شاشة عداد السباق الرقمي FD EVO
SW10166+SW10167
شاشة عداد السباق الرقمي FD EVO
شاشة عدادات السباق الرقمية FD EVO مع صندوق التوسعة S-EXPAND، تجمع بين درجة حرارة الماء، ودرجة حرارة الزيت، وضغط الزيت، وضغط الشحن، ودرجة حرارة العادم، وضغط الوقود والجهد الكهربائي
يعمل FD EVO مع كلٍّ من OBDII ووحدة توسيع المستشعرات S-EXPAND، لذا يمكنه دمج البيانات من وحدة التحكم الإلكترونية الأصلية مع القراءات الواردة من المستشعرات الإضافية. كما يمكنه العمل بشكل مستقل كعداد سباق رقمي، من دون أي اتصال بـ OBDII على الإطلاق.
في السيارات القديمة أو المعدّلة، أو لقراءات لا توفّرها وحدة التحكم الإلكترونية الأصلية، يمكنك تركيب المستشعر المتوافق وقياس القيمة مباشرةً. لم تعد القراءات التي تراقبها محدودة بما تعرضه السيارة.
*المستشعرات اختيارية. اختر المستشعرات التي تحتاج إليها.
لمن يناسب
・تريد مراقبة عدة قراءات للمحرك في الوقت نفسه، من دون ملء لوحة القيادة بصف من العدادات
・سيارتك قديمة أو معدّلة، أو أن منفذ OBDII الأصلي لا يوفّر البيانات التي تريدها
・لقد عدّلت السيارة وتريد رؤية درجة حرارة الماء، ودرجة حرارة الزيت، وضغط الشحن وغير ذلك مباشرةً من مستشعرات مخصصة
・تريد إعداد تخطيط الشاشة الخاص بك، مع التنبيهات وتسجيل القيم القصوى
كيفية توصيله
المستشعرات ← صندوق التوسعة S-EXPAND ← شاشة FD EVO
يمكن لشاشة FD EVO استقبال إشارات OBDII وS-EXPAND في الوقت نفسه وعرضهما على شاشة واحدة. يوضح ما يلي استخدام S-EXPAND بشكل مستقل، من دون اتصال بـ OBDII. تأتي الطاقة من ACC وGND فقط، لذا يمكن استخدامها أيضًا في السيارات القديمة والمعدّلة.
يُثبَّت كل مستشعر في موضعه على السيارة ويتصل بوحدة S-EXPAND. ثم ينقل كابل إشارة مخصص البيانات إلى وحدة FD EVO، وتظهر القراءات مباشرةً على الشاشة. لا تحتوي وحدة S-EXPAND على أزرار. تُجرى جميع الإعدادات على وحدة FD EVO، لذا يمكن وضع الصندوق بعيدًا عن الأنظار بالقرب من الدواسات.
يوفّر موصل الطاقة في المجموعة جهد 12 فولت ووصلة أرضي (GND). صِل سلك 12 فولت بمصدر ACC في السيارة، وستعمل الوحدة. هذا الموصل مخصص للطاقة فقط ولا يقرأ أي بيانات من نظام OBDII. يوفّر كل من ACC وGND الطاقة فقط، لذا لا يزال يتعين عليك تركيب مستشعر لكل قراءة تريد رؤيتها.
الشاشة والميزات
・من 1 إلى 6 حقول عرض: يمكن لكل شاشة عرض من 1 إلى 6 حقول، ويمكنك اختيار القراءات التي تظهر، وكيفية ترتيبها، وأيٌّ منها يكون القراءة الرئيسية
・تبديل الوحدات: مترية أو إمبراطورية
・عرض الجهد: يظهر الجهد على كل شاشة
・التنبيهات: حدّد نطاقاتك الخاصة. عندما تخرج القراءة عن نطاقها، تومض الشاشة ويصدر الجرس صوتًا، لذلك لا يتعين عليك مراقبة الأرقام باستمرار
・سجل الذروة (PEAK): يحتفظ بأعلى قيمة تم الوصول إليها على الشاشة الحالية، حتى تتمكن من مراجعتها بعد القيادة
・معايرة الصفر للضغط المعزز: عند توصيل مستشعر الضغط المعزز، يمكنك إعادة معايرة الصفر وفقًا للضغط الجوي المحلي، وهو أمر مفيد عند تغير الارتفاع أو انحراف قراءة المستشعر
تعمل هذه الميزات على FD EVO باستخدام مستشعرات خارجية ولا تحتاج إلى إشارة OBDII. تتطلب الميزات التالية بيانات السيارة عبر OBDII، وهي غير متاحة في هذا الإعداد:
・قراءة رموز أعطال التشخيص (DTC)
・معايرة السرعة
・عرض عدد دورات المحرك في الدقيقة وسرعة السيارة
اختيار المستشعرات
يحتوي S-EXPAND على ستة منافذ للمستشعرات لستة أنواع من المستشعرات. تُقرأ الفولتية مباشرةً بواسطة الشاشة ولا تحتاج إلى مستشعر إضافي، لذا يمكن للشاشة دمج ما يصل إلى 7 قراءات (7 في 1). لا يتعين عليك تركيب جميع المستشعرات دفعةً واحدة. أضفها على مراحل بما يتناسب مع سيارتك.
▲ستة أنواع من المستشعرات
درجة حرارة الماء: تغيّرات درجة حرارة سائل التبريد
درجة حرارة الزيت: درجة حرارة تشغيل زيت المحرك
ضغط الزيت: الضغط في نظام تزييت المحرك
ضغط الشحن: تغيّرات ضغط الشاحن التوربيني وضغط السحب
ضغط الوقود: تغيّرات الضغط في نظام الوقود
درجة حرارة العادم: تغيّرات درجة حرارة عادم المحرك
▲مطابقة المستشعرات مع سيارتك
المراقبة الأساسية: درجة حرارة الماء ودرجة حرارة الزيت وضغط الزيت. بالنسبة إلى سيارة مزودة بمحرك سحب طبيعي تُقاد غالباً عند عدد دورات مرتفع، ابدأ بهذه المجموعة.
السيارات المزودة بشاحن توربيني: أضف مستشعر ضغط الشحن إلى المجموعة الأساسية لمراقبة تغيّرات ضغط الشحن مع اختلاف عدد الدورات والحمل.
ترقيات نظام الوقود: إذا كانت السيارة مزودة بمنظّم ضغط وقود من السوق الثانوية، فأضف ضغط الوقود لمراقبة إمداد الوقود من مقعد السائق أثناء التوقف، وأثناء القيادة وتحت الحمل المرتفع، وفي السيارات المزودة بشاحن توربيني عند الضغط المعزز المرتفع وأثناء التفريغ.
القيادة لمسافات طويلة بسرعات عالية: أضف درجة حرارة العادم لمراقبة درجة حرارة العادم أثناء القيادة الشاقة أو عند الحفاظ على سرعات عالية لفترات طويلة.
▲قراءة درجة حرارة الزيت وضغط الزيت معًا
تؤثر درجة حرارة الزيت في لزوجته. عند تشابه عدد دورات المحرك في الدقيقة وظروف التشغيل، يكون الزيت الساخن أقل لزوجة ويتدفق بسهولة أكبر، لذلك يميل ضغط الزيت إلى الظهور بمستوى أقل. أما الزيت البارد فيكون أكثر لزوجة ويتدفق بصعوبة أكبر، لذلك يميل ضغط الزيت إلى الظهور بمستوى أعلى. تتيح لك مراقبة الأمرين مقارنة التغيرات النسبية بين أنواع الزيوت وظروف القيادة المختلفة، كمرجع لتقييم حالة المحرك والزيت. تختلف القيم الفعلية حسب السيارة وعدد دورات المحرك في الدقيقة ونوع الزيت.
▲قراءة ضغط الوقود ودرجة حرارة العادم معًا
يوضح ضغط الوقود كيفية تغيّر ضغط نظام الوقود تحت الأحمال المختلفة، بينما تعكس درجة حرارة العادم حالة غازات العادم أثناء تشغيل المحرك.
يمكن أن تساعدك مراقبة كليهما على اكتشاف التغيّرات غير المعتادة تحت الحمل العالي، مما يوفر لك مزيدًا من المؤشرات عند تقييم أداء السيارة.
المستشعرات اختيارية وتُباع بشكل منفصل. قد تختلف مواضع التركيب وأنواع الموصلات بين المركبات، لذا اختر حسب الحاجة من محوّل مستشعر درجة حرارة سائل تبريد خرطوم الردياتير، أو محوّل مرجع ضغط الشحن، أو محوّل فلتر الزيت / لوحة الساندويتش.
تعرّف على المزيد: محول مستشعر درجة حرارة سائل تبريد خرطوم الرادياتير، محول مرجع التعزيز
تعرّف على المزيد: محوّل فلتر الزيت / لوحة الساندويتش
محتويات العلبة
・شاشة FD EVO مع حامل تثبيت
・صندوق توسيع المستشعرات S-EXPAND
・كابل إشارة صندوق التوسعة (65 سم)
・كابل إشارة OBD2-CAN (35 سم)
・موصل طاقة من OBDII إلى DC (12 فولت، أرضي)
الإعداد الأولي
عند استخدام S-EXPAND مع مستشعراته الخاصة، اضبط مصدر الإشارة مرة واحدة بعد التثبيت:
1. ادخل إلى الإعدادات، وغيّر وضع ACC إلى يدوي، واضبط جهد بدء التشغيل
2. ارجع إلى تصفية المصادر وحدد صندوق التحكم
3. تحقق من أن كل مستشعر متصل يعرض قيمة: تعني الدائرة اكتشاف إشارة مستشعر، بينما تعني علامة × عدم توصيل أي مستشعر
إذا لم تكن بحاجة إلى أي بيانات OBDII، فافتح خيار OBDII ضمن تصفية المصادر وبدّل جميع العناصر إلى إيقاف. عندئذٍ لن تستمر الشاشة الرئيسية في عرض حقول OBDII التي لا تحتوي على بيانات أثناء التبديل بينها.
ملاحظات التوافق والتثبيت
للمركبات بجهد 12 فولت فقط. غير مناسب للمركبات الهجينة أو الكهربائية بالكامل أو بجهد 24 فولت.
في السيارات القديمة أو المعدلة التي لا تحتوي على إشارة OBDII صالحة للاستخدام، يمكن لجهاز FD EVO العمل بالطاقة من ACC باستخدام مستشعرات مستقلة.
يعتمد التوافق الفعلي على الطراز وسنة الصنع والتجهيزات، كما تختلف مواضع تركيب المستشعرات باختلاف السيارة ونوع المستشعر. يُرجى اتباع الدليل لمعرفة التوصيلات. إذا لم تكن متأكدًا من قدرة سيارتك على استخدامه، فأرسل الماركة والطراز وسنة الصنع والقراءات التي تريد مراقبتها إلى جهة الشراء، أو اترك رسالة أو أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى Shadow.
- المنتجات ذات الصلة
-
-
محول حساس درجة حرارة سائل التبريد لخرطوم الرادياتير
محول مستشعر درجة حرارة الماء، المعروف أيضًا باسم ملحقات ت Tee خراطيم المبرد، هي ملحقات مقياس درجة حرارة الماء الإلكتروني للسباقات. تُستخدم في خرطوم رادياتير المحرك وتقيس درجة حرارة سائل التبريد بواسطة مستشعر الحرارة. نظرًا لاختلاف القطر الداخلي للخرطوم لكل سيارة، قمنا بتطوير عدة أحجام تشمل 28 مم، 30 مم، 32 مم، 34 مم، 36 مم، 38 مم و 40 مم. متاحة في العلامات التجارية الأوروبية والأمريكية للسيارات: أودي، BMW، مرسيدس بنز، MINI، أوبل، بورش، سيات، سكودا، سمارت، فولكس فاجن، أكورا، ألفا روميو، Ford، دودج، فيات، جاكوار، شيفروليه。 ماركات السيارات الآسيوية: تويوتا، هوندا، نيسان، ميتسوبيشي، سوبارو، مازدا، Lexus، إنفينيتي، سوزوكي، دايهاتسو، إيسوزو
-
محول مرجع التعزيز
لقراءة ضغط التعزيز على مقياس، يجب توصيل المستشعر بمشعب السحب. تطوّر Shadow محوّلات مستشعر ضغط التعزيز حول مشعب السحب وموضع المستشعر الأصلي لكل طراز. تتوفر بنوعين: نوع قاعدة الألومنيوم ونوع التوصيل السريع، وتعمل مع مقياس ضغط الشاحن التوربيني. اختر النوع المتوافق مع مركبتك.
-
محول فلتر الزيت/ لوحة الساندويتش
محول حساس ضغط الزيت، والذي يمكن أن يُطلق عليه أيضًا اسم محول لوحة شطيرة فلتر الزيت، هو مجموعة متصلة بعنصر فلتر الزيت. هنا يتم تصفية الزيت المتداول من الشوائب ويمكن قياس ضغط ودرجة حرارة الزيت. يمكن تقسيم عنصر فلتر الزيت إلى نوع عام ونوع ورقي. المحول الزيت مناسب لعنصر فلتر الزيت العام. تستخدم معظم الطرازات اليابانية، مثل تويوتا، هوندا، نيسان، ميتسوبيشي، مازدا، سوزوكي، سوبارو، وما إلى ذلك، عناصر فلتر عامة. يتم تقسيم خيط عنصر فلتر الزيت إلى 3/4-16UNF و M20*1.5P. يتم توصيل محول حساس ضغط الزيت العام مع مواصفات خيوط مختلفة. محول GT86 أعلى من المحول الآخر الذي تم تطويره خصيصًا لمحرك Subaru FA20، FA24 (BRZ/GR86/WRX/Forester XT)، Honda L15B (CRV5/CIVIC 10)، Honda K20C1 (FK2/FK8). بالإضافة إلى ذلك، تم تطوير محول حساس ضغط الزيت خصيصًا للسيارات الأوروبية. على سبيل المثال، محركات مجموعة VAG EA113 و EA211 هما محركان. محرك EA113 /2.0 TSI يشمل طرازات السيارات: أودي A3/S3، أودي A4، أودي A6، أودي TT/TTS، فولكس فاجن جيتا، فولكس فاجن جولف GTI/R، فولكس فاجن تيغوان، فولكس فاجن سيارو، فولكس فاجن باسات B6، سيات ليون FR Mk2، سيات ليون كوبر، سيات ألتيا، سيات توليدو Mk3، سيات إكسيئو. يشمل محرك EA211 /1.4 TSI طرازات السيارات التالية: فولكس فاجن جولف، فولكس فاجن جيتا، فولكس فاجن باسات، سكودا أوكتافيا، سكودا رابيد، سكودا سوبرب، أودي A3، أودي A4。 تحتوي طرازات السيارات المذكورة أعلاه على محول مستشعر ضغط الزيت المطابق.
-
ملحق مستشعر Shadow
حساس Shadow تم معايرته بالكامل وتعويضه عن درجة الحرارة، مما يضمن أن الدقة محكومة ضمن نطاق 1.5% تحت ظروف خارجية مختلفة. فقط حساسات Shadow التي اجتازت فحص الجودة الصارم يمكن أن تكون أفضل جسر بين البشر والآلات، مما يضمن التشغيل السلس والآمن لمركبتك.
-
- تنزيل
-
اعرف أنك الأفضل
Shadow لن تكون فقط ضميراً لمنتجات الإلكترونيات السيارات العالمية في المستقبل، ولكن أيضاً شريكاً جيداً لمالكي السيارات المعدلة! دع المزيد من الناس يجربون متعة وراحة المركبات المعدلة من خلال منتجات Shadow!
الميزة
-
شاشة FD EVO متعددة الوظائف بتقنية OBD II يقدم عرض FD EVO متعدد الوظائف مجموعة متنوعة من أوضاع العرض وعمليات سهلة الاستخدام. باستخدام تقنية الاتصال OBDII CANBUS،... قراءة المزيد