору. Shadow разрабатывает адаптеры для датчиков давления наддува с учетом впускного коллектора и расположения штатного датчика каждой модели. Они выпускаются в двух вариантах: с алюминиевым посадочным местом и с быстросъемным соединением, и совместимы с датчиком давления наддува турбокомпрессора. Выберите тип, подходящий для вашего автомобиля.
Адаптер масляного фильтра / переходная пластина
Адаптер датчика давления масла, который также можно назвать адаптером плиты-сэндвича масляного фильтра, представляет собой комплект, подключаемый к элементу масляного фильтра. Здесь масло, циркулирующее, фильтрует примеси масла и может измерять давление и температуру масла. Элемент масляного фильтра можно разделить на общий тип и бумажный. Масляный адаптер подходит для общего элемента масляного фильтра. Большинство японских моделей, таких как Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Subaru и так далее, используют общие фильтрующие элементы. Резьба масляного фильтрующего элемента делится на 3/4-16UNF и M20*1.5P. Общий адаптер датчика давления масла крепится с двумя спецификациями резьбы. Адаптер GT86 выше, чем другие адаптеры, которые были специально разработаны для Subaru FA20, FA24 (BRZ/GR86/WRX/Forester XT), Honda L15B (CRV5/CIVIC 10), Honda K20C1 (FK2/FK8). Кроме того, адаптер датчика давления масла был специально разработан для европейских автомобилей. Например, двигатели группы VAG EA113 и EA211 являются двумя двигателями. Двигатель EA113 /2.0 TSI включает модели автомобилей: Audi A3/S3, Audi A4, Audi A6, Audi TT/TTS, VW Jetta, VW Golf GTI/R, VW Tiguan, VW Scirocco, VW Passat B6, SEAT Leon FR Mk2, SEAT Leon Cupra, SEAT Altea, SEAT Toledo Mk3, SEAT Exeo. Двигатель EA211 / 1.4 TSI устанавливается на следующие модели автомобилей: Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat, Skoda Octavia, Skoda Rapid, Skoda Superb, Audi A3, Audi A4。 Для перечисленных моделей автомобилей предусмотрен соответствующий адаптер датчика давления масла.
Аксессуар для датчика Shadow
Датчик Shadow полностью откалиброван и компенсирован по температуре, что обеспечивает контроль точности в пределах 1,5% при различных внешних условиях. Только датчики Shadow, прошедшие строгую проверку качества, могут служить лучшим мостом между людьми и машинами, гарантируя плавную и безопасную работу вашего транспортного средства.
- Скачать
Знайте лучшее
Shadow в будущем станет не только синонимом глобальных продуктов автомобильной электроники, но и хорошим партнером для владельцев модифицированных автомобилей! Пусть больше людей испытают удовольствие и удобство модифицированных транспортных средств через продукты Shadow!
Преимущество
Многофункциональный дисплей FD EVO OBD II Многофункциональный дисплей FD EVO предлагает различные режимы отображения и удобные операции. Используя технологию... Прочитайте больше