Shadow Цифровой электронный контроллер давления | Электронный контроллер давления DEBC II - Shadow

Цифровой электронный контроллер давления может быстро переключаться в режим изменения.

Популярные продукты

Вместе с Shadow. Будет замечательно.

Вместе с Shadow. Будет замечательно.

Мониторинг 10 видов информации о транспортных средствах.

Больше
Спортивный стиль

Спортивный стиль

E-Drive 4S дарит вам динамичные ощущения от вождения.

Больше
Вперед на дорогу!

Вперед на дорогу!

Датчик Shadow станет вашим самым надежным партнером.

Больше

Shadow Цифровой электронный контроллер давления | Особенности, размеры и варианты - Shadow

С 1999 года на Тайване, Shadow производит автомобильные датчики и контроллеры для улицы и трека. 99,43% выход, четкие схемы подключения и пошаговые инструкции по установке. Изучите характеристики или запросите быстрый расчет.

Shadow Цифровой электронный контроллер давления (SW10141) Разработано для точности: экологическое тестирование, точная калибровка, валидация на реальных транспортных средствах и проверки прошивки.Универсальная 12V проводка с подключением и работой, для быстрого монтажа.Просмотреть шаги установки и устранения неполадок.

Более 25 лет в области производительности электроники — датчики, контроллеры, дисплеи OBD2, таймеры турбонаддува. Сравните характеристики, проверьте совместимость и свяжитесь с Shadow для получения цен для дилеров или поддержки.

Shadow Цифровой электронный контроллер давления

SW10141

Электронный контроллер давления DEBC II

Цифровой электронный контроллер давления может быстро переключаться в режим изменения.
Цифровой электронный контроллер давления может быстро переключаться в режим изменения.

Shadow цифровой электронный контроллер давления наддува может устанавливать два набора режимов наддува с разными значениями и один набор оригинальных заводских режимов. Быстрым переключением этих трех режимов для регулировки турбонаддува он эффективно повышает производительность двигателя и увеличивает мощность. Встроенный механизм принудительного сброса давления и интерфейс дисплея обеспечивают функции мониторинга и защиты турбины, что делает его наиболее подходящей модификацией для автомобилей с турбонаддувом.

DEBC2_Изображение_EN

Shadow цифровой электронный контроллер повышает производительность двигателя

Shadow цифровой электронный контроллер давления использует высокочастотный соленоидный клапан для точного контроля потока сгорания в двигателе. Увеличивая давление для увеличения подачи воздуха, динамика автомобиля также положительно реагирует, эффективно повышая производительность двигателя. Автомобиль может легко получить мощность с помощью этого контроллера точной настройки. По сравнению с предыдущей ручной настройкой двигателя, владелец турбированного автомобиля может более удобно выполнять настройку турбины.

DEBC2_Особенности1

Разница между цифровым электронным контроллером турбины и регулятором давления турбины

Соленоид является управляющим блоком цифрового электронного контроллера повышения давления, который может применяться к внутреннему и внешнему вентилю отвода. Через контроллер он может изменять газовый проход и давление соленоидного клапана. Он также может контролировать давление через дисплей и динамически настраивать настройку на динамометре в любое время.
◆Блок обратной связи:
Получает давление впуска через датчик давления и отправляет его на операционный дисплей для расчета и мониторинга текущего значения давления.
◆Пользовательский интерфейс:
Позволяет пользователю настраивать установку начального давления, ожидаемый диапазон повышения и значение давления сброса.
◆Блок управления:
Управляет частотой соленоидного клапана и направлением газового потока на каждом этапе турбины.

4 вида турбонаддува, две системы управления наддувом, функция считывания AFR.

Представить

Shadow цифровой электронный контроллер давления наддува записывает максимальное значение турбины во времени и имеет три режима отображения, такие как волнообразный, световой индикатор и числовой, чтобы одновременно отображать значение наддува. Оборудован интерфейсом OLED-дисплея, водитель может ясно и интуитивно интерпретировать информацию о наддуве, не беспокоясь о свете.

Особенности

  • Поддержка систем турбонаддува с исполнительным механизмом и вентилем отвода.
  • Соленоидный клапан сверхвысокой частоты, точное управление снижением давления воздуха.
  • Интерфейс управления с правосторонним расположением можно переключать.
  • OLED-дисплей улучшает визуальные эффекты.
  • Совместно с турбо-измерителем можно контролировать и регулировать турбонаддув в любое время.

DEBC2_Кабелизация_EN_20240507

установка актуатора и запорного клапана

Функция

  • Датчик соотношения воздух-топливо может быть расширен для обнаружения и установки механизма снижения давления при обедненном сгорании.
  • Настройте значение Duty, чтобы увеличить максимальное мгновенное давление, превышая ограничения заводского усилителя.
  • Настройте значение Gain и поднимите кривую удержания давления, чтобы увеличить время выгодного действия турбины.
  • Принудительное снижение давления для обеспечения безопасности турбины и двигателя.
  • Есть три режима отображения - волновой, световой индикатор и числовой, которые могут визуально отображать значение наддува.
  • Вы можете установить два набора режимов наддува с разными значениями и один набор заводских режимов.

Внутреннее устройство цифрового электронного контроллера наддува

Спецификация цифрового электронного контроллера наддува

Функция кнопки цифрового электронного контроллера наддува

Содержимое цифрового электронного контроллера наддува Shadow

Спецификация

Размер дисплея 2.6 дюйма
Кабель дисплея 100 см
Кабель соленоида 200 см
Кабель датчика 220см
Силиконовая трубка Внутренний диаметр 4 мм
Внешний диаметр 8 мм / 50 см
Кабель датчика O2 10 см
Фильмы

Введение в работу DEBC II



Связанные продукты
  • Манометр турбонаддува - Диапазон измерения турбонаддува составляет от -10 Бар до 30 Бар
    Манометр турбонаддува

    Гоночный датчик давления турбонаддува может контролировать рабочий статус турбины по значению давления во впускном коллекторе. Турбины могут вводить больше воздуха для сгорания в двигателе, чтобы увеличить производительность автомобиля и экономию топлива. В системе турбонаддува, поток воздуха быстро увеличивается. Внутренняя программа гоночного датчика турбонаддува также должна быстро реагировать на характеристики высокоскоростной динамической турбонаддувки, поэтому при выборе датчика необходимо иметь чувствительный сенсор.



Скачать

Часто задаваемые вопросы
Q1: Нет изображения или движения при включении питания.
Прочитайте больше

Знайте лучшее

'SHADOW' не только станет мировым лидером в области автомобильной электроники в будущем, но и станет хорошим партнером для владельцев тюнингованных автомобилей! Позвольте большему количеству людей испытать удовольствие и удобство тюнингованных автомобилей с помощью продуктов 'SHADOW'!

 Преимущество