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O resfriamento do motor afeta diretamente sua vida útil, e o superaquecimento inadvertido pode causar danos ao motor. Em ambientes operacionais severos, como dias de pista, eventos de rali ou até mesmo na condução diária, é essencial monitorar de perto a temperatura do motor. Ao instalar o controlador de ventilador de resfriamento do motor Shadow, você pode manter a temperatura do motor em um nível ideal, reduzir a carga, melhorar a fadiga da potência e manter o motor e o ar condicionado em condições ideais.
O radiador depende do fluxo de ar para resfriamento, e existem vários métodos para aumentar a eficiência de resfriamento. Primeiramente, usar uma concentração normal de líquido de arrefecimento do radiador e manter as aletas do radiador limpas são cruciais. Se as aletas do radiador estiverem excessivamente sujas, isso resultará diretamente em uma eficiência de resfriamento ruim. Modificações de hardware podem incluir a instalação de um termostato de baixa temperatura, um radiador de maior capacidade, a atualização do motor do ventilador, etc., para um aprimoramento adicional.
O Controlador do Ventilador de Resfriamento do Motor possui um display de voltagem embutido e vem com dois sensores de temperatura para detecção da temperatura do motor e do óleo, aderindo à especificação padrão de rosca 1/8PT. O sensor de temperatura pode ser instalado perfurando o tubo de água de ferro do motor ou usando um conector em T com o tubo de água. O sensor de temperatura do óleo pode ser instalado perfurando o cárter de óleo ou usando um adaptador de filtro de óleo.

A ativação e desativação do ventilador são determinadas pelo sensor de temperatura do motor, com o gatilho de temperatura definido entre 70 a 100 graus Celsius. Uma vez que a temperatura definida é alcançada, o ventilador continua resfriando até que a temperatura caia cinco graus abaixo do valor definido antes de parar, operando em um ciclo contínuo.

O controlador de ventilador é compatível com veículos de 12V. Quando as condições de ativação do ventilador são atendidas, um sinal de 12V é enviado para o relé, que então aciona a conexão entre os terminais negativo e positivo do ventilador de refrigeração original do veículo. É ideal para instalação em veículos mais antigos, mas incompatível com veículos mais novos que utilizam resistores variáveis e módulos de sinal PWM.

Se posições de instalação adequadas para o sensor de temperatura do motor não puderem ser encontradas, um conector em T precisa ser comprado, e o tubo de água precisa ser cortado para a instalação. Para o sensor de temperatura do óleo, recomenda-se instalá-lo usando um adaptador de filtro de óleo no motor para obter dados de temperatura do óleo mais próximos da temperatura interna do motor.


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