Centralina di ottimizzazione I-BOOST 2 | Centralina di ottimizzazione I-BOOST 2 - Shadow

Shadow Centralina I-BOOST 2

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Centralina di ottimizzazione I-BOOST 2 | Caratteristiche, Dimensioni e Opzioni - Shadow

Dal 1999 a Taiwan, Shadow costruisce manometri e controllori per auto per strada e pista. 99,43% di rendimento, schemi di cablaggio chiari e guide all'installazione passo-passo. Esplora le specifiche o richiedi un preventivo veloce.

Centralina di ottimizzazione I-BOOST 2 (SW10160) Progettato per la precisione: test ambientali, calibrazione di precisione, validazione su veicolo reale e controlli del firmware.Cablaggio universale 12V, plug-and-play per installazioni rapide.Visualizza i passaggi di installazione e risoluzione dei problemi.

Oltre 25 anni di esperienza nell'elettronica per prestazioni—strumenti, controllori, display OBD2, timer per turbo. Confronta le specifiche, verifica la compatibilità e contatta Shadow per i prezzi da rivenditore o supporto.

Centralina di ottimizzazione I-BOOST 2

SW10160

Centralina di ottimizzazione I-BOOST 2

Shadow Centralina I-BOOST 2
Shadow Centralina I-BOOST 2

Rendere gli aggiornamenti di potenza semplici, veloci e sicuri è sempre stato l'obiettivo principale della serie I-BOOST2. La scatola di tuning I-BOOST2 è progettata specificamente per la nuova generazione di veicoli turbo e sistemi mild-hybrid a 48V. Presenta hardware MCU aggiornato per una compatibilità al 100% con le ECU di fabbrica, offrendo una soluzione perfetta per i nuovi modelli che non possono essere sintonizzati internamente.

I_BOOST2_Immagine_IT_20241004

Shadow caratteristiche i-BOOST 2

✔ Cablaggio specifico per veicolo, plug-and-play senza tagliare i fili.
✔ L'installazione non influisce sulla copertura della garanzia.
✔ Sviluppato e testato nel nostro laboratorio di potenza.
✔ Fornitura di potenza fluida e prestazioni elevate sostenute.
✔ Non interferisce con i meccanismi di protezione dell'ECU.

Miglioramento delle prestazioni turbo lineari ottimizzato Dyno-Tuned

I-BOOST2 ottimizza il timing dell'intervento del turbo e i segnali di guadagno per ottenere un rilascio della performance turbo lineare, offrendo un'ampia gamma di coppia e potenza estesa. È particolarmente adatto per veicoli nuovi che non possono essere sintonizzati internamente e per aggiornamenti rapidi di potenza leggermente modificata, permettendoti di migliorare le prestazioni senza rischi.

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I-BOOST2 utilizza tecnologie di rilascio overboost e auto-correzione del carico, mantenendo i meccanismi di protezione di fabbrica mentre si integra perfettamente con l'ECU originale. Attraverso test approfonditi su banco prova e regolazioni nel mondo reale da parte del team di ingegneria Shadow, offre quattro modalità di guida: Normale (Fabbrica), Strada, Sport e Corsa, garantendo che la potenza venga aumentata all'interno di un intervallo sicuro.

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Installazione Plug-and-Play Specifica per Veicolo

I-BOOST2 presenta un cablaggio plug-and-play specifico per veicolo, senza necessità di modifiche all'hardware o riprogrammazione della ECU. Durante l'uso, non lascia tracce di riprogrammazione, evitando i rischi associati agli aggiornamenti di potenza. Può essere facilmente rimosso e ripristinato allo stato originale se necessario, senza influire sulla garanzia di fabbrica, permettendoti di godere dell'aumento di potenza senza sforzo.

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Rispetto al suo predecessore, I-BOOST2 utilizza un MCU di specifiche superiori, con un'unità principale miniaturizzata e un involucro in lega di alluminio con piena resistenza all'acqua. Viene fornito con un cablaggio impermeabile di qualità veicolare, che consente un'installazione rapida e una funzionalità plug-and-play. Il suo design non intrusivo garantisce che la garanzia rimanga inalterata, offrendo tranquillità ai consumatori.

Caratteristiche

  • Compatibilità Perfetta con l'ECU di Fabbrica: Progettato per nuovi modelli che non possono essere sintonizzati internamente e sistemi mild-hybrid a 48V, I-BOOST2 è completamente compatibile senza influenzare il funzionamento del veicolo o i meccanismi di protezione di fabbrica.
  • Design Specifico per Veicolo Plug-and-Play: Installazione rapida senza tagliare fili o riprogrammare l'ECU, evitando spie di avviso e garantendo una modifica pulita che non influisce sulla garanzia.
  • Modalità di Guida Multiple: Offre modalità Normale (Fabbrica), Strada, Sport e Corsa per soddisfare diverse esigenze e condizioni di guida.
  • Chip MCU Aggiornato: Più piccolo nelle dimensioni, più veloce nell'elaborazione, garantendo prestazioni stabili e precise.
  • Uscita di Potenza Lineare: Regola con precisione il timing dell'intervento del turbo e i valori di guadagno, adattandosi a varie condizioni di guida, migliorando il piacere di guida e le prestazioni.

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Miglioramento Tangibile della Potenza, Nessun Impatto sulla Garanzia

Caratteristiche

Il team di ingegneria Shadow enfatizza lo sviluppo basato sui dati. Durante la messa a punto del veicolo, utilizzano dinamometri e test su strada per condurre un'ampia registrazione dei dati, garantendo che il motore funzioni in modo stabile sotto vari carichi e condizioni, evitando il battito in testa e le deviazioni del rapporto aria-carburante. I-BOOST2 aderisce rigorosamente ai principi di sicurezza, operando sotto il meccanismo di protezione della fabbrica senza riprogrammazione della ECU, minimizzando i rischi per il motore e offrendo una soluzione di modifica corretta e sicura.
 
I-BOOST2 offre agli appassionati di potenza un metodo di aggiornamento semplice e veloce senza preoccuparsi della garanzia del veicolo o dei rischi di riprogrammazione. Il suo design plug-and-play è sviluppato per un'ampia gamma di modelli europei, americani e giapponesi, con connettori esclusivi, senza bisogno di tagliare fili, senza riscrittura dell'ECU e senza spie di avviso, rendendolo la scelta più sicura per il potenziamento della potenza.

IBOOST 2_Caratteristica_BMW G42 M240iI_20241004

IBOOST 2_Caratteristica_FORD FIESTA S_20241004

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FAQ
Q1: Quale modello di auto potrebbe utilizzare la scatola di tuning i-Boost 2?
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