X-FLAP OEM Контроллер выпускного клапана QA

Стандартное поведение — восстановить последнее состояние перед отключением питания. Если вы предпочитаете, чтобы устройство всегда включалось в режиме ВКЛ, ВЫКЛ или НОР, это можно настроить в разделе «По умолчанию» в приложении.

Да, но для этого требуется дополнительная покупка — разветвитель сигнала клапана 1 к 2. Некоторые автомобили имеют только один заводской провод сигнала клапана. После установки второго клапана через систему выхлопа от стороннего производителя, X-FLAP по умолчанию может управлять только оригинальной сигнальной линией. С установленным разветвителем сигнала управляющий сигнал распределяется на оба клапана одновременно — режимы ВКЛ, ВЫКЛ и НОР работают синхронно.

Нет.
Заводская установка с двумя клапанами: закажите деталь с номером двух клапанов напрямую.
Заводская установка с одним клапаном, преобразованная в двухклапанную: закажите деталь с номером одного клапана и добавьте разветвитель 1 на 2.
(Для подробных инструкций по проводке и конфигурации, пожалуйста, обратитесь к цифровому руководству.)

Установите значение по умолчанию для запуска на ВЫКЛ или NOR в приложении. Режим можно переключать по мере необходимости после запуска двигателя, не влияя на повседневное использование.

Ответ клапана практически мгновенный после отправки команды переключения. В нормальных условиях вождения задержки не наблюдается.

Пульт дистанционного управления использует сигнал с высокой проникающей способностью и работает без проблем изнутри автомобиля. Дальность на открытом воздухе варьируется в зависимости от окружающей среды, но достаточна для типичного использования на парковках или на обочине.

Непрерывное соединение не требуется. Как только отправлена команда переключения, клапан удерживает это состояние. Прерванное соединение не влияет на текущее значение.

X-FLAP использует приоритетную логику управления — в режиме ВКЛ или ВЫКЛ он переопределяет заводские команды. Переключение в режим NOR возвращает полный контроль на заводской ЭБУ. Эти две системы не мешают друг другу.

Установка осуществляется по принципу отсутствия вмешательства в заводскую проводку. Рекомендуется устанавливать на высокую точку шасси, чтобы избежать накопления воды и ударов во время движения. Корпус из PBT GF30 с полным капсулированием обеспечивает достаточную защиту от погодных условий и ударов.

Режим OFF полностью закрывает клапан, что нормально при холодном запуске на низких оборотах. Для вождения на высоких оборотах или при высокой нагрузке рекомендуется переключиться на ON или NOR — длительное полное закрытие под большой нагрузкой лучше избегать.

Режим OFF полностью закрывает клапан, что нормально при холодном запуске на низких оборотах. Для вождения на высоких оборотах или при высокой нагрузке рекомендуется переключиться на ON или NOR — длительное полное закрытие под большой нагрузкой лучше избегать.

Нет. Встроенный модуль декодирования обеспечивает нормальное получение сигналов ЭБУ. Коды неисправностей DTC не срабатывают, и существующие системы автомобиля не затрагиваются.

X-FLAP является устройством "подключи и работай" и не изменяет заводскую проводку — его можно удалить в любое время, не оставляя следов. Поскольку не требуется разрушительных работ, это обычно не является основанием для аннулирования гарантии. В случае сомнений устройство можно удалить перед тем, как отдать автомобиль на заводское обслуживание.

Нет побочных эффектов. X-FLAP получает питание через OEM-разъем — когда ЭБУ переходит в спящий режим, контроллер также отключается. Потребление энергии в режиме ожидания отсутствует.

Проводка проста, и владельцы с базовыми знаниями в области электричества могут установить ее самостоятельно. Если вы не уверены в схеме проводки или месте установки для вашего конкретного автомобиля, рекомендуется установить ее в мастерской, знакомой с послепродажными электрическими работами. Включенное цифровое руководство предоставляет полные инструкции.

Связанные продукты

• 

  Контроллер выпускного клапана X-FLAP OEM

  ---

  Многие европейские спортивные автомобили поставляются с заводскими электронными клапанами выхлопа — но поведение клапанов контролируется режимом вождения, а не водителем. Даже на автомобилях, оснащенных стандартной производительной выхлопной системой, регуляторные ограничения часто не позволяют клапану полностью открываться, что ограничивает как уровень звука, так и эффективность выхлопа.   Контроллер клапана выхлопной системы X-FLAP OEM оставляет заводскую систему нетронутой и возвращает управление клапаном в ваши руки. Переключайте состояния напрямую с помощью прилагаемого пульта или мобильного приложения, независимо от активного режима вождения. Соединители в соответствии с OEM-спецификацией на протяжении всего устройства — резка проводов не требуется, можно снять в любое время. Встроенный модуль декодирования гарантирует, что управление клапаном не мешает существующим системам автомобиля.

  ---

---