Rennmanometer für den Kraftstoffdruck
Der Messbereich des Rennmanometers für den Kraftstoffdruck liegt zwischen 0 Bar und 6 Bar
Der elektronische Rennmanometer für den Kraftstoffdruck verwendet die gängigen Spezifikationen von Rennmanometern mit 1/8NPT-Gewinde. Spezieller elektronischer Kupfer-Temperatursensor mit Anti-Leck-Beschichtung. Installieren Sie den Sensor, um den Kraftstoffdruck zu messen. Der Messbereich des elektronischen Rennmanometers für den Kraftstoffdruck liegt zwischen 0 Bar und 6 Bar (0 PSI bis 80 PSI). Mit IP-66 wasserdichter Bewertung kann es auch Temperaturen bis zu 200°C standhalten.
Unser Sensor ist für präzise Leistung, Langlebigkeit und lange Lebensdauer ausgelegt
• Kann eine lineare Spannung von 0,5-4,5 Vdc ausgeben
• Kompensierter Temperaturbereich (CTR) von -40°C bis +125°C
• Das hochwertige, versiegelte Gehäuse des Sensors wird kaum von Automobilflüssigkeiten beeinflusst.
• Hohe Genauigkeit, temperaturkompensiert von 0°C bis 85°C. Der größte Fehler in diesem Bereich beträgt 1,5%.
AUTO JAW Bietet 52MM und 60MM Frontplattengrößen und ist mit einem leistungsstarken Prozessor ausgestattet, der mithilfe von Mikrosteuerungstechnologie den Zeigerbewegungswinkel von 270 Grad in 1088 Mikroschritte auflöst, um die Messgeräte genauer und reibungslos arbeiten zu lassen.
Alle unsere professionellen Leistungselektronik-Rennanzeigen mit integriertem Warnsummer können den Kraftstoffdruck überwachen. Der Kraftstoffdruck bestimmt die Kraftstoffeinspritzung. Der Warnwert kann eingestellt werden, um den Fahrer zu benachrichtigen, wenn der Kraftstoffdruck zu hoch ist.
Eigenschaften
- Ein bürstenloser Motor wird verwendet, um den Reibungswiderstand zu verringern.
- Verwenden Sie Mikrosteuerungstechnologie, um den Bewegungswinkel des Zeigers von 270 Grad in 1088 Mikroschritte aufzulösen.
- Ausgeglichene Zeiger werden verwendet, um die Trägheit des Zeigers während der Rotation zu beseitigen.
- Ein spezieller orangefarbener Aluminiumring passt in jeden Antriebsraum.
- Eingebaute 6-Segment-Dimmung der LED-Hintergrundbeleuchtung.
- 12V Fahrzeugspannung. Sicherheitsdesign zum Schutz vor Überspannung (18V) und Rückstrom.
- IP-66 wasserdichter und staubdichter präziser Sensor.
- Kleines Tasten-Design zur Erweiterung der Benutzeroberfläche, kann auch als automatische Schaltlichtübertragung dienen. Es leuchtet auf, wenn der Warnwert erkannt wird.
- Selbsterkennung: Eingebaute Selbsterkennung. Wenn der Sensor beschädigt ist oder nicht lesen kann, zeigt die Oberflächen-LED eine Atemlicht an, um den Benutzer daran zu erinnern.
- Spitzenaufzeichnung: Zeichnet den aktuellen Höchstwert auf, damit Benutzer den maximalen Wert der Daten kennen.
- LED-Hintergrundbeleuchtungsspeicher: Einstellung der Hintergrundbeleuchtungsfarbe, während das Scheinwerferlicht eingeschaltet oder ausgeschaltet ist. Beim nächsten Schalten wird die eingestellte Hintergrundbeleuchtung angezeigt.
Funktion
Es ist am Common-Rail des Fahrzeugs installiert, um den Common-Rail-Druck des Kraftstoffs zu überwachen, der den Druck von 0 bar bis 6 bar (0 PSI ~ 80 PSI) erfassen kann. Wir können die Kraftstoffeinspritzung, die von der ECU-Steuerungseinheit gesteuert wird, erkennen. Im Vergleich zur Turboaufladung hat es eine bedeutende Position in der professionellen Einstellung und bei Fahrzeugen.
Spezifikation
| Größe | 52mm / 60mm |
| Gesicht | Schwarz |
| Linse | Rauch / Klar |
| Volt | 12V |
| LED | Weiß / Rot |
| Sensor | PT1/8 |
| Sensorkabel | 200cm |
| Stromkabel | 20cm |
| Kabel | 150cm |
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