FD EVO デジタルレーシングゲージディスプレイ
SW10166+SW10167
FD EVO デジタルレーシングゲージディスプレイ
S-EXPAND拡張ボックスと組み合わせたFD EVOデジタルレーシングゲージディスプレイ。水温、油温、油圧、ブースト圧、排気温度、燃圧、電圧を表示
FD EVOはOBDIIとS-EXPANDセンサー拡張ボックスの両方に対応しており、純正ECUのデータと追加センサーの測定値を組み合わせて表示できます。また、OBDII接続なしでデジタルレーシングゲージとして単独で使用することも可能です。
旧型車や改造車の場合、または純正ECUから取得できないデータを確認したい場合は、対応するセンサーを取り付けて値を直接測定できます。モニタリングできる項目が、車両から取得できる情報だけに制限されることはありません。
※センサーは別売りです。必要なものをお選びください。
対象となる方
・ダッシュボードにゲージを並べることなく、複数のエンジンデータを同時に確認したい方
・車が旧型または改造車である、あるいは純正OBDIIポートから必要なデータを取得できない方
・車を改造しており、水温、油温、ブースト圧などを専用センサーから直接確認したい方
・アラートやピーク値記録に対応した、独自の画面レイアウトを設定したい方
接続方法
センサー → S-EXPAND拡張ボックス → FD EVOディスプレイ
FD EVOはOBDIIとS-EXPANDの信号を同時に受信し、1つの画面に両方を表示できます。以下では、OBDII接続なしでS-EXPAND単体を使用する場合について説明します。電源はACCとGNDのみから供給されるため、旧車や改造車でも使用できます。
各センサーを車両の所定の位置に取り付け、S-EXPANDに接続します。専用の信号ケーブルがデータをFD EVOへ伝送し、測定値がディスプレイに直接表示されます。S-EXPANDにはボタンがありません。すべての設定をFD EVOで行えるため、本体をペダル付近の目立たない場所に設置できます。
キットの電源コネクターから12VとGNDが供給されます。12Vのワイヤーを車両のACC電源に接続すると、ユニットに電源が入ります。このコネクターは電源専用で、OBDIIデータは読み取りません。ACCとGNDは電力を供給するだけなので、表示したい各項目ごとにセンサーを取り付ける必要があります。
ディスプレイと機能
・1～6項目表示：各画面には1～6項目を表示でき、表示する測定値、その配置、メイン表示にする項目を選択できます
・単位切り替え：メートル法またはヤード・ポンド法
・電圧表示：すべての画面に電圧が表示されます
・アラート：範囲を自由に設定できます。数値が範囲外になると画面が点滅し、ブザーが鳴るため、数値を常に見続ける必要がありません
・ピーク記録（PEAK）：現在の画面で到達した最高値を保持するため、走行後に振り返ることができます
・ブーストゼロ校正：ブーストセンサー接続時に、ゼロ点を現地の大気圧に合わせて再校正できます。標高が変わった場合やセンサーの数値がずれた場合に便利です
これらの機能は外部センサーを使用してFD EVO上で動作し、OBDII信号を必要としません。以下の機能にはOBDII車両データが必要なため、この構成では利用できません。
・DTC読み取り
・速度校正
・RPMおよび車速表示
センサーの選択
S-EXPANDには、6種類のセンサーに対応する6つのセンサーポートがあります。電圧はディスプレイが直接読み取るため、追加のセンサーは必要ありません。そのため、ディスプレイでは最大7つの測定値を組み合わせて表示できます（7 IN 1）。すべてのセンサーを一度に取り付ける必要はありません。お車に合わせて、段階的に追加してください。
▲6種類のセンサー
水温：冷却水温度の変化
油温：エンジンオイルの作動温度
油圧：エンジン潤滑システム内の圧力
ブースト：ターボブースト圧と吸気圧の変化
燃圧：燃料システム内の圧力変化
排気温度：エンジン排気温度の変化
▲愛車に合ったセンサー選び
基本的なモニタリング：水温、油温、油圧。主に高回転域で走行する自然吸気車なら、まずはこのセットから始めましょう。
ターボ車：基本セットにブーストを追加し、回転数や負荷に応じたブーストの変化を確認します。
燃料システムのアップグレード：車に社外品の燃圧レギュレーターが装着されている場合は、燃圧を追加して、アイドリング時、走行中、高負荷時、さらにターボ車では高ブースト時および負圧時に、運転席から燃料供給を監視できます。
長時間の高速走行：排気温度を追加して、激しい走行中または長時間の高速走行中の排気温度を確認できます。
▲油温と油圧を同時に読み取る
オイル温度は粘度に影響します。同様の回転数や運転条件では、オイルの温度が高いほど粘度が低くなり、流れやすくなるため、油圧は低く表示される傾向があります。温度が低いオイルは粘度が高く、流れにくいため、油圧は高く表示される傾向があります。両方を確認することで、異なるオイルや走行条件における相対的な変化を比較でき、エンジンやオイルの状態を把握するための参考になります。実際の数値は、車両、回転数、オイルによって異なります。
▲燃圧と排気温度を同時に読み取る
燃圧はさまざまな負荷における燃料システムの圧力変化を示し、排気温度はエンジン作動中の排気ガスの状態を反映します。
両方を監視することで、高負荷時の異常な変化を見つけやすくなり、車の状態を判断する際の手がかりが増えます。
センサーはオプションで、別売りです。取り付け位置やコネクターの種類は車両によって異なる場合があるため、必要に応じてラジエーターホース冷却水温センサーアダプター、ブーストリファレンスアダプター、またはオイルフィルターアダプター／サンドイッチプレートから選択してください。
詳細はこちら：オイルフィルターアダプター／サンドイッチプレート
同梱物
・取り付けブラケット付きFD EVOディスプレイ
・S-EXPANDセンサー拡張ボックス
・拡張ボックス信号ケーブル（65cm）
・OBD2-CAN信号ケーブル（35cm）
・OBDII-DC電源コネクター（12V、GND）
初回セットアップ
S-EXPANDを専用センサーと一緒に使用する場合は、取り付け後に信号ソースを一度設定してください。
1. 「Settings」を開き、ACCモードを「MANUAL」に変更して、起動電圧を設定します
2. SOURCE FILTERINGに戻り、Control Boxを選択します
3. 接続した各センサーに値が表示されることを確認します。円はセンサー信号が検出されていることを示し、×はセンサーが接続されていないことを示します
OBDIIデータが不要な場合は、「SOURCE FILTERING」の下にあるOBDIIオプションを開き、すべての項目をOFFにしてください。メイン画面のローテーションで、データのないOBDII項目が表示され続けることがなくなります。
互換性とインストールに関する注意事項
12V車専用です。ハイブリッド車、完全電気自動車、24V車には対応していません。
使用可能なOBDII信号がない旧型車または改造車でも、FD EVOはACC電源と独立したセンサーで動作します。
実際の互換性はモデル、モデル年式、構成によって異なり、センサーの取り付け位置も車両やセンサーの種類によって異なります。接続についてはマニュアルに従ってください。お使いの車両に対応しているか不明な場合は、メーカー、モデル、年式、監視したい数値を購入先にお知らせいただくか、メッセージまたはメールでShadowまでご連絡ください。
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ラジエーターホース冷却温度センサーアダプター
水温センサーアダプター、ラジエーターホースティーフィッティングとも呼ばれるこれは、水温電子レーシングゲージのアクセサリーです。エンジンのラジエーターホースに使用され、温度センサーによって冷却液の温度を測定します。 ホースの内径は車ごとに異なるため、28mm、30mm、32mm、34mm、36mm、38mm、40mmのいくつかのサイズを開発しました。ヨーロッパおよびアメリカの自動車ブランドで利用可能です。 アウディ、BMW、メルセデスベンツ、MINI、オペル、ポルシェ、セアト、シュコダ、スマート、フォルクスワーゲン、アキュラ、アルファロメオ、Ford、ダッジ、フィアット、ジャガー、シボレー。 アジアの自動車ブランド: トヨタ,ホンダ,日産,三菱,スバル,マツダ,Lexus,インフィニティ,スズキ,ダイハツ,いすゞ
ブーストリファレンスアダプター
ゲージでブースト圧を読み取るには、センサーをインテークマニホールドに接続する必要があります。Shadowは、各モデルのインテークマニホールドと純正センサー位置に合わせたブーストセンサーアダプターを開発しています。アルミシートタイプとクイックコネクトタイプの2種類があり、ターボブーストゲージに対応しています。お車に適合するタイプをお選びください。
オイルフィルターアダプター／サンドイッチプレート
オイルプレッシャーセンサーアダプター、またはオイルフィルターサンドイッチプレートアダプターとも呼ばれるものは、オイルフィルターエレメントに接続されるキットです。ここでオイルが循環し、オイルの不純物をフィルターし、オイルの圧力と温度を測定することができます。オイルフィルターエレメントは一般的なタイプと紙タイプに分けることができます。オイルアダプターは一般的なオイルフィルターエレメントに適しています。 トヨタ、ホンダ、日産、三菱、マツダ、スズキ、スバルなどのほとんどの日本のモデルは、一般的なフィルターエレメントを使用しています。オイルフィルターエレメントのスレッドは、3/4-16UNFとM20*1.5Pに分かれています。一般的なオイル圧センサーアダプターは、2つの仕様のスレッドが付いています。 GT86アダプターは、Subaru FA20、FA24（BRZ/GR86/WRX/Forester XT）、Honda L15B（CRV5/CIVIC 10）、Honda K20C1（FK2/FK8）用に特別に開発された他のアダプターよりも優れています。 さらに、オイルプレッシャーセンサーアダプターはヨーロッパ車用に特別に開発されています。例えば、VAGグループのEA113およびEA211エンジンは2つのエンジンです。 EA113 /2.0 TSIエンジンに含まれる車両モデル：アウディ A3/S3、アウディ A4、アウディ A6、アウディ TT/TTS、VW ジェッタ、VW ゴルフ GTI/R、VW ティグアン、VW シロッコ、VW パサート B6、SEAT レオン FR Mk2、SEAT レオン クプラ、SEAT アルテア、SEAT トレド Mk3、SEAT エクセオ。 EA211 /1.4 TSIエンジン搭載車種：フォルクスワーゲン ゴルフ、フォルクスワーゲン ジェッタ、フォルクスワーゲン パサート、シュコダ オクタビア、シュコダ ラピッド、シュコダ スーパーブ、アウディ A3、アウディ A4。 上記の車種には対応する油圧センサーアダプターがあります。
Shadow センサーアクセサリー
Shadowセンサーは完全にキャリブレーションされ、温度補正が施されており、異なる外部条件下での精度が1.5%の範囲内で制御されることを保証します。厳格な品質検査を通過したShadowセンサーのみが、人間と機械の間の最良の架け橋として機能し、あなたの車両のスムーズで安全な運転を保証します。
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あなたが最高であることを知っていますか
Shadowは将来的にグローバルな自動車電子製品の代名詞となるだけでなく、改造車のオーナーにとって良いパートナーにもなります！より多くの人々がShadowの製品を通じて改造車の楽しさと便利さを体験できるようにしましょう！
利点
FD EVO OBD II 多機能ディスプレイ FD EVOマルチファンクショナルディスプレイは、さまざまな表示モードとユーザーフレンドリーな操作を提供します。OBDII CANBUS通信技術を利用して、包括的な車両スキャンを行い、最大22の運転パラメータを監視し、正確でリアルタイムな車両診断を提供します。 上級ユーザー向けに、オプションのS-Expandセンサー拡張ボックスを統合することで、標準および高性能の監視ニーズを満たす追加の車両データを提供できます。全方位のエンジン監視機能を備えたFD... 続きを読む