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Technologie X Funktion
Hervorragend erkennbar und auch bei Sonneneinstrahlung gut lesbar.
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Keine elektronische Auspuffklappe ab Werk? Mit einer Nachrüstanlage können Sie trotzdem den Spaß genießen, den Auspuffklang frei umzuschalten.
Ein elektronisches Abgasklappensystem benötigt mehr als nur die Klappe selbst. Es braucht außerdem einen Motor, der sie antreibt, und ein Steuergerät, das sie ansteuert. Die Steuerungsmethode bestimmt, wie sich die Klappe öffnet und schließt und welche Funktionen möglich sind.
Shadow bietet jetzt einen 2-poligen Direktantriebsmotor und einen 4-poligen elektronischen Motor, kombiniert mit dem X-FLAP TM und dem Electronic Exhaust Valve Controller II-MODIFIED. Damit stehen Ihnen zwei Nachrüstlösungen zur Verfügung – von der einfachen Umschaltung bis zur automatischen Umschaltung abhängig von den Fahrbedingungen.
Neben dem manuellen Ein- und Ausschalten liest der Shadow Elektronische Abgasklappen-Controller II-MODIFIED Fahrzeuginformationen über OBDII aus. Sie können festlegen, wann sich die Klappe automatisch abhängig von Motordrehzahl, Fahrzeuggeschwindigkeit oder Turboladedruck öffnet und schließt.
Verwenden Sie die mobile App, um die Auslösebedingungen für den AUTO-Modus festzulegen, oder ändern Sie den Klappenstatus je nach gewünschter Fahrweise manuell über die Fernbedienung oder das Steuergerät.
Der elektronische 4-polige Motor von Shadow verwendet einen Anschluss und Steuersignale, die mit OEM-BMW kompatibel sind, sowie einen verstärkten internen Antriebsmechanismus und eine bessere Wetterbeständigkeit für wiederholte Ventilbetätigungen.
Neben der Verwendung an einer Abgasanlage aus dem Zubehör kann er auch elektronische OEM-BMW-Ventilmotoren mit passenden Spezifikationen ersetzen.
Der Shadow X-FLAP TM wurde für Direktantriebsmotoren an Abgasanlagen aus dem Zubehör entwickelt. Er bietet die Modi ON, OFF und AUTO, und die Fernbedienung oder die mobile App steuert das Ventil vollständig geöffnet oder vollständig geschlossen.
Der AUTO-Modus akzeptiert ein externes +12-V-Triggersignal, um das Ventil automatisch zu schalten. In Kombination mit einem Shadow R-Commander2 oder EBC-Lite kann er durch Motordrehzahl oder Ladedruck ausgelöst werden und bietet einem einfachen Direktantriebssystem mehr Steuerungsmöglichkeiten.
Der 2-polige Motor benötigt kein zusätzliches Kommunikationssignal. Der X-FLAP TM steuert ihn direkt an, wodurch die Steuerungsmethode einfach bleibt.
Shadow bietet außerdem anschweißbare elektronische Ventilgehäuse in drei Größen – Φ51, Φ63 und Φ76 mm –, passend zum Durchmesser Ihres Auspuffrohrs und zur Vervollständigung einer elektronischen Ventillösung.

Elektronische Abgasklappensteuerung II-MODIFIED | Für Fahrzeuge mit OBDII-Kommunikation
Liest Motordrehzahl, Fahrzeuggeschwindigkeit oder Ladedruck über OBDII aus, um die Abgasklappe automatisch zu öffnen und zu schließen. In Kombination mit dem 4-poligen Elektromotor eignet sie sich für neuere Fahrzeuge, bei denen die Klappe automatisch an die Fahrbedingungen angepasst werden soll.
X-FLAP TM | Für modifizierte Fahrzeuge und Fahrzeuge, bei denen keine OBDII-Steuerung verfügbar ist
In Kombination mit dem direkt angetriebenen 2-poligen Motor ermöglicht es eine einfache, direkte Ventilsteuerung. Bei modifizierten oder älteren Fahrzeugen, die die benötigten Signale nicht über OBDII erhalten können, kann ein externer Controller den AUTO-Modus auch anhand der Motordrehzahl oder des Ladedrucks auslösen und so eine automatische Steuerung ermöglichen.
Prüfen Sie vor dem Kauf die Kompatibilität von Motor und Controller
Beide Motoren verwenden denselben Typ von BMW-Befestigungsbohrungen, unterscheiden sich jedoch in ihrer Antriebsmethode. Daher lässt sich allein anhand des Aussehens oder der Befestigungspunkte nicht feststellen, ob sie kompatibel sind. Prüfen Sie vor dem Kauf gemeinsam den Controller, den Motorstecker, die Antriebsspezifikation und das Ventilgehäuse.
Von Steuergeräten und Motoren bis hin zu elektronischen Ventilgehäusen bietet Shadow passende Lösungen für unterschiedliche Anforderungen. Dadurch wird die Modifikation des Auspuffventils einfacher und Sie finden die für Sie geeignete Steuerungsmethode.
Die Shadow Elektronische Abgasventilcontroller II – Modifizierte Version ist speziell für Nachrüst-Abgasanlagen konzipiert. Es bietet drei Betriebsmodi: EIN, AUS und AUTO. Kompatibel mit echten elektronischen Ventilmotoren, die in Marken wie Benz, BMW und VAG zu finden sind, sowie mit Nachrüst-Vakuumventilspulen. Solange eine 12V-Stromquelle verfügbar ist, kann das System an nahezu jedem Fahrzeug installiert werden. Im AUTO-Modus kann der Ventilbetrieb über die OBDII-Verbindung angepasst werden, sodass Benutzer automatische Öffnungs-/Schließpräferenzen basierend auf dem Fahrverhalten festlegen können. Manuelle Steuerung ist auch über ein mobiles Gerät, eine Fernbedienung oder die Hauptsteuereinheit verfügbar. Während die Fahrzeugleistung verbessert wird, bietet es auch ein aufregendes akustisches Erlebnis mit sofortigen Änderungen des Abgasgeräuschs. Mit dem Shadow Elektronischen Abgasventilcontroller II kann Ihr Fahrzeug diskret und leise bleiben – oder sofort seinen aggressiven Klang entfalten. Das ist das Wesen seines Designs.
Verstärkter Mechanismus und Witterungsbeständigkeit, ausgelegt für die häufige Betätigung von Abgasklappen.
X-FLAP TM ist der elektronische Nachrüst-Ventilcontroller von Shadow, entwickelt für direkt angetriebene Ventilmotoren. Fahrer wechseln per Fernbedienung oder Smartphone-App zwischen EIN, AUS und AUTO. Im AUTO-Modus öffnet und schließt das Ventil anhand eines externen Signals, und ein R-Commander2 oder EBC-Lite kann es abhängig von Drehzahl oder Ladedruck auslösen.
Ein direkt angetriebenes 2-poliges Design, das die Steuerung von Abgasklappen im Zubehörmarkt vereinfacht.
Shadow wird in Zukunft nicht nur ein Begriff für globale Automobil-Elektronikprodukte sein, sondern auch ein guter Partner für Besitzer modifizierter Fahrzeuge! Lassen Sie mehr Menschen den Spaß und die Bequemlichkeit von modifizierten Fahrzeugen durch die Produkte von Shadow erleben!
Hervorragend erkennbar und auch bei Sonneneinstrahlung gut lesbar.
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