디지털 전자 부스트 컨트롤러

SW10141

DEBC II 전자 부스트 컨트롤러

Shadow 디지털 전자 부스트 컨트롤러는 서로 다른 값의 두 세트의 부스트 모드와 원래 공장 모드 세트를 설정할 수 있습니다. 이 세 가지 모드를 빠르게 전환하여 터보차징을 조정함으로써 엔진 성능을 효과적으로 개선하고 마력을 증가시킵니다. 내장된 강제 압력 해제 메커니즘과 디스플레이 인터페이스는 터빈을 모니터링하고 보호하는 기능을 제공하며, 이는 터보 차량에 가장 적합한 수정입니다.

Shadow 디지털 전자 부스트 컨트롤러는 고주파 솔레노이드 밸브를 사용하여 엔진의 연소 가스 흐름을 정밀하게 제어합니다. 공기 흡입을 증가시키기 위해 압력을 높임으로써 차량의 동력학도 긍정적으로 반응하여 엔진 성능을 효과적으로 향상시킵니다. 이 정밀 조정 컨트롤러를 통해 차량은 쉽게 힘을 얻을 수 있습니다. 이전의 수동 엔진 조정과 비교할 때, 터보 차량의 소유자는 터보 조정을 더 편리하게 수행할 수 있습니다.

솔레노이드는 내부 및 외부 웨이스트게이트에 적용할 수 있는 디지털 전자 부스트 컨트롤러의 제어 장치입니다. 컨트롤러를 통해 솔레노이드 밸브의 가스 통로와 압력을 변경할 수 있습니다. 또한 디스플레이를 통해 압력을 모니터링하고 언제든지 다이나 튜닝을 동적으로 조정할 수 있습니다.
◆피드백 유닛:
압력 센서를 통해 흡입 압력을 얻고, 현재 압력 값을 계산하고 모니터링하기 위해 운영 디스플레이로 다시 전송합니다.
◆사용자 인터페이스 유닛:
사용자가 초기 압력, 예상 부스트 범위 및 배출 압력 값을 조정할 수 있도록 합니다.
◆제어 유닛:
솔레노이드 밸브의 주파수와 터보의 각 단계에서 가스 흐름 방향을 제어합니다.

Shadow 디지털 전자 부스트 컨트롤러는 터보의 최대 값을 시간에 따라 기록하며, 파형, 라이트 바, 숫자와 같은 세 가지 디스플레이 모드를 갖추고 있어 터보차지 값을 동시에 표시합니다. OLED 디스플레이 인터페이스가 장착되어 있어 운전자는 빛에 방해받지 않고 터보차지 정보를 명확하고 직관적으로 해석할 수 있습니다.

특징

• 액추에이터 및 웨이스트게이트 주류 터보차징 시스템을 지원합니다.
• 초고주파 솔레노이드 밸브, 공기 압력 완화의 정밀 제어.
• 우측 핸드 드라이브 작동 인터페이스를 전환할 수 있습니다.
• OLED 디스플레이 화면이 시각 효과를 향상시킵니다.
• 터보 게이지와 결합하여 언제든지 터보차징을 모니터링하고 조정할 수 있습니다.

기능

• 공기-연료 비율 계측기는 희박 연소 압력 완화 메커니즘을 감지하고 설정할 수 있도록 확장할 수 있습니다.
• 최대 순간 압력을 증가시키기 위해 듀티 값을 조정하여 원래 공장 부스터 한계를 초과합니다.
• 게인 값을 조정하고 압력 유지 곡선을 끌어올려 터보 유익 시간을 증가시킵니다.
• 터보와 엔진의 안전을 보장하기 위해 압력을 완화 메커니즘으로 강제로 전달합니다.
• 파형, 라이트 바 및 숫자 등 세 가지 디스플레이 모드가 있어 슈퍼차저의 값을 시각적으로 표시할 수 있습니다.
• 서로 다른 값의 부스트 모드 두 세트와 원래 공장 모드 한 세트를 설정할 수 있습니다.

사양

영화

DEBC II 작동 소개

관련 제품

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  터보 부스트 게이지

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  터보 부스트 레이싱 게이지는 흡기 매니폴드의 압력 값으로 터보의 작동 상태를 모니터링할 수 있습니다. 터보차저는 엔진 연소를 위해 더 많은 공기를 도입하여 차량 성능과 연료 효율성을 증가시킬 수 있습니다. 터보차지 시스템에서는 공기가 빠르게 흐릅니다. 터보 부스트 레이싱 게이지의 내부 프로그램은 고속 동적 터보차징 특성에 신속하게 대응할 수 있어야 하므로, 게이지를 선택할 때 민감한 센서를 갖추는 것이 필요합니다.

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다운로드

• 

  DEBC2 부스트 컨트롤러 설명서

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• 

  Shadow 2025 카탈로그 - 영어 버전

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FAQ

전자 부스트 컨트롤러 QA

Q1: 전원이 켜져 있을 때 이미지나 움직임이 없습니다.

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