[المنتج] وحدة تحكم مروحة تبريد المحرك

وحدة تحكم مروحة المبرد لتبديد الحرارة مبكراً لتجنب السخونة الزائدة

يؤثر تبريد المحرك بشكل مباشر على عمره الافتراضي، ويمكن أن يتسبب ارتفاع درجة الحرارة غير المقصود في تلف المحرك. في بيئات التشغيل القاسية مثل أيام الحلبة، وفعاليات الرالي، أو حتى القيادة اليومية، من الضروري مراقبة درجة حرارة المحرك عن كثب. من خلال تثبيت جهاز التحكم في مروحة تبريد المحرك Shadow، يمكنك الحفاظ على درجة حرارة المحرك عند مستوى مثالي، وتقليل الحمل، وتحسين قوة الحصان، والحفاظ على المحرك وتكييف الهواء في حالة مثالية.

يعتمد المبرد على تدفق الهواء للتبريد، وهناك طرق مختلفة لتعزيز كفاءة التبريد. أولاً، استخدام تركيز عادي من سائل تبريد المبرد والحفاظ على نظافة زعانف المبرد أمران حاسمان. إذا كانت زعانف المبرد متسخة بشكل مفرط، فسوف يؤدي ذلك مباشرة إلى انخفاض كفاءة التبريد. يمكن أن تشمل التعديلات على الأجهزة تركيب ترموستات منخفض الحرارة، ومبرد بسعة أكبر، وترقية محرك المروحة، وما إلى ذلك، من أجل تعزيز إضافي.

يتميز جهاز التحكم في مروحة تبريد المحرك بشاشة عرض جهد مدمجة ويأتي مع مستشعرين لدرجة الحرارة لاكتشاف درجة حرارة المحرك والزيت، وفقًا لمواصفة الخيط القياسية 1/8PT. يمكن تثبيت مستشعر درجة الحرارة عن طريق حفر أنبوب الماء الحديدي للمحرك أو استخدام وصلة تي مع أنبوب الماء. يمكن تثبيت مستشعر درجة حرارة الزيت عن طريق حفر وعاء الزيت أو استخدام محول فلتر الزيت.

يتم تحديد تفعيل وإلغاء تفعيل المروحة بواسطة مستشعر درجة حرارة المحرك، مع ضبط عتبة درجة الحرارة بين 70 إلى 100 درجة مئوية. بمجرد الوصول إلى درجة الحرارة المحددة، تستمر المروحة في التبريد حتى تنخفض درجة الحرارة خمس درجات تحت القيمة المحددة قبل التوقف، وتعمل في دورة مستمرة.

وحدة التحكم في المروحة متوافقة مع المركبات التي تعمل بجهد 12 فولت. عند استيفاء شروط تفعيل المروحة، يتم إرسال إشارة 12 فولت إلى المرحل، الذي يقوم بعد ذلك بتفعيل الاتصال بين أطراف المروحة السلبية والإيجابية في المركبة. إنها مثالية للتثبيت في المركبات القديمة، لكنها غير متوافقة مع المركبات الأحدث التي تستخدم المقاومات المتغيرة ووحدات إشارة PWM.

إذا لم يتم العثور على مواقع تركيب مناسبة لمستشعر درجة حرارة المحرك، يجب شراء وصلة على شكل حرف T، ويجب قطع أنبوب الماء لتركيبه. بالنسبة لمستشعر درجة حرارة الزيت، يُوصى بتركيبه باستخدام محول فلتر الزيت على المحرك للحصول على بيانات درجة حرارة الزيت الأقرب إلى درجة حرارة المحرك الداخلية.