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레이싱 게이지 센서 어댑터
레이싱 게이지 센서 어댑터는 레이싱 게이지 센서를 편리하고 빠르게 설치할 수 있도록 해주며 어댑터는 엔진 종류에 따라 다양하게 개발되고 있습니다. 원래 공장의 진공 압력 센서와 오일 필터를 모델로 삼아 측정 크기를 도면과 비교합니다. 엔진 흡기 매니폴드, 오일 필터 및 수조 수도관에 사용됩니다. 각각 해당 센서가 설치됩니다.
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부스트 센서 어댑터
부스트 센서 어댑터는 공장 엔진과 동일한 센서 구멍과 나사 크기를 가지고 있어 원래의 인테이크 매니폴드의 진공/부스트 포트에 직접 삽입할 수 있습니다. 설치 중 차량에 어떠한 손상도 없이 터보 부스트 게이지에 신뢰할 수 있는 부스트 참조점을 구축할 수 있습니다.
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오일 압력 센서 어댑터
오일 압력 센서 어댑터는 오일 필터 샌드위치 플레이트 어댑터로도 불릴 수 있는데, 이는 오일 필터 요소에 연결되는 키트입니다. 여기서 오일 순환 중 오일 불순물을 걸러내고 오일의 압력과 온도를 측정할 수 있습니다. 오일 필터 요소는 일반형과 페이퍼로 나뉠 수 있습니다. 오일 어댑터는 일반 오일 필터 요소에 적합합니다. 대부분의 일본 모델인 Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Subaru 등은 일반 필터 요소를 사용합니다. 오일 필터 요소의 나사는 3/4-16UNF와 M20*1.5P로 나뉩니다. 일반 오일 압력 센서 어댑터는 두 가지 스레드 사양으로 제공됩니다. GT86 어댑터는 Subaru FA20, FA24(BRZ/GR86/WRX/Forester XT), Honda L15B (CRV5/CIVIC 10), Honda K20C1(FK2/FK8)를 위해 특별히 개발된 다른 어댑터보다 높습니다. 또한, 유럽 자동차를 위해 오일 압력 센서 어댑터가 특별히 개발되었습니다. 예를 들어, VAG 그룹의 EA113 및 EA211 엔진은 두 개의 엔진입니다. EA113 /2.0 TSI 엔진은 다음과 같은 차량 모델에 장착되어 있습니다: 아우디 A3/S3, 아우디 A4, 아우디 A6, 아우디 TT/TTS, VW 제타, VW 골프 GTI/R, VW 티구안, VW 시로코, VW 패사트 B6, SEAT 레온 FR Mk2, SEAT 레온 쿠프라, SEAT 알테아, SEAT 톨레도 Mk3, SEAT 엑세오。 EA211 /1.4 TSI 엔진은 다음과 같은 차량 모델에 포함됩니다: 폭스바겐 골프, 폭스바겐 제타, 폭스바겐 패사트, 스코다 옥타비아, 스코다 래피드, 스코다 슈퍼브, 아우디 A3, 아우디 A4。 위의 차량 모델에는 해당 오일 압력 센서 어댑터가 있습니다.
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수온 센서 어댑터
수온 센서 어댑터, 또는 라디에이터 호스 티 피팅은 수온 전자 레이싱 게이지의 액세서리입니다. 엔진 라디에이터 호스에 사용되며 온도 센서에 의해 냉각수 온도를 측정합니다. 호스의 내경은 각 차량마다 다르므로, 28mm, 30mm, 32mm, 34mm, 36mm, 38mm 및 40mm의 여러 사이즈를 개발했습니다. 유럽 및 미국 자동차 브랜드에서 사용 가능합니다: 아우디, BMW, 메르세데스벤츠, MINI, 오펠, 포르쉐, 시트, 스코다, 스마트, 폭스바겐, 아큐라, 알파로메오, Ford, 도지, 피아트, 자구아르, 쉐보레。 아시아 자동차 브랜드: TOYOTA, HONDA, NISSAN, MITSUBISHI, SURBARU, MAZDA, Lexus, INFINITI, SUZUKI, DAIHATSU, ISUZU
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