레이싱 게이지 센서 어댑터

---

레이싱 게이지 센서를 설치하려면 종종 엔진 베이를 수정해야 합니다. 빠르고 비파괴적인 설치를 보장하기 위해, Shadow는 원래 구성 요소를 절단하거나 변경할 필요가 없는 차량별 어댑터 피팅 범위를 개발했습니다.   이 어댑터는 OEM 진공 압력 센서와 오일 필터를 기반으로 물리적으로 개발되었으며, 최대 호환성과 안정성을 보장하기 위해 정밀한 치수 측정 및 장착 검증이 이루어졌습니다. 흡기 매니폴드, 오일 필터 하우징 및 라디에이터 호스에 직접 설치할 수 있도록 설계되어, 사용자가 냉각수 온도, 오일 온도, 오일 압력, 부스트 압력 등을 모니터링하기 위한 센서를 신속하게 설치할 수 있게 하여 성능 응용 프로그램의 설치 효율성과 데이터 정확성을 향상시킵니다.

---

라디에이터 호스 냉각수 온도 센서 어댑터

---

부스트 레퍼런스 어댑터

---

부스트 센서 어댑터는 공장 엔진과 동일한 센서 홀 및 나사 크기를 가지고 있어 원래 흡기 매니폴드의 진공/부스트 포트에 직접 삽입할 수 있습니다. 설치 중 차량에 손상을 주지 않고 터보 부스트 게이지를 위한 신뢰할 수 있는 부스트 기준점을 구축할 수 있습니다.

---

오일 필터 어댑터/ 샌드위치 플레이트

---

오일 압력 센서 어댑터는 오일 필터 샌드위치 플레이트 어댑터라고도 불리며, 오일 필터 요소에 연결되는 키트입니다. 이곳에서 오일이 순환하면서 오일 불순물을 필터링하고 오일의 압력과 온도를 측정할 수 있습니다. 오일 필터 요소는 일반형과 종이형으로 나눌 수 있습니다. 오일 어댑터는 일반 오일 필터 요소에 적합합니다. 대부분의 일본 모델, 예를 들어 도요타, 혼다, 닛산, 미쓰비시, 마쓰다, 스즈키, 스바루 등은 일반 필터 요소를 사용합니다. 오일 필터 요소의 나사는 3/4-16UNF와 M20*1.5P로 나뉩니다. 일반 오일 압력 센서 어댑터는 두 가지 규격의 나사로 부착됩니다. GT86 어댑터는 Subaru FA20, FA24(BRZ/GR86/WRX/Forester XT), Honda L15B (CRV5/CIVIC 10), Honda K20C1(FK2/FK8)을 위해 특별히 개발된 다른 어댑터보다 높습니다.   또한, 유압 센서 어댑터는 유럽 자동차를 위해 특별히 개발되었습니다. 예를 들어, VAG 그룹의 EA113 및 EA211 엔진은 두 개의 엔진입니다. EA113 /2.0 TSI 엔진에 포함된 자동차 모델: 아우디 A3/S3, 아우디 A4, 아우디 A6, 아우디 TT/TTS, VW 제타, VW 골프 GTI/R, VW 티구안, VW 시로코, VW 파사트 B6, SEAT 레온 FR Mk2, SEAT 레온 쿠프라, SEAT 알테아, SEAT 톨레도 Mk3, SEAT 엑세오.   EA211 /1.4 TSI 엔진에 포함된 자동차 모델: 폭스바겐 골프, 폭스바겐 제타, 폭스바겐 파사트, 스코다 옥타비아, 스코다 래피드, 스코다 슈퍼브, 아우디 A3, 아우디 A4.   위 자동차 모델에는 해당 오일 압력 센서 어댑터가 있습니다.

---

라디에이터 호스 냉각수 온도 센서 어댑터

---

수온 센서 어댑터, 라디에이터 호스 티 피팅으로도 알려져 있으며, 수온 전자 레이싱 게이지의 액세서리입니다. 엔진 라디에이터 호스에 사용되며 온도 센서를 통해 냉각수 온도를 측정합니다.   호스의 내경이 각 자동차마다 다르기 때문에 28mm, 30mm, 32mm, 34mm, 36mm, 38mm 및 40mm를 포함한 여러 가지 크기를 개발했습니다. 유럽 및 미국 자동차 브랜드에서 사용 가능합니다: Audi, BMW, Mercedesbenz, MINI, Opel, Porsche, Seat, Skoda, Smart, Volkswagen, Acura, Alfa Romeo, Ford, Dodge, Fiat, Jaguar, Chevrolet。 아시아 자동차 브랜드: 토요타,혼다,닛산,미쓰비시,서브aru,마쓰다,Lexus,인피니티,스즈키,다이하츠,이즈즈

---