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Indicatore di temperatura dell'olio da corsa

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Fornitore di misuratori di temperatura dell'olio | Ombra

Con sede a Taiwan, AUTO JAW CO., LTD., dal 2004, è un produttore di misuratori da corsa e misuratori per automobili nel settore dell'elettronica automobilistica. Prodotto principale, tra cui indicatore di corsa, indicatore di spinta, controller elettronico dell'acceleratore, controller elettronico digitale di spinta, regolazione del chip, timer turbo, display multiplo OLED, display digitale OBD2 e così via.

99,43% nel tasso di rendimento del prodotto, importante nella modifica elettronica automobilistica e nel reverse engineering. Tutti i misuratori e gli indicatori per automobili sono realizzati con una serie di test, che vanno dal test di simulazione ambientale, alla correzione della precisione, al test del veicolo reale, al test di programmazione e al test di assemblaggio.

Shadow offre ai clienti manometri e misuratori per auto di alta qualità dal 2004, entrambi con tecnologia avanzata e 16 anni di esperienza, Shadow garantisce che le esigenze di ogni cliente siano soddisfatte.

Indicatore di temperatura dell'olio da corsa

Indicatore di temperatura dell'olio da corsa

L'intervallo di misurazione dell'indicatore di temperatura dell'olio da corsa va da 50°C a 150°C.
L'intervallo di misurazione dell'indicatore di temperatura dell'olio da corsa va da 50°C a 150°C.

L'indicatore di temperatura dell'olio da corsa può misurare la temperatura dell'olio motore che scorre nelle parti del motore e le prestazioni di lubrificazione dell'olio diminuiranno all'aumentare della temperatura dell'olio. Un affidabile indicatore della temperatura dell'olio ha un sensore di temperatura del fluido accurato, che può essere sincronizzato con il display e visualizzare con precisione la temperatura dell'olio corrente. La funzione di avviso può ricordare all'utente di evitare temperature elevate a lungo termine, che causano il deterioramento dell'olio motore e garantiscono la normale funzione di lubrificazione del motore.
 
Inoltre, l'auto con turbocompressore è più esigente per il controllo della temperatura dell'olio. Poiché l'olio motore ha la funzione di dissipazione del calore e raffreddamento, quando l'olio raggiunge il turbocompressore per la lubrificazione e il raffreddamento, la temperatura sarà superiore a quella del veicolo aspirato dopo aver completato il trasferimento di calore. Anche per installare il radiatore dell'olio per accelerare la diminuzione della temperatura dell'olio. Pertanto, l'indicatore della temperatura dell'olio da corsa è diventato un indicatore importante per il monitoraggio e la gestione della temperatura dell'olio.
 
L'indicatore della temperatura dell'olio da corsa può anche installare un sensore di temperatura sul cambio del veicolo per monitorare la temperatura di lavoro del lubrificante del cambio. Poiché anche il cambio sarà anomalo a causa del carico pesante e della dissipazione del calore, l'indicatore di temperatura dell'olio da corsa può mostrare le condizioni attuali del veicolo per ricordare al proprietario di agire.

Il manometro elettronico da corsa della temperatura dell'olio adotta le specifiche comuni dei manometri da corsa con filettatura 1/8NPT. Speciale sensore di temperatura elettronico in rame con rivestimento anti-perdita. Installare il sensore per misurare la temperatura dell'olio lubrificante. L'intervallo di misurazione dell'indicatore elettronico della temperatura dell'olio da corsa va da 50 °C a 150 °C (da 120 °F a 300 °F). Con grado di protezione IP-66 antipolvere e impermeabile, può resistere anche a temperature elevate fino a 200°C.

Caratteristiche

  • Un motore brushless viene utilizzato per sottrarre la resistenza di attrito.
  • Usa la tecnologia di microcontrollo per risolvere l'angolo di movimento del puntatore di 270 gradi in 1088 micro passi.
  • I puntatori bilanciati vengono utilizzati per eliminare l'inerzia del puntatore durante la rotazione.
  • Lo speciale anello in alluminio arancione può adattarsi a qualsiasi spazio di guida.
  • Dimmer integrato a 6 segmenti della retroilluminazione a LED.
  • Tensione del veicolo 12V. Design di sicurezza per proteggere il blocco della sovratensione (18 V) e la corrente inversa.
  • Sensore accurato impermeabile e antipolvere IP-66.
  • Il design del piccolo pulsante per espandere l'interfaccia utente può anche essere trasferito come luce di cambio automatico. Si accenderà allo stesso tempo quando rileva il valore di avviso.
  • Rilevamento automatico: rilevamento automatico integrato. Quando il sensore è danneggiato o non è in grado di leggere, il LED di superficie visualizza una luce respiratoria per ricordare all'utente.
  • Peak Record: registra il valore più alto corrente per consentire agli utenti di conoscere il valore massimo dei dati.
  • Memoria retroilluminazione LED: disponibile per l'impostazione del colore della retroilluminazione mentre il faro è aperto o spento. Mostrerà l'impostazione della retroilluminazione nel prossimo interruttore orario.

Funzione

Viene utilizzato per monitorare la temperatura dell'olio lubrificante nella sala macchine e il valore di avviso può essere impostato a 50°C ~ 150°C. Se la temperatura dell'olio lubrificante è troppo alta, ridurrà la pressione dell'olio lubrificante nel passaggio dell'olio e influirà sull'efficienza della lubrificazione. È possibile ricordare agli utenti di eseguire la garanzia.

Specifiche

Specifiche 52mm / 60mm
Faccia Nero
lente Fumo / Chiaro
Volt 12V
GUIDATO Bianco rosso
Sensore 1/8 NPT
Cavo del sensore 200 cm
Cavo di alimentazione 20 cm
Cavo 150 cm

Fotografie

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    L'adattatore del sensore di pressione dell'olio, che può anche essere chiamato adattatore per piastra sandwich del filtro dell'olio, è un kit collegato all'elemento del filtro dell'olio. Qui è dove l'olio circolante filtra le impurità dell'olio e può misurare la pressione e la temperatura dell'olio. L'elemento del filtro dell'olio può essere suddiviso in tipo generale e carta. L'adattatore dell'olio è adatto per l'elemento del filtro dell'olio generale. La maggior parte dei modelli giapponesi, come Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Subaru e così via, utilizzano elementi filtranti generali. La filettatura dell'elemento del filtro dell'olio è divisa in 3/4-16UNF e M20*1.5P. L'adattatore generale del sensore di pressione dell'olio è collegato con due specifiche di filettature. Inoltre, l'adattatore per il sensore di pressione dell'olio è stato sviluppato appositamente per le auto europee. Per esempio,VAG I motori EA113 e EA211 del Gruppo sono due motori. Il motore EA113 /2.0 TSI include il modello di auto: Audi A3/S3, Audi A4, Audi A6, Audi TT/TTS, VW Jetta, VW Golf GTI/R, VW Tiguan, VW Scirocco, VW Passat B6, SEAT Leon FR Mk2, SEAT Leon Cupra, SEAT Altea, SEAT Toledo Mk3, SEAT Exeo。   Il motore EA211 /1.4 TSI include il modello di auto: Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat, Skoda Octavia, Skoda Rapid, Skoda Superb, Audi A3, Audi A4。   I modelli di auto sopra hanno un adattatore per sensore di pressione dell'olio corrispondente.



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Domande frequenti
Q1: La luminosità viene automaticamente ridotta quando l'indicatore da corsa è acceso.
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