FD EVO 디지털 레이싱 게이지 디스플레이
SW10166+SW10167
FD EVO 디지털 레이싱 게이지 디스플레이
S-EXPAND 확장 박스와 결합된 FD EVO 디지털 레이싱 게이지 디스플레이로, 수온, 유온, 유압, 부스트압, 배기 온도, 연료 압력 및 전압을 표시합니다.
FD EVO는 OBDII와 S-EXPAND 센서 확장 박스를 모두 지원하므로 순정 ECU 데이터와 추가 센서의 측정값을 함께 표시할 수 있습니다. 또한 OBDII 연결 없이 디지털 레이싱 게이지로 단독 사용할 수도 있습니다.
오래된 차량이나 개조 차량에서, 또는 순정 ECU가 제공하지 않는 데이터를 확인하려는 경우 호환 센서를 장착해 값을 직접 측정할 수 있습니다. 이제 모니터링할 수 있는 항목이 차량이 제공하는 데이터로 제한되지 않습니다.
*센서는 별도 옵션입니다. 필요한 센서를 선택하세요.
대상 사용자
・대시보드에 게이지를 줄지어 설치하지 않고도 여러 엔진 데이터를 한 번에 확인하고 싶은 경우
・차량이 오래되었거나 개조되었거나, 순정 OBDII 포트에서 원하는 데이터를 제공하지 않는 경우
・차량을 개조했으며 전용 센서를 통해 수온, 유온, 부스트압 등을 직접 확인하고 싶은 경우
・경고 기능과 피크 기록 기능을 포함해 원하는 화면 구성을 직접 설정하고 싶은 경우
연결 방식
센서 → S-EXPAND 확장 박스 → FD EVO 디스플레이
FD EVO는 OBDII와 S-EXPAND 신호를 동시에 수신하여 한 화면에 모두 표시할 수 있습니다. 다음 내용은 OBDII 연결 없이 S-EXPAND만 사용하는 경우를 다룹니다. 전원은 ACC와 GND만 사용하므로 구형 차량이나 개조 차량에서도 사용할 수 있습니다.
각 센서는 차량의 지정된 위치에 장착하고 S-EXPAND에 연결합니다. 전용 신호 케이블이 데이터를 FD EVO로 전달하면 측정값이 디스플레이에 바로 표시됩니다. S-EXPAND에는 버튼이 없습니다. 모든 설정은 FD EVO에서 수행하므로, 이 장치는 페달 근처의 보이지 않는 곳에 설치할 수 있습니다.
키트의 전원 커넥터는 12V와 GND를 제공합니다. 12V 전선을 차량의 ACC 전원에 연결하면 장치에 전원이 공급됩니다. 이 커넥터는 전원 공급 전용이며 OBDII 데이터를 읽지 않습니다. ACC와 GND는 전원만 공급하므로, 확인하려는 각 측정값마다 센서를 별도로 설치해야 합니다.
디스플레이 및 기능
・1~6개 표시 필드: 각 화면에 1~6개의 필드를 표시할 수 있으며, 표시할 측정값, 배열 방식 및 주요 측정값을 선택할 수 있습니다
・단위 전환: 미터법 또는 영국식 단위
・전압 표시: 모든 화면에 전압이 표시됩니다
・알림: 원하는 범위를 설정할 수 있습니다. 측정값이 설정 범위를 벗어나면 화면이 깜박이고 버저가 울리므로 숫자를 계속 지켜볼 필요가 없습니다.
・최고값 기록(PEAK): 현재 화면에서 도달한 최고값을 유지하므로 주행 후 확인할 수 있습니다.
・부스트 영점 보정: 부스트 센서를 연결하면 현지 대기압에 맞춰 영점을 다시 보정할 수 있어, 고도가 변하거나 센서 측정값이 변동할 때 유용합니다.
이 기능들은 외부 센서를 사용하는 FD EVO에서 작동하며 OBDII 신호가 필요하지 않습니다. 다음 기능은 OBDII 차량 데이터가 필요하므로 이 설정에서는 사용할 수 없습니다:
・DTC 읽기
・속도 보정
・RPM 및 차량 속도 표시
센서 선택
S-EXPAND에는 6가지 센서 유형을 위한 6개의 센서 포트가 있습니다. 전압은 디스플레이에서 직접 측정되므로 별도의 센서가 필요하지 않습니다. 따라서 디스플레이는 최대 7개의 측정값을 결합할 수 있습니다(7 IN 1). 모든 센서를 한 번에 장착할 필요는 없습니다. 차량에 맞게 단계적으로 추가하세요.
▲6가지 센서 유형
수온: 냉각수 온도 변화
유온: 엔진 오일 작동 온도
유압: 엔진 윤활 시스템의 압력
부스트: 터보 부스트 및 흡기 압력 변화
연료 압력: 연료 시스템의 압력 변화
배기 온도: 엔진 배기 온도 변화
▲차량에 맞는 센서 선택
기본 모니터링: 수온, 유온 및 유압. 주로 고회전으로 주행하는 자연흡기 차량이라면 이 구성부터 시작하세요.
터보차저 차량: 기본 구성에 부스트를 추가하여 회전수와 부하에 따른 부스트 변화를 확인하세요.
연료 시스템 업그레이드: 차량에 애프터마켓 연료 압력 조절기가 장착되어 있다면 연료 압력을 추가하여 공회전, 주행 중, 고부하 상태에서 운전석에서 연료 공급을 모니터링하고, 터보 차량에서는 높은 부스트압 및 진공 상태에서도 확인할 수 있습니다.
장시간 고속 주행: 배기 온도를 추가하여 가혹한 주행 또는 지속적인 고속 주행 중 배기 온도를 확인할 수 있습니다.
▲오일 온도와 오일 압력을 함께 읽기
오일 온도는 점도에 영향을 줍니다. 비슷한 rpm과 작동 조건에서는 오일 온도가 높을수록 오일이 묽어져 더 쉽게 흐르므로 오일 압력이 낮게 표시되는 경향이 있습니다. 오일 온도가 낮을수록 오일은 더 걸쭉해져 흐르기 어려우므로 오일 압력이 높게 표시되는 경향이 있습니다. 두 값을 함께 확인하면 다양한 오일과 주행 조건에서 상대적인 변화를 비교할 수 있어 엔진과 오일의 상태를 파악하는 참고 자료로 활용할 수 있습니다. 실제 값은 차량, rpm 및 오일에 따라 달라집니다.
▲연료 압력과 배기 온도를 함께 확인하기
연료 압력은 다양한 부하에서 연료 시스템의 압력이 어떻게 변하는지 보여 주며, 배기 온도는 엔진 작동 중 배기가스의 상태를 반영합니다.
두 항목을 모두 모니터링하면 고부하에서 나타나는 비정상적인 변화를 파악하는 데 도움이 되므로, 차량의 작동 상태를 판단할 때 더 많은 정보를 얻을 수 있습니다.
센서는 선택 사항이며 별도로 판매됩니다. 차량에 따라 장착 위치와 커넥터 유형이 다를 수 있으므로 필요에 따라 라디에이터 호스 냉각수 온도 센서 어댑터, 부스트 레퍼런스 어댑터 또는 오일 필터 어댑터/샌드위치 플레이트 중에서 선택하세요.
자세히 알아보기: 라디에이터 호스 냉각수 온도 센서 어댑터, 부스트 레퍼런스 어댑터
자세히 알아보기: 오일 필터 어댑터 / 샌드위치 플레이트
제품 구성
・장착 브래킷이 포함된 FD EVO 디스플레이
・S-EXPAND 센서 확장 박스
・확장 박스 신호 케이블(65cm)
・OBD2-CAN 신호 케이블(35cm)
・OBDII-DC 전원 커넥터(12V, GND)
최초 설정
S-EXPAND를 자체 센서와 함께 사용하는 경우, 설치 후 신호 소스를 한 번 설정하세요:
1. 설정으로 들어가 ACC 모드를 MANUAL로 변경한 다음 시동 전압을 설정하세요
2. SOURCE FILTERING으로 돌아가 Control Box를 선택하세요
3. 연결된 각 센서에 값이 표시되는지 확인하세요. 원은 센서 신호가 감지되었음을 의미하고, 십자가는 연결된 센서가 없음을 의미합니다
OBDII 데이터가 필요하지 않다면 SOURCE FILTERING에서 OBDII 옵션을 열고 모든 항목을 OFF로 전환하세요. 그러면 메인 화면이 회전할 때 데이터가 없는 OBDII 필드가 계속 표시되지 않습니다.
호환성 및 설치 참고 사항
12V 차량 전용입니다. 하이브리드, 완전 전기차 또는 24V 차량에는 사용할 수 없습니다.
사용 가능한 OBDII 신호가 없는 구형 또는 개조 차량에서도 FD EVO는 독립 센서를 사용해 ACC 전원으로 작동할 수 있습니다.
실제 호환성은 모델, 연식 및 구성에 따라 달라지며, 센서 장착 위치는 차량과 센서 유형에 따라 다릅니다. 연결 방법은 설명서를 따르세요. 차량에 장착할 수 있는지 확실하지 않은 경우, 차량 제조사, 모델, 연식 및 모니터링하려는 측정값을 구매처에 보내거나 Shadow에 메시지를 남기거나 이메일을 보내 주세요.
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라디에이터 호스 냉각수 온도 센서 어댑터
수온 센서 어댑터, 라디에이터 호스 티 피팅으로도 알려져 있으며, 수온 전자 레이싱 게이지의 액세서리입니다. 엔진 라디에이터 호스에 사용되며 온도 센서를 통해 냉각수 온도를 측정합니다. 호스의 내경이 각 자동차마다 다르기 때문에 28mm, 30mm, 32mm, 34mm, 36mm, 38mm 및 40mm를 포함한 여러 가지 크기를 개발했습니다. 유럽 및 미국 자동차 브랜드에서 사용 가능합니다: Audi, BMW, Mercedesbenz, MINI, Opel, Porsche, Seat, Skoda, Smart, Volkswagen, Acura, Alfa Romeo, Ford, Dodge, Fiat, Jaguar, Chevrolet。 아시아 자동차 브랜드: 토요타,혼다,닛산,미쓰비시,서브aru,마쓰다,Lexus,인피니티,스즈키,다이하츠,이즈즈
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부스트 레퍼런스 어댑터
게이지에서 부스트 압력을 읽으려면 센서를 흡기 매니폴드에 연결해야 합니다. Shadow는 각 모델의 흡기 매니폴드와 순정 센서 위치에 맞는 부스트 센서 어댑터를 개발합니다. 알루미늄 시트 타입과 퀵 커넥트 타입의 두 가지 종류가 있으며, 터보 부스트 게이지와 함께 사용할 수 있습니다. 차량에 맞는 타입을 선택하세요.
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오일 필터 어댑터/ 샌드위치 플레이트
오일 압력 센서 어댑터는 오일 필터 샌드위치 플레이트 어댑터라고도 불리며, 오일 필터 요소에 연결되는 키트입니다. 이곳에서 오일이 순환하면서 오일 불순물을 필터링하고 오일의 압력과 온도를 측정할 수 있습니다. 오일 필터 요소는 일반형과 종이형으로 나눌 수 있습니다. 오일 어댑터는 일반 오일 필터 요소에 적합합니다. 대부분의 일본 모델, 예를 들어 도요타, 혼다, 닛산, 미쓰비시, 마쓰다, 스즈키, 스바루 등은 일반 필터 요소를 사용합니다. 오일 필터 요소의 나사는 3/4-16UNF와 M20*1.5P로 나뉩니다. 일반 오일 압력 센서 어댑터는 두 가지 규격의 나사로 부착됩니다. GT86 어댑터는 Subaru FA20, FA24(BRZ/GR86/WRX/Forester XT), Honda L15B (CRV5/CIVIC 10), Honda K20C1(FK2/FK8)을 위해 특별히 개발된 다른 어댑터보다 높습니다. 또한, 유압 센서 어댑터는 유럽 자동차를 위해 특별히 개발되었습니다. 예를 들어, VAG 그룹의 EA113 및 EA211 엔진은 두 개의 엔진입니다. EA113 /2.0 TSI 엔진에 포함된 자동차 모델: 아우디 A3/S3, 아우디 A4, 아우디 A6, 아우디 TT/TTS, VW 제타, VW 골프 GTI/R, VW 티구안, VW 시로코, VW 파사트 B6, SEAT 레온 FR Mk2, SEAT 레온 쿠프라, SEAT 알테아, SEAT 톨레도 Mk3, SEAT 엑세오. EA211 / 1.4 TSI 엔진 적용 차량 모델: Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat, Skoda Octavia, Skoda Rapid, Skoda Superb, Audi A3, Audi A4。 위 차량 모델에는 해당 오일 압력 센서 어댑터가 있습니다.
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Shadow 센서 액세서리
Shadow 센서는 완전히 보정되고 온도 보상이 이루어져, 다양한 외부 조건에서 정확도가 1.5% 이내로 유지되도록 보장합니다. 철저한 품질 검사를 통과한 Shadow 센서만이 인간과 기계 간의 최상의 다리 역할을 할 수 있으며, 귀하의 차량이 원활하고 안전하게 작동하도록 보장합니다.
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장점
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FD EVO OBD II 다기능 디스플레이 FD EVO 다기능 디스플레이는 다양한 디스플레이 모드와 사용자 친화적인 조작을 제공합니다. OBDII CANBUS 통신 기술을 활용하여 차량을 종합적으로 스캔하고... 더 읽기