신제품 | Shadow X-FLAP 배기 밸브 컨트롤러 내장 삭제 모듈 | OEM 호환 디자인

X-FLAP 배기 밸브 컨트롤러 내장 삭제 모듈

현대 유럽 ECU가 점점 더 제한적이 되면서, 배기 밸브 수정은 종종 DTC 오류나 대시보드 경고를 유발합니다.
 
1999년부터 쌓아온 자동차 전자기기 전문성을 바탕으로, Shadow는 내장 삭제 모듈과 OEM 신호 디코딩 시스템을 갖춘 **X-FLAP 배기 밸브 컨트롤러**를 소개하여 안정적이고 오류 없는 업그레이드 솔루션을 제공합니다.

X-FLAP은 OEM 신호 디코딩 모듈을 본체에 직접 통합하여 외부 삭제 장치의 필요성을 없앱니다.
 
단일 및 이중 밸브 시스템 모두와 호환되며, DTC 및 경고등 문제를 최소화하면서 ECU 간의 원활한 통신을 보장합니다.
 
*설치 후 DTC 코드를 지우는 것이 권장됩니다.

NOR 모드에서는 시스템이 부분 OEM 신호를 자동으로 전체 개방으로 수정하여 최적의 배기 흐름과 사운드 성능을 보장합니다.
 
*OFF 모드는 낮은 RPM 및 낮은 부하 조건에서 사용해야 합니다.

완전 밀폐된 구조로 차량 섀시 아래에 직접 장착할 수 있으며, 케이블을 실내로 연결할 필요가 없어 설치가 크게 간소화됩니다.

사용자는 시작 동작을 자유롭게 정의할 수 있어 다양한 주행 시나리오에서 유연한 제어가 가능합니다.

유니버설
독일 표준 3PIN / 4PIN 밸브 모터를 지원하는 주요 성능 모델.
- BMW M2 / M3 / M4 / M5 / X3M / X5M
- 아우디 S / RS 시리즈
- 폭스바겐 골프 R
- 포르쉐 4PIN 모델
- 토요타 GR 수프라
- MINI JCW
 
TL 버전（Mercedes-Benz 전용）
차세대 Mercedes-Benz 전자 밸브 시스템에 맞게 특별히 조정되었습니다.
- AMG A45 (W177)
- AMG C43 / C63 (W206)
- AMG G63 (W463A)

관련 제품

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  X-FLAP OEM 배기 밸브 컨트롤러

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  많은 유럽의 고성능 차량은 전자 배기 밸브가 공장 장착되어 있지만, 밸브의 동작은 운전자가 아닌 주행 모드에 의해 제어됩니다. 기본 성능 배기 시스템이 장착된 차량에서도 규제 제약으로 인해 밸브가 완전히 열리지 않아 소리 출력과 배기 효율이 제한되는 경우가 많습니다.   X-FLAP OEM 배기 밸브 컨트롤러는 공장 시스템을 손대지 않고 밸브 제어를 사용자에게 되돌려줍니다. 포함된 리모컨이나 모바일 앱을 통해 직접 상태를 전환할 수 있으며, 활성 주행 모드와 독립적으로 작동합니다. OEM 사양 커넥터가 전반에 걸쳐 사용되어 와이어 절단이 필요 없으며 언제든지 분리할 수 있습니다. 내장된 디코드 모듈은 밸브 제어가 차량의 기존 시스템에 간섭하지 않도록 보장합니다.

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